Wie zou er nu nog een diesel kopen ?

[Hombre]

Toyota moet bij meer dan 100.000 wagens de motor volledig vervangen. In de lage landen geen bericht van te bespeuren in de auto-pers of online magazines. Het is dan ook geen EV zeker?

https://edition.cnn.com/2024/07/26/business/toyota-recall-engine-replacement-tundra-trucks-lexus-suv/index.html

[spikkesenior]

Toyota moet bij meer dan 100.000 wagens de motor volledig vervangen. In de lage landen geen bericht van te bespeuren in de auto-pers of online magazines. Het is dan ook geen EV zeker?

https://edition.cnn.com/2024/07/26/business/toyota-recall-engine-replacement-tundra-trucks-lexus-suv/index.html

De wagens waar het om gaat zijn vnl. Tundra(s) waarvan er in België en bij uitbreiding in Europa weinig werden verkocht... daarenboven denk ik niet dat de motoren gaan vervangen worden indien bij nazicht blijkt dat er een goedkopere oplossing is.

[Hombre]

De wagens waar het om gaat zijn vnl. Tundra(s) waarvan er in België en bij uitbreiding in Europa weinig werden verkocht... daarenboven denk ik niet dat de motoren gaan vervangen worden indien bij nazicht blijkt dat er een goedkopere oplossing is.

Het zal voor Toyota worst wezen of die te repareren auto's in Europa dan wel in Amerika of Australië staan. Enkele modellen Lexus SUV zijn ook getroffen. Het zou ook effectief gaan om compleet nieuwe volledige motoren die in een krat aan de werkplaatsen geleverd worden, op YT zijn een aantal video's daarover te bekijken. Naar verluidt zou zo'n nieuwe motor voor de klant ongeveer 30.000$ kosten. Effectief voor de fabrikant pure kost zou slechts 3000 tot max 5000$ kosten. Uiteindelijk zal Toyota wel een kosten-baten analyse gemaakt hebben om de motoren gewoon te vervangen en ze te vernietigen/in-house te recycleren of herstellen indien voordeliger. En dan spelen ook meerdere zaken dan zuiver financieel.
Jaren geleden heeft een collega bij een niet nader te noemen Japans automerk de hele stock splinternieuwe auto-onderdelen inclusief complete motoren van enkele jaren oud gaan shredderen en stukpersen om te vermijden dat deze goedkoop terug in roulatie zouden gebracht worden, en dit onder toeziend oog van douane. Voor alle duidelijkheid, dat ging dus over grote hoeveelheden, dat was toch een paar weken werk.

[spikkesenior]

Het zal voor Toyota worst wezen of die te repareren auto's in Europa dan wel in Amerika of Australië staan. Enkele modellen Lexus SUV zijn ook getroffen. Het zou ook effectief gaan om compleet nieuwe volledige motoren die in een krat aan de werkplaatsen geleverd worden, op YT zijn een aantal video's daarover te bekijken. Naar verluidt zou zo'n nieuwe motor voor de klant ongeveer 30.000$ kosten. Effectief voor de fabrikant pure kost zou slechts 3000 tot max 5000$ kosten. Uiteindelijk zal Toyota wel een kosten-baten analyse gemaakt hebben om de motoren gewoon te vervangen en ze te vernietigen/in-house te recycleren of herstellen indien voordeliger. En dan spelen ook meerdere zaken dan zuiver financieel.
Jaren geleden heeft een collega bij een niet nader te noemen Japans automerk de hele stock splinternieuwe auto-onderdelen inclusief complete motoren van enkele jaren oud gaan shredderen en stukpersen om te vermijden dat deze goedkoop terug in roulatie zouden gebracht worden, en dit onder toeziend oog van douane. Voor alle duidelijkheid, dat ging dus over grote hoeveelheden, dat was toch een paar weken werk.

Ik ga hier verder niet op ingaan...heb een ervaring van meer dan 25 jaar in de autowereld en dus is het beter dat ik zwijg....

[Skitch]

Toyota moet bij meer dan 100.000 wagens de motor volledig vervangen. In de lage landen geen bericht van te bespeuren in de auto-pers of online magazines. Het is dan ook geen EV zeker?

