Winterbanden

[korandoke]

Re: Winterbanden

dat verplichten kan toch geen probleem zijn.
ze moeten er alleen op liggen als je rijd wanneer er sneeuw en ijzel is.
dus voor degene die niet dagelijks erdoor moeten kunnen gerust hun koeitje op stal laten.
voor degenen die er door moeten die zullen er moeten opliggen om aan het verkeer deel te nemen tijdens sneeuw en ijzel.
dan hoeven deze laatste zich niet meer te ergeren aan die dat beweren dat winterbanden overbodig zijn als ze nog eens aanzetten tegen 5 km/U en ellen lange filles veroorzaken als ze een hellingske op moeten van 1°

grts

[polleke_cgc]

Re: Winterbanden

Ik heb niet gezegd dat het geen meerprijs was , en 600 euro dan zal je wel met een grote wagen moeten rijden daar ik meer dan 100 euro minder heb betaald mij MB (originele stalen velgen inbegrepen). Op een wagen die dan +25000 euro kost dan is dit maar een kleine meerkost.

Mijn banden zijn 205/55 16" banden (zowat de normale maat voor de kleinere middenklasser en waarschijnlijk de meest gebruikte maat). Degelijke winterbanden in die maat (zoals een Goodyear ultragrip 7 plus) kosten een dikke 110€/stuk, daar moet je dan nog de velgen bijdoen + het plaatsen. Met die 600€ zal ik er dus niet ver naast zitten.

Ik rij jaarlijks met moeite 13000 km. Dit jaar was het een pak minder, en zal ik waarschijnlijk met moeite de 10.000 km. halen. Ik woon trouwens in West-Vlaanderen : veel platter dan dit kan het moeilijk zijn.
En iemand die op zomerbanden maar aan 10 km./h over sneeuw kan rijden, of problemen heeft op een helling van 1% moet gewoon stoppen met de auto te rijden (ook tijdens de zomer) of een voorwielaandrijver kopen...
Mijn auto kostte langs geen kanten 25000€ (nieuw gekocht), en 600 € : daar kan ik betere zaken mee doen.
Als vaderke staat me die banden gratis geeft, dan wil het nog overwegen. Maar anders is er geen haar op mijn hoofd dat eraan denkt om die (voor mij !) zinloze kosten te doen.

[Guest2]

Re: Winterbanden

En iemand die op zomerbanden maar aan 10 km./h over sneeuw kan rijden, of problemen heeft op een helling van 1% moet gewoon stoppen met de auto te rijden (ook tijdens de zomer) of een voorwielaandrijver kopen...
Mijn auto kostte langs geen kanten 25000€ (nieuw gekocht), en 600 € : daar kan ik betere zaken mee doen.

Grappige discussie hier.....
Zelf ben ik er van overtuigd dat winterbanden superieur zijn maar ik ben er even goed van overtuigd dat rupsbanden nog veeeeeeel veiliger zijn.

[alex606]

Re: Winterbanden

Enkele cijfers,

Remmen op ijzel :

met 70km/u : Verschil tov zomerband - 25 meter

Remmen op sneeuw :

met 70km/u : Verschil tov zomerband - 47 meter

Remmen op nat wegdek :

met 80km/u bij 2 graden : Verschil tov zomerband - 8 meter
met 80km/u bij 6 graden : Verschil tov zomerband - 4 meter
met 80km/u bij 18 graden : Verschil tov winterband - 3 meter

Van het moment dat de temperatuur onder 7 graden duikt, hebben winterbanden een serieus voordeel, niet alleen op sneeuw maar ook ijzel en nat wegdek.

[Franciskine]

Re: Winterbanden

Van het moment dat de temperatuur onder 7 graden duikt, hebben winterbanden een serieus voordeel, niet alleen op sneeuw maar ook ijzel en nat wegdek.

Vooraleer anderen het vragen, eventueel bronvermelding anders gaan er nog twijfels bestaan over de echtheid van deze getallen

Dat winterbanden ook beter resultaat geven op ijzel had ik niet verwacht, da's mooi meegenomen, bij mij staan ze er ondertussen al een maandje op . . .

