Wie zou er nu nog een diesel kopen ?

[VerSeg]

Dat van de knipperlichten klopt inderdaad, onlangs nog met iemand gesproken dat een Tesla heeft en die kan er alleen maar op vloeken.
Misschien went het bij de ene rapper dan bij de andere?
Is beetje zoals de schakelpaddles, bij de ene wagen blijven die staan en bij de andere draaien ze mee met het stuur.

[Geerten]

De baas van Tesla zal die ingeving wel hebben gekregen na het roken van een joint .

Ik weet nog goed Bart, toen ik op mijn 18 mijn eerste autootje kocht (een mini cooper 1275 S)
stonden er nog geen knoppen op een stuur, ik had daar een 5cm kleiner sportstuurtje in gezet,
bij de eerste keuring, rode kaart en terug keren…….
Nu moet dat stuur zelfs niet meer rond zijn, ik vraag mij eerlijk gezegd of hoe ze die
dingen tegenwoordig gehomologeerd krijgen.
Een Amerikaans ingevoerde Ford Mustang bv. moet bij invoer voorzien worden van
andere achterlichten omdat de pinkers niet voldoen aan de EU eisen enz.

[Hombre]

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland heeft een verslag uitgegeven (PDF) met de samenvatting van het EV en berijdersonderzoek 2023. Het is Nederland natuurlijk, maar daarom zijn de dingen nog niet zo verschillend, al staat men in NL al wat verder in de energietransitie. Twee opvallende zaken wil ik alvast meegeven voor wie de PDF niet wil lezen. Het gaat hem over volledig elektrische batterijwagens, geen hybride aandrijvingen.

- 58% heeft de wagen privé aangekocht en daarvan heeft 47% een subsidie ontvangen
- 87% geeft aan dat de volgende auto opnieuw een EV zal zijn

Een samenvatting:

https://www.rvo.nl/sites/default/files/2024-03/Samenvatting%20EV%20en%20berijdersonderzoek%202023%20def.pdf

Volledig onderzoek:

https://www.evrijders.nl/magazine/het-nationaal-ev-en-berijdersonderzoek-2022.html

[toerist]

Afijn, mocht er een kleine monovolume komen met een benzinemotor die niet aan een gaspedaal verbonden is en als generator werkt en je dus op die manier elektrisch rijdt, dan zou dat mijn voorkeur zijn om aan te schaffen.

[Geerten]

Opgeruimd staat netjes.

[Geerten]

Opgeruimd staat netjes.

[VerSeg]

https://www.nl.audi.be/be/web/nl/magazine/performance/audi-solid-state-batterijen.html

[Geerten]

Opgeruimd staat netjes.

[VerSeg]

- 58% heeft de wagen privé aangekocht en daarvan heeft 47% een subsidie ontvangen

Je moet het wel correct weergeven.
Door maar een deel van de tekst te quoten, geeft u hier een volledig verkeerd beeld aan.
Er staat enkel dat 58 procent van de 4.800 mensen die de enquete ingevuld hebben, een privé gebruiker is.
Dat is iets heel anders dan dat 58 procent van de EV's in privé bezit zijn.
Dat staat ook duidelijk vermeld.

[VerSeg]

Zoveelste bewijs dat ze er nog lang niet zijn Freddy.
Maar buiten dat, veranderd dat weinig aan de laad infrastructuur, wat je er niet (liefst proper en snel) in steekt kan je er ook niet uit halen.

Klopt, maar komt steeds neer op hetgeen wij hier van begin al schrijven.
We zijn niet tegen EV, maar actueel staat het nog niet voldoende op punt om voor iedereen een volwaardig alternatief te zijn.

[Hombre]

Nederland is dus duidelijk zéér verschillend tegenover België Hombre enkel maar omwille van die peperdure BPM.
BPM voor mijn auto zou in Nederland bijna 20.000€ bedragen.

Een auto met verbrandingsmotor kost er inderdaad (veel) meer en het zou me niet verbazen dat in BE dit ook te wachten staat. Nochtans blijkt uit het onderzoek dat ondanks het prijsverschil er toch bereidheid is om een EV aan te schaffen. Anders kochten ze wel een andere (tweedehands) benzinewagen. Ook opmerkelijk dat 30% aangaf dit te doen uit milieubewuste argumenten (38% vanuit het financiële oogpunt).

De prijs van de vorige auto ligt veel vaker onder de
€35.000 vergeleken met de prijs van de huidige
elektrische auto. De huidige EV-rijders hebben dus
meer betaald voor hun huidige auto dan hun
vorige auto (zonder correctie voor inflatie en
andere prijsontwikkelingen). Een verklaring
hiervoor is dat EV’s gemiddeld nog steeds duurder
zijn in aanschaf dan een brandstofauto. De
grootste verschillen zijn te zien in de groep die hun
laatste brandstofauto tweedehands reed, en nu in
een nieuwe EV rijdt.

[Hombre]

Je moet het wel correct weergeven.
Door maar een deel van de tekst te quoten, geeft u hier een volledig verkeerd beeld aan.
Er staat enkel dat 58 procent van de 4.800 mensen die de enquete ingevuld hebben, een privé gebruiker is.
Dat is iets heel anders dan dat 58 procent van de EV's in privé bezit zijn.
Dat staat ook duidelijk vermeld.

Je hebt gelijk, ik heb mijn oorspronkelijke tekst aangevuld. Die 38% had ik trouwens zelf al in een eerdere discussie aangegeven.

[Silent M.]

Bij de keuze om al dan niet terug een diesel (of benzinewagen) aan te schaffen best ook toch dit in overweging nemen…
( tenzij je -uiteraard- niet in de buurt van een school woont, om.de haverklap 1000 km in 1 trek moet afleggen, geen kinderen of kleinkinderen hebt, etc…)

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03/29/luchtkwaliteit-gemeten-in-en-rond-3-antwerpse-scholen/

[VerSeg]

Toch veel geld wat ze vragen.

https://topgear.nl/autonieuws/prijs-vervangen-batterij-elektrische-auto

[Geerten]

Opgeruimd staat netjes.