Winterbanden

[Skitch]

Re: Winterbanden

Ik zou graag de cayenne is in het veld zien gaan

De vorige Cayenne was in optie te verkrijgen met korte versnellingen. Op papier was dat de "perfecte" terreinwagen.
Nochtans ken ik iemand die dat in de praktijk uitgetest heeft. In het echte terrein. Heel zijn onderstel was er aan. Met de gebruikelijke hoge herstelkosten.
Die wagens zijn gemaakt om snel te rijden, niet voor het zware werk.
De nieuwe Cayennes hebben geen korte gearing meer. De benzines hebben een meerschijvenkoppeling, de diesels een torsen diferentieel.

[RDB]

Re: Winterbanden

Een deel van dat rijgenot haal ik uit het beheersen van het verbruik, niet voor de centen, maar voor mijn persoonlijke voldoening.
De rest van het rijplezier komt van een behoorlijk stille wagen (het is en blijft een lichte vracht met een klankkast van 3m³), een erg veilig weggedrag, en een aangenaam schakelende bak.
Daarbovenop een erg complete uitrusting, en een praktisch interieur. Plus die grote "koffer", natuurlijk.

Ik heb vroeger erg snelle en krachtige wagens gehad, oa Maserati Biturbo, 2 liter/ 225PK, Porsche 911 turbo, BMW... Ik ben vandaag helemaal anders ingesteld, maar ik veroordeel niemand die anders denkt. Als door de bochten scheuren jouw kick is, mij best, zolang je het veilig houdt, natuurlijk.

Duidelijk antwoord, zo zie je maar dat rijplezier persoonlijk kan zijn... Ik stelde me vooral de vraag omdat Noorwegen nu niet direct een land is waar alles vlak is ( na 15 Noorwegen reizen van het zuidelijkste tot noordelijkste punt ken ik het wel een beetje...) , met 90pk omhoog en wat beladen zal het toch niet overal zo vlot gaan denk ik... ( nu in Noorwegen hou je je best wat aan de snelheidsbeperkingen daar niet van...)
Zelf acht ik de kans klein dat ik met die wagen van je veel rijplezier zou hebben, en neen, ik scheur helemaal niet door de bochten laat staan dat het me een kick zou geven... Ik hou van comfortwagens met toch voldoende power maar ik doe best lang met m'n bandjes wees gerust
Wat betreft dat verbruik, tja 5 liter is weinig, maar ik haal met m'n wagen met bijna 2.5 keer zoveel pk's en anderhalf keer zo zwaar bijna hetzelfde als ik wat oplet... met rijplezier

[Guest2]

Re: Winterbanden

Ik zou graag de cayenne is in het veld zien gaan

Ewel, ik ook. Ik wil ze eens zien in het veld zien presteren tegen een ander luxezwijn dat ook nooit terrein ziet : de Range Rover. Ik ga zeker voor de Range.
Wie heeft er trouwens al een cayenne gezien met een trekhaak ?
En wat heb je aan 450 pK's als je geen grip hebt ?
Als ik mag : een cayenne is een belachelijk concept, meer nog : duur boerenbedrog.

[François02]

Re: Winterbanden

Ewel, ik ook. Ik wil ze eens zien in het veld zien presteren tegen een ander luxezwijn dat ook nooit terrein ziet : de Range Rover. Ik ga zeker voor de Range.
Wie heeft er trouwens al een cayenne gezien met een trekhaak ?
En wat heb je aan 450 pK's als je geen grip hebt ?
Als ik mag : een cayenne is een belachelijk concept, meer nog : duur boerenbedrog.

Ik heb die bij ons al gezien met een speed-boot erachter op trailer.

[Guest2]

Re: Winterbanden

Ik heb die bij ons al gezien met een speed-boot erachter op trailer.

Ik zie er meer op de parking van de school hun kinderen afzetten.

[mnoach]

Re: Winterbanden

Duidelijk antwoord, zo zie je maar dat rijplezier persoonlijk kan zijn... Ik stelde me vooral de vraag omdat Noorwegen nu niet direct een land is waar alles vlak is ( na 15 Noorwegen reizen van het zuidelijkste tot noordelijkste punt ken ik het wel een beetje...) , met 90pk omhoog en wat beladen zal het toch niet overal zo vlot gaan denk ik... ( nu in Noorwegen hou je je best wat aan de snelheidsbeperkingen daar niet van...)
Zelf acht ik de kans klein dat ik met die wagen van je veel rijplezier zou hebben, en neen, ik scheur helemaal niet door de bochten laat staan dat het me een kick zou geven... Ik hou van comfortwagens met toch voldoende power maar ik doe best lang met m'n bandjes wees gerust
Wat betreft dat verbruik, tja 5 liter is weinig, maar ik haal met m'n wagen met bijna 2.5 keer zoveel pk's en anderhalf keer zo zwaar bijna hetzelfde als ik wat oplet... met rijplezier