[alex606]

Re: Winterbanden

Vooraleer anderen het vragen, eventueel bronvermelding anders gaan er nog twijfels bestaan over de echtheid van deze getallen

Bron : Autogids in samenwerking met een Duits tijdschrift.

[alex606]

Re: Winterbanden

Vooraleer anderen het vragen, eventueel bronvermelding anders gaan er nog twijfels bestaan over de echtheid van deze getallen

Bron : Autogids in samenwerking met een Duits tijdschrift.

[kirsten_dl]

Re: Winterbanden

Enkele cijfers,

Remmen op ijzel :

met 70km/u : Verschil tov zomerband - 25 meter

Remmen op sneeuw :

met 70km/u : Verschil tov zomerband - 47 meter

Remmen op nat wegdek :

met 80km/u bij 2 graden : Verschil tov zomerband - 8 meter
met 80km/u bij 6 graden : Verschil tov zomerband - 4 meter
met 80km/u bij 18 graden : Verschil tov winterband - 3 meter

Van het moment dat de temperatuur onder 7 graden duikt, hebben winterbanden een serieus voordeel, niet alleen op sneeuw maar ook ijzel en nat wegdek.

Ja ja, allemaal heel waar en de keiharde waarheid en zo maar bespaar uzelf de moeite, met zomerbanden kan je net zo goed op koude oppervlakken rijden als mét winterbanden.

En neen, ge kunt de betweters & stijfkoppen toch niet op andere gedachten brengen, hun mening is Heilig en alles wat telt.

Vergeefse moeite + energie en tijdverlies; kijk maar naar de ondertussen reeds 79 voorafgaande pagina's...

[notex]

Re: Winterbanden

Enkele cijfers,

Remmen op ijzel :

met 70km/u : Verschil tov zomerband - 25 meter

Remmen op sneeuw :

met 70km/u : Verschil tov zomerband - 47 meter

Daar geloof ik niets van

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Daar geloof ik niets van

Er zijn er velen die niet eens geloven dat er een verschil is ... tot hun carrosserie een factuur voorschotelt en het plots janken wordt.
De eerstvolgende reactie is dan vaak "had ik maar ...".

[Black B@ndit]

Re: Winterbanden

Tegenwoordig kan je voor gewone banden ook terugvinden hoe goed (of slecht) die presteren op een nat wegdek, daar is het verschil tussen de beste en de slechtste ook al heel groot.
Voor winterbanden zal je ook wel soortgelijke vergelijkende tests kunnen vinden.

Als je dan de slechtste zomerband tegen de beste winterband zet in een test bij heel lage temperaturen, en op een besneeuwd wegdek, dan is het best mogelijk dat het verschil tussen de twee nog veel groter is dan wat er hierboven vermeld is.

Ik heb nog altijd geen winterbanden, maar ik rij tijdens een gemiddelde winter zelden meer dan 150km op een besneeuwd wegdek.
Als er sneeuw ligt, dan beperk ik de verplaatsingen met de auto tot een absoluut minimum.
Vorige week heb ik 9 km op een besneeuwd wegdek gereden, en ik moest mijn snelheid daarbij aanpassen (verlagen) aan de andere weggebruikers.
Als je in een rij zit, dan blijf je daar ook gewoon rijden.
(buiten 1 automobilist achter mij, ik was gewoon aan het volgen, maar die toch moest laten zien dat hij winterbanden had, een paar auto's verder moest hij zich terug tussen die aanschuivende rij auto's wringen).

Het laatste jaar heb iets meer dan 6.000km gereden, ik krijg de zomerbanden zelfs nog niet versleten op een redelijke termijn. (de achterbanden zijn nu 12 jaar oud, binnenkort laat ik er 4 nieuwe op leggen, de "Mabor" bandjes die er nu vooraan opliggen zijn nog niet zo oud, maar in de regen voelen die helemaal niet goed aan, voor het minste beginnen die te schuiven).
Ik heb wel een voordeel dat die auto bijna altijd binnen staat, als er geen uv-straling op de banden komt, dan zullen die niet zo snel verduren.
Vorige week ben ik met mijn auto naar de controle geweest, en ze hebben geen opmerking gegeven over de banden (wel over de voorremmen waar zo'n 25% afwijking op zat tussen L en R, maar dat is vandaag opgelost in de garage).

