Winterbanden

[TommyG]

Re: Winterbanden

Dat gewicht in de koffer had men mij ook al aangeraden. Probleem is dat wij drie kinderen hebben waaronder één heel jonge baby. Als ik ga beginnen met zakjes beton in de koffer dan heb ik geen plaats meer voor de kinderwagen en de boodschappen, dus dat is niet echt een optie, als het kan zou ik dat dus liever zo laten.

Sowieso, door mijn onervarenheid (bij snotneuzen blijkbaar anders), ben ik een zeer rustige chauffeur.
Die slipcursus was ik al van plan om te gaan volgen, maar met de sneeuw die ze dit weekend geven begon ik een beetje te panikeren.

[François02]

Re: Winterbanden

Dat gewicht in de koffer had men mij ook al aangeraden. Probleem is dat wij drie kinderen hebben waaronder één heel jonge baby. Als ik ga beginnen met zakjes beton in de koffer dan heb ik geen plaats meer voor de kinderwagen en de boodschappen, dus dat is niet echt een optie, als het kan zou ik dat dus liever zo laten.

Sowieso, door mijn onervarenheid (bij snotneuzen blijkbaar anders), ben ik een zeer rustige chauffeur.
Die slipcursus was ik al van plan om te gaan volgen, maar met de sneeuw die ze dit weekend geven begon ik een beetje te panikeren.

Slippen doet een c200 niet gemakkelijk , heb er 330.000 km mee gereden en nooit in de slip gegaan.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Ik rij normaal zo'n 50.000 km per jaar, dus na 2 seizoenen hebben die banden meestal elk 50.000 km, en dan zijn ze er meestal door (toch zeker de aangedreven wielen).

Ik doe meestal rond de 100.000km met een bandenset voor er een band vervangen moet worden.
Slechts een keer nu twee nieuwe gehad omdat er een klapband was.

Ik zou met dit weer toch nog eens graag met een achterwielaandrijver rijden. Overstuur is toch altijd leuker dan onderstuur.
En echt gevaarlijk is het niet meer met de hulpmiddelen van tegenwoordig. Veel meer dan "uw kont" verzetten gaat niet tenzij je de veiligheidswinkel uitzet.

Zolang ge er u aan verwacht dat uw achterste wat uitbreekt is dat niets ... onverwacht is dat heel anders en veel mensen slaan in paniek.
Ge moet de techniek ook durven gebruiken, als die tussenkomen moet jij niet alles lossen en herbeginnen want dan dient heel die boel tot niets.
Net als met ABS, veel mensen lossen de rem als ze wat schokjes voelen in die rempedaal ... net het slechtste dat je kan doen.

[Koeno]

Re: Winterbanden

Slippen doet een c200 niet gemakkelijk , heb er 330.000 km mee gereden en nooit in de slip gegaan.

Dan hebben we verschillende ervaringen,
tenzij tussen jouw model en dat van mijn schoonmoeder er zoveel verschil zat... (en nee, ze heeft geen zware voet )

Maar het moet zeker niet gedramatiseerd worden,
je kan perfect blijven rijden hoor....

[François02]

Re: Winterbanden

Dan hebben we verschillende ervaringen,
tenzij tussen jouw model en dat van mijn schoonmoeder er zoveel verschil zat... (en nee, ze heeft geen zware voet )

Maar het moet zeker niet gedramatiseerd worden,
je kan perfect blijven rijden hoor....

De mijne was nog een w203.

[Koeno]

Re: Winterbanden

Strange, hier ook (een w202 c220 en de C200 W203).
Maar goed, dan hebben we verschillende ervaringen, kan altijd natuurlijk

[TommyG]

Re: Winterbanden

Bedankt voor de geruststellende tips!
Hoe zit dat met de esp als het glad is? Altijd uit of alleen bij het vertrekken?

[Guest14]

Re: Winterbanden

ESP nooit uitzetten, dat is je engelbewaarder als je schuift in bochten!
Enkel als je last hebt om te vertrekken met beide wielen in de sneeuw kan je dat eens uit zetten, maar eens je weg bent terug AAN!

Normaal gaat dat vanzelf terug aan als je sneller rijdt dan x kmh, of als je remt met ABS.
Alleen bij BMW zou je dat helemaal kunnen uitzetten door een seconde of 10 op de knop,te duwen.
Wat mij betreft, enkel goed als je eens wil spelen op een verlaten parking, of onozel wil doen.