Hombre,
Het zijn inderdaad geen EV's !
Maar die modellen zijn NOOIT regulier in Europa verkocht geweest. Hier en daar vind je wel een enkele okkazie of privé import.
Daarom is het geen nieuws voor onze auto-pers.
Het gaat hem dan ook meestal over 5,7 liter V8 motoren. En die zie je hier niet op elke hoek van de straat.
Wees blij! Er rijden hier meer EV's rond dan 5,7 liter V8 diesels of benzine. Laat staan 6,4 liter V8 benzine slurpers.

Edit: Gelukkig is er de Ram Heavy Duty Rebel om de echte Amerikanen te plezieren.
Die is te krijgen met een 6,7 liter diesel 6 cyl. in lijn.

Ram 2500 Heavy Duty Rebel (2023) - pictures, information & specs (netcarshow.com)

[Hombre]

Hombre,
Het zijn inderdaad geen EV's !
Maar die modellen zijn NOOIT regulier in Europa verkocht geweest. Hier en daar vind je wel een enkele okkazie of privé import.
Daarom is het geen nieuws voor onze auto-pers.
Het gaat hem dan ook meestal over 5,7 liter V8 motoren. En die zie je hier niet op elke hoek van de straat.
Wees blij! Er rijden hier meer EV's rond dan 5,7 liter V8 diesels of benzine. Laat staan 6,4 liter V8 benzine slurpers.

Edit: Gelukkig is er de Ram Heavy Duty Rebel om de echte Amerikanen te plezieren.
Die is te krijgen met een 6,7 liter diesel 6 cyl. in lijn.

Ram 2500 Heavy Duty Rebel (2023) - pictures, information & specs (netcarshow.com)

Ja, oké, maar dat is toch een zwak antwoord hoor Skitch. Niet alleen in de tweedehandsmarkt, ook nieuw worden ze hier en in NL aangeboden als import.
De terugroepactie is blijkbaar geen nieuws, maar de introductie van de modellen blijkbaar wél groot nieuws en dat lees je dan weer wel. Ik neem aan dat dergelijk nieuws over nieuwe modellen actief verspreid wordt door de autofabrikanten. Met zo'n terugroepactie pakken ze dan weer nooit groots uit, kwestie van imago zeker? Maar je kan je dingen gaan afvragen.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/lexus-lx-600-nieuw-aan-de-suv-top/

En het blijkbaar wel nieuws als eentje veel kilometers gereden heeft. (oud model 2007)

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/toyota-tundra-5-7-v8-2007-465-294-km-klokje-rond/

[Hombre]

Ik ga hier verder niet op ingaan...heb een ervaring van meer dan 25 jaar in de autowereld en dus is het beter dat ik zwijg....

Juist, je hebt +25 jaar ervaring in de autowereld dus je weet het allemaal wel en anderen moeten zwijgen.

[Black B@ndit]

Er zijn wel meer automerken die motoren gebruiken waarbij er tijdens het ontwerpen ervan waarschijnlijk al duidelijk moet geweest zijn dat dat ontwerp vroeg of laat voor problemen zou kunnen zorgen.
Een paar voorbeelden:

Een distributieriem in de olie, waarbij de riem na enkele jaren begint uit elkaar te vallen waardoor de brokjes de oliekanalen verstoppen, of ervoor zorgen dat de vacuümpomp van de remmen het begeeft, of erger nog, dat de riem breekt...
Er zijn ook motoren waarbij er toch een distributieketting wordt gebruikt, maar waarbij de ingenieurs er om een of andere duistere reden voor hebben gekozen om de oliepomp dan toch maar aan te drijven met een riempje dat in de olie zit (dat zal wel een beslissing zijn die door de boekhouders is genomen, om een paar euro's of dollars uit te kunnen sparen ).
Zo zijn er nog motoren waarbij de waterpomp achter de distributieketting zit, het is dan niet alleen erg duur om die pomp te vervangen, maar als die lekt, dan wordt de koelvloeistof ook netjes gemengd met de olie .
En dan zijn er nog bepaalde motoren waarbij de distributieketting heel snel slijt (ik ken iemand die zo'n auto heeft gehad, dat was een héél dure reparatie waarvan de fabrikant toch nog een deeltje heeft terugbetaald), of motoren met zwakke krukaslagers die geregeld moeten worden vervangen, als daar te lang mee gewacht wordt, dan draait de hele motor in de soep omdat de oliedruk te laag wordt.
Of motoren met directe injectie waarbij de injector de oliefilm van cilinderwand spoelt waardoor er heel snel slijtage optreedt en waardoor de motor heel veel olie begint te verbruiken (ik ken iemand die dat heeft voorgehad, de motor is dan wel in garantie vervangen).