[polleke_cgc]

Re: Winterbanden

Er zijn er velen die niet eens geloven dat er een verschil is ... tot hun carrosserie een factuur voorschotelt en het plots janken wordt.
De eerstvolgende reactie is dan vaak "had ik maar ...".

Probleem is dat je dat over alle veiligheidsitems kan zeggen. Is jou auto uitgerust met een adaptieve snelheids en afstandsregelaar, infrarood-radar, detectiesysteem van nummerplaten, ... ?
Allemaal zaken die potentieel levens kunnen redden. Waarom zitten ze dan nog niet op jou wagen ? Of zijn ze te duur ??? Is nochtans blijkbaar geen reden, hé.
Het zijn nochtans allemaal zaken die ALTIJD de veiligheid verhogen, en dus niet voor met moeite een maand per jaar in België...
Het zijn ook allemaal zaken (net zoals ABS en ESP) die van je wagen een levenloos ding met een eigen wil maken. Maar dat zal de tol voor veilig rijden zijn, zeker...
Nu nog de "echte" snelheidscontrole (dus een die je max. snelheid koppelt aan dat detectiesysteem van nummerplaten en GPS) en uiteraard nog een alcoholslot en dan kunnen we eindelijk veilig rijden.
Of zouden we het helemaal goed maken met het "treintje"-rijden systeem dat men ook aan het testen is. Of misschien helemaal de menselijke factor uitschakelen, met een autonoom rijdende auto : dan zijn we echt zeker van de grootste brokkenmaker verlost : nl. de chauffeur...

Vreemd dat mensen hier zitten te ijveren voor winterbanden, maar tegelijk zijn er steeds meer mensen die het onderhoud van hun wagen uitstellen, en op volledig versleten banden rondrijden en als het dan nog even kan op versleten vering, met versleten remmen... Kijk eens in een willekeurige bandenzaak naar de vervangen banden, en vraag je eens af welk deel daarvan al 10000 km. vroeger vervangen moest zijn geweest...

[kirsten_dl]

Re: Winterbanden

Als je dan de slechtste zomerband tegen de beste winterband zet in een test bij heel lage temperaturen, en op een besneeuwd wegdek, dan is het best mogelijk dat het verschil tussen de twee nog veel groter is dan wat er hierboven vermeld is.

en doe de test ook maar eens andersom; als je dan de slechtste winterband tegen de allerbeste zomerband zet in een test bij heel lage temperaturen, op een besneeuwd wegdek, dan is het verschil ook heel groot.

Ik heb nog altijd geen winterbanden, maar ik rij tijdens een gemiddelde winter zelden meer dan 150km op een besneeuwd wegdek.

Alsof ik duizenden kilometers op besneeuwde wegen afleg met mijn winterbanden? Hoop en al honderd kilometer per jaar.

Maar nét daar zit het bij de zomerbanden fanatiekelingen nog steeds grondig fout; wie dit ooit in het leven heeft geroepen is en blijft mij een raadsel maar winterbanden dienen niet uitsluitend om op een besneeuwde onderlaag te rijden;
reeds bij temperaturen onder 7°C presteren winterbanden beter dan zomerbanden.

En het maakt echt niet uit of je ermee op sneeuw, ijzel, regen of een poeierdroog wegdek rijdt hoor.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Is jou auto uitgerust met een adaptieve snelheids en afstandsregelaar, infrarood-radar, detectiesysteem van nummerplaten, ... ?

Klopt dat niet veel wagens alle veiligheidsvoorzieningen hebben die mogelijk zijn, maar banden is een basiselement. Wat ben je met een wagen die uit zichzelf een noodstop wil maken of uitwijken als hij al niet de baan kan houden door slechte of verkeerde banden?
Een afstandsregelaar is goed voor iemand dat even onoplettend is, maar goede banden is voor iedereen nuttig.