Inderdaad een erg persoonlijk iets, maar duidelijk voor publicatie vatbaar

Het was mijn eerste Noorwegentrip, en zeker niet de laatste. Indrukwekkend land! Mijn reisdoel was Selje, iets onder Alesund (waar ik geslapen heb), daar ben ik spullen voor mijn boot gaan halen, ongeveer 150kg extra. Ik was alleen, maar had veel spullen mee, ook het nodige om een potje te koken, slaapzak.... omdat ik graag op "alles" voorbereid ben. En een aanzienlijk deel van mijn fotowinkel had ik ook mee. Ik heb niets gewogen, maar ik denk dat ik zo'n 150kg meehad, dus 300 op de terugweg, plus mijn eigen 85 kilootjes droog aan de haak (nee, ik ben niet te dik, ik ben te klein voor mijn gewicht).
Nergens vermogen te weinig gehad, heel strikt de snelheidsbeperkingen gerespecteerd, de Noren kwamen mij overigens graag voorbij. De motorrem heeft goed gewerkt met die gerobotiseerde 6-bak, wat ik altijd prettig en veilig vind.
In die 5.1 l/100km zit ook snelweg in Duitsland, waar ik 110-130 gereden heb (voor zover mogelijk, gezien de vele werken), en daar een testje plankgas, 173 km/u (externe GPS) maar niet tot het einde geweest wegens, inderdaad, werken. Mijn wagen is nog nieuw, ik heb hem sinds begin augustus (voorganger was de vorige Berlingo vracht, 2.0 HDI met 5-bak), nu met 11.500 km, waarvan dus 4.200 op reis. Winterrubber staat er op sinds een dag of wat voor het vertrek, tweede dagteller heb ik dan op nul gezet. Mijn huidige tank (eerste dagteller) geeft ook 5.1. Dit dus met de Alpins, met zomerzooltjes zal het een paar tienden lager zijn.
Ik rij met deze wagen overigens altijd automatisch (ik heb even manueel getest), de stop start werkt voortreffelijk, beter dan op de A4 avant 136PK 6M van mijn vrouw, en ik gebruik de cruise control continu, ik werk dus met "vingergas". Mijn rechtervoet zit wel steeds boven de pedalen, nooit onder de stoel of tegen de voorruit... En de linkervoet zit braafjes op de voetsteun. Ik heb de DSP op ijs kunnen uittesten (voorzichtig, je kent de wegen, niet erg breed, en niet noodzakelijk een vlakke berm). Pardon, ESP. Ik ben muzikant, en ben nogal bezig met DSP's... De ESP doet wat hij moet doen, en uitgeschakeld doet de wagen wat ik ervan verwacht. Stressless, zoals de zetels.

[Peter EOS-500D]

Re: Winterbanden

Ewel, ik ook. Ik wil ze eens zien in het veld zien presteren tegen een ander luxezwijn dat ook nooit terrein ziet : de Range Rover. Ik ga zeker voor de Range.
Wie heeft er trouwens al een cayenne gezien met een trekhaak ?
En wat heb je aan 450 pK's als je geen grip hebt ?
Als ik mag : een cayenne is een belachelijk concept, meer nog : duur boerenbedrog.

haha , wij hebben thuis ooit een oude unimog gehad met 65pk .... da beest stopte nergens voor !!
(toen mijn vader nog leefde hadden veel bos als eigendom in de ardennen ... en dat was speelterrein voor ons en vandaar de unimog)

[Peter EOS-500D]

Re: Winterbanden

Trouwens : een 4x4 met laag profiel banden . Waar halen ze zoiets....

Het zijn net die die nooit anders zien dan asfalt ....

[Peter EOS-500D]