Niet komen klagen als je "den decor" in gaat hé.

[ccc]

Re: Winterbanden

Iemand nog tips voor een beginneling?

Op een rustige, vlakke weg waar geen obstakels zijn tegen 10km/u vol op de rem gaan staan, om gewoon al een idee te hebben wat er kan gebeuren als je iets dom doet.

[njipelav]

Re: Winterbanden

Op een rustige, vlakke weg waar geen obstakels zijn tegen 10km/u vol op de rem gaan staan, om gewoon al een idee te hebben wat er kan gebeuren als je iets dom doet.

Ja, of gewoon naar een grote parking gaan (hier den aldi) terwijl er niemand is en even wat "zotter" doen zodat je voelt wat er kan gebeuren. Dan weet je wat er kan gebeuren en kan je je voorzorgen nemen, ook daar eens wat rapper vertrekken, dan ga je ook voelen wat de achtertrein doet als je te zot doet.

Vooral opletten met gas bijgeven in de bochten, een achtertractie durft wel eens te gaan driften als je niet oplet. Als je slipt, ontkoppeling in en tegensturen dan op het moment dat hij begint recht te komen u klaar houden om hem naar de andere kant tegen te sturen (de grootste fout die gemaakt wordt is denken dat je hem hebt omdat hij terug keert, maar bijna altijd gaat hij dan de andere kant op).

[perman]

Re: Winterbanden

[QUOTE=demeyereg;3733352]Wat naief jong, alsof je met een voortrekker of een 4X4 niet moet remmen.

+ de rest van al de uitleg (die in princiepe niks te maken heeft met het gestelde.[/QUOTE]

Yes inderdeed, jij zal wel gelijk hebben maar de ondervinding heeft al anders geleerd (twijfel niet aan de degelijkheid van voornoemde wagens
- had ik geld genoeg ik kocht me misschien ook ééntje van dat merk-
En ik heb ook niets gezegd over overmoedig zijn en een 4x4 trekker en niet moeten remmen.

Een goede raad, maar in jouw ogen denkelijk van een onwetende, pas je uw snelheid aan. Dat is één van de voornaamste punten.
Weet met welke wagen je rijd (met deze of gene banden). Weet wat die wagen doet in specifieke omstandigheden. Zelfs hoe die geladen is.
Ik was dagelijks op de baan met een camionette (fort 350T, zwaar geladen met ijzerwerk) en 250 à 300km/dag), gelijk welke periode, winter of zomer en geen bandenwissel hoor. dezelfde banden, zowel lente, zomer, herfst of winter...........den baas zal in fout geweest zijn zeker??
De chaufeur, de bestuurder....die is verantwoordeljk. Soms was het eens moeilijk vertrekken...maar meestal in onze contreien..best te doen.

Waarbij ik niet wil zeggen dat bij extreme gevallen winterbanden geen voordeel bieden.

Er blijft een eikel punt en dat vergeten of duwen velen in een achterhoekje....de bestuurder...

[VerSeg]

Altijd opletten met tips ... een auto met of zonder al die snufjes moet je helemaal anders bedienen.
Wat voor de ene goed is, dat kan voor de andere net heel slecht zijn.

[kirsten_dl]

Re: Winterbanden

en nog steeds loopt deze "overbodige" discussie over de voor en nadelen van winterbanden? Tsssssssssss.... hoe is 't mogelijk?!!

[polleke_cgc]

Re: Winterbanden

en nog steeds loopt deze "overbodige" discussie over de voor en nadelen van winterbanden? Tsssssssssss.... hoe is 't mogelijk?!!

En ik hou me er dan nog volledig buiten ...
Laat die ESP trouwens maar gewoon aan. Mocht je echt niet kunnen vertrekken, dan kan je die eens uitschakelen, en eventueel in 2e vertrekken. Maar zolang het niet nodig is, is er geen reden om die uit te schakelen. Met een achterwielaangedreven wagen trouwens helemaal niet...

Mijn golfje heeft enkel ASR, en het moet al heel glad zijn vooraleer dat eens begint te werken bij het vertrekken.

[VerSeg]

en nog steeds loopt deze "overbodige" discussie over de voor en nadelen van winterbanden? Tsssssssssss.... hoe is 't mogelijk?!!

Niemand is verplicht dit topic te volgen ...