Waarom zitten ze dan nog niet op jou wagen ? Of zijn ze te duur ??? Is nochtans blijkbaar geen reden, hé.

Niet alle snufjes zijn al op alle wagens beschikbaar omdat de fabrikant het nog niet aanbiedt ... goede banden bestaan daarentegen al tientallen jaren en zijn voor iedereen beschikbaar.

Het zijn ook allemaal zaken (net zoals ABS en ESP) die van je wagen een levenloos ding met een eigen wil maken.

Hmmm ... hoe dikwijls springt bij u het ABS op en hoe dikwijls moet ESP echt tussenkomen?
Beiden staan op al onze voertuigen en beiden weet ik zo een paar keer per jaar tussen komen maar dan is dat meestal ook zeer nuttig en niet iets dat je wagen een eigen leven gaat geven, toch niets storend voor gebruik op de openbare weg maar eerder goed.
ABS en ESP zijn/worden verplicht ... waarom denk je? Inderdaad omdat anders te veel mensen het nut ervan niet inzien en toch kiezen om dit niet te nemen.
Als je echter één keer een onvoorziene noodstop moet maken op een nat wegdek in een bocht ... dan weet je wel wat het nut van ABS kan zijn.

Vreemd dat mensen hier zitten te ijveren voor winterbanden, maar tegelijk zijn er steeds meer mensen die het onderhoud van hun wagen uitstellen, en op volledig versleten banden rondrijden en als het dan nog even kan op versleten vering, met versleten remmen...

Ik denk niet dat het die zijn dat winterbanden gaan aanbevelen, dat dan met versleten banden gaan rondbollen.
Mensen die het nut zien om met aangepaste banden te rijden zijn net ook diegene dat niet met versleten banden gaan rondbollen.

Kijk eens in een willekeurige bandenzaak naar de vervangen banden, en vraag je eens af welk deel daarvan al 10000 km. vroeger vervangen moest zijn geweest...

Klopt inderdaad dat er nog veel mensen met versleten banden rondbollen, meestal die dat ook deftige remmen, een verzekering of technische controle overbodig vinden.

U raadt aan om eens naar de versleten banden te kijken bij bandencentrales ... ik raad u aan eens naar een politierechtbank te gaan en te horen hoeveel er de tegenpartij toch maar in fout willen gesteld zien omdat die geen aangepaste banden had en vermoedelijk kon gestopt zijn mocht hij dat wel gedaan hebben.

Mensen vinden zaken soms pas belangrijk als ze er zelf bij betrokken waren en er nadeel van ondervonden hebben.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Ik heb nog altijd geen winterbanden, maar ik rij tijdens een gemiddelde winter zelden meer dan 150km op een besneeuwd wegdek.

De meesten die de kant in steken of vast zitten bij de eerste sneeuwval hebben dit voor nog voordat ze hun eigen straat of wijk uitgereden zijn ... dus zelfs bij verplaatsingen van 1km kan het nuttig zijn.

buiten 1 automobilist achter mij, ik was gewoon aan het volgen, maar die toch moest laten zien dat hij winterbanden had

Of het beu was dat sommigen abnormaal traag gingen rijden?

binnenkort laat ik er 4 nieuwe op leggen, de "Mabor" bandjes die er nu vooraan opliggen zijn nog niet zo oud, maar in de regen voelen die helemaal niet goed aan, voor het minste beginnen die te schuiven

Voor de regen zijn ze niet goed en beginnen ze te schuiven maar in de sneeuw zijn goede (winter)banden overbodig? Straffe redenering.
Ik begin almaar meer te snappen waarom er zoveel uitglijden.

Ik heb wel een voordeel dat die auto bijna altijd binnen staat, als er geen uv-straling op de banden komt, dan zullen die niet zo snel verduren.

En door minder UV-straling gaan ze beter de baan houden op regen en sneeuw?