Er zullen nog wel meer van die voorbeelden zijn, maar omdat het hier voor een groot deel over elektrische auto's gaat, er zijn ook elektrische auto's verkocht waarvan de elektromotor soms ook heel snel stuk ging...

Ik heb hier bewust geen automerken vermeld (al zullen er hier wel zijn die aan de hand van de "fout" wel meteen weten over welk merken het gaat), de meeste merken zullen ooit wel een probleem hebben gehad met een "verbeterd" ontwerp van het motorblok en alles wat daar rond hangt.
Daarom is het soms geen slecht idee om wat te wachten als je een auto wil kopen die pas op de markt is gekomen met een "vernieuwd of verbeterd" motorblok...

[Silent M.]

Als tendentieuze berichtgeving kan dit ook wel tellen….

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/07/30/18-jarige-fietser-overleden-na-aanrijding-met-elektrische-auto-i/

[spikkesenior]

Juist, je hebt +25 jaar ervaring in de autowereld dus je weet het allemaal wel en anderen moeten zwijgen.

triestige reactie...dat zeg ik toch helemaal niet...om duidelijker te zijn...ik wil hier verder geen woorden aan verspillen en niemand moet voor mij zwijgen...maar...ik volg dit draadje al een tijd van afstand en het moet me toch van het hart dat er een hoop onzin wordt verteld... zelfs in de video die U post aangaande de "motor replacement" wordt er meer dan eens het woord "might" gebruikt... maar misschien heeft dat voor U een andere betekenis als voor mij....

[pol parasol]

Als tendentieuze berichtgeving kan dit ook wel tellen….

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/07...rische-auto-i/

Wat is hier nu tendentieus aan?

[Spanik]

triestige reactie...dat zeg ik toch helemaal niet...om duidelijker te zijn...ik wil hier verder geen woorden aan verspillen en niemand moet voor mij zwijgen...maar...ik volg dit draadje al een tijd van afstand en het moet me toch van het hart dat er een hoop onzin wordt verteld... zelfs in de video die U post aangaande de "motor replacement" wordt er meer dan eens het woord "might" gebruikt... maar misschien heeft dat voor U een andere betekenis als voor mij....

Staat toch ook allemaal in die brief? Daarvoor heb je geen YTber nodig met een petje die een heel verhaal voorleest. Er is een serie motoren gemaakt waarvan er een onbekend aantal mogelijks een probleem hebben. Wees maar gerust dat het héél goed berekend is wat de kost is om die allemaal te vervangen tegenover 1 die defect gaat met 1 dode tot gevolg heeft en een rechtzaak in de US. Zeker als ze op voorhand wisten dat er mogelijks problemen zijn. Je denkt toch niet dat een firma als Toyota niet héél goed weet waar ze mee bezig zijn? Wees maar zeker dat alle motoren gaan vervangen worden van de wagens die nog rijden en die motoren worden allemaal vernietigd.

En terugroepacties zijn overal. Mijn zus is met haar Suzuki ooit moeten teruggaan voor een nieuwe veer van de ruitenwissers en ik heb vorige week een brief gekregen dat ik voor een software update binnen moet. Op het werk zijn ze zo ook motoren aan het vervangen van een bepaalde reeks. En als je denkt dat EV anders gaan zijn... we hebben hier overbrengingen voor elektrische aandrijvingen gehad waar de vertanding van de as weg was na enkele maanden, tandwiel zat los op de as.

[Silent M.]

Wat is hier nu tendentieus aan?

Tenzij het slachtoffer overleden is door elektrocutie ontgaat mij de relevantie van het feit dat er een elektrische wagen bij betrokken was.

Maar blijkbaar hebben ze dat intussen ook ingezien bij vrtnws en is het artikel aangepast.

[Spanik]

Tenzij de fietser de elektrische wagen niet heeft horen aankomen omdat die te stil is?

[pol parasol]

Alleen de titel is aangepast.
Bovendien was dat helemaal niet tendentieus. Of het relevant is, is natuurlijk een andere zaak. Alleen hij die over het onderwerp van deze thread in de verdediging gaat zal dit ten onrechte als tendentieus ervaren.