Re: Winterbanden

Inderdaad een erg persoonlijk iets, maar duidelijk voor publicatie vatbaar

Het was mijn eerste Noorwegentrip, en zeker niet de laatste. Indrukwekkend land! Mijn reisdoel was Selje, iets onder Alesund (waar ik geslapen heb), daar ben ik spullen voor mijn boot gaan halen, ongeveer 150kg extra. Ik was alleen, maar had veel spullen mee, ook het nodige om een potje te koken, slaapzak.... omdat ik graag op "alles" voorbereid ben. En een aanzienlijk deel van mijn fotowinkel had ik ook mee. Ik heb niets gewogen, maar ik denk dat ik zo'n 150kg meehad, dus 300 op de terugweg, plus mijn eigen 85 kilootjes droog aan de haak (nee, ik ben niet te dik, ik ben te klein voor mijn gewicht).
Nergens vermogen te weinig gehad, heel strikt de snelheidsbeperkingen gerespecteerd, de Noren kwamen mij overigens graag voorbij. De motorrem heeft goed gewerkt met die gerobotiseerde 6-bak, wat ik altijd prettig en veilig vind.
In die 5.1 l/100km zit ook snelweg in Duitsland, waar ik 110-130 gereden heb (voor zover mogelijk, gezien de vele werken), en daar een testje plankgas, 173 km/u (externe GPS) maar niet tot het einde geweest wegens, inderdaad, werken. Mijn wagen is nog nieuw, ik heb hem sinds begin augustus (voorganger was de vorige Berlingo vracht, 2.0 HDI met 5-bak), nu met 11.500 km, waarvan dus 4.200 op reis. Winterrubber staat er op sinds een dag of wat voor het vertrek, tweede dagteller heb ik dan op nul gezet. Mijn huidige tank (eerste dagteller) geeft ook 5.1. Dit dus met de Alpins, met zomerzooltjes zal het een paar tienden lager zijn.
Ik rij met deze wagen overigens altijd automatisch (ik heb even manueel getest), de stop start werkt voortreffelijk, beter dan op de A4 avant 136PK 6M van mijn vrouw, en ik gebruik de cruise control continu, ik werk dus met "vingergas". Mijn rechtervoet zit wel steeds boven de pedalen, nooit onder de stoel of tegen de voorruit... En de linkervoet zit braafjes op de voetsteun. Ik heb de DSP op ijs kunnen uittesten (voorzichtig, je kent de wegen, niet erg breed, en niet noodzakelijk een vlakke berm). Pardon, ESP. Ik ben muzikant, en ben nogal bezig met DSP's... De ESP doet wat hij moet doen, en uitgeschakeld doet de wagen wat ik ervan verwacht. Stressless, zoals de zetels.

Dan ben jij een gelukkig mens en heb je niet de behoefte aan "meer" .... Wie doet beter ?

[mnoach]

Re: Winterbanden

Dan ben jij een gelukkig mens en heb je niet de behoefte aan "meer" .... Wie doet beter ?

Wat is meer? Ik heb meer laadruimte bv, meer autonomie (effectief 1.100 km tussen tankbeurten, niet leeggereden), veel bergruimte voorin, en een behoorlijk volledige uitrusting, el.ramen en spiegels, ook inklappend en ontdooiend, airco (manueel op de vracht, ik ga mijn contacten bij Citroën aanspreken), regen- en lichtsensor, mistlampen, centrale vergrendeling (gescheiden voor cabine en laadruimte) met afstandsbedening, ESP, ABS, GPS, boordcomputer, radio/CD met Bluetooth...
Mijn eerste auto was een 2CV (1980, model 1977), reed comfortabel maar zonder luxe (de ramen klapten NIET electrisch omhoog...)
Ik heb geen electrische handrem (gelukkig, ik vind die dingen niet veilig, omdat je geen noodrem meer hebt), geen achterruitontdooiing (waarschijnlijk omdat staalplaat toch niet erg doorschijnend is), geen lederen interieur, hoewel ik dat wel prettig vind, mis ik het niet, geen LM velgen (duur, en op de meeste wagens enkel cosmetisch, ook zijn de meeste alu velgen te zwaar, waardoor ze helemaal geen zin hebben)
Zoals je zegt, "meer". Het meeste "meer" is gewoon luxe, ieder moet voor zichzelf uitmaken wat hij/zij wil hebben. Ik heb ook uitrusting gehad die iedereen toen overbodig vond, zoals airco. Vandaag gelukkig vrijwel standaard en gemeengoed, net als ABS en andere 3-letterelectronica. Ik heb dus ook nogal exuberante wagens gehad, nergens voor nodig, maar ik ben ook maar een mens. Wie mij op dit laatste tegenspreekt zal op een ochtend wakker worden met een bloederige hals....

[Koeno]

Re: Winterbanden

Vandaag gelukkig vrijwel standaard en gemeengoed, net als ABS en andere 3-letterelectronica. Ik heb dus ook nogal exuberante wagens gehad, nergens voor nodig, maar ik ben ook maar een mens. Wie mij op dit laatste tegenspreekt zal op een ochtend wakker worden met een bloederige hals....

Excuseer? Ben jij dan dracula/vampier?

[mnoach]

Re: Winterbanden

Koen, ik kom je dus eens bijten. Mijn agenda staat nogal vol (het post-halloween-effect), dus het kan even duren

[Koeno]

Re: Winterbanden

Koen, ik kom je dus eens bijten. Mijn agenda staat nogal vol (het post-halloween-effect), dus het kan even duren

Oki, best niet op volle maan, of anders breng je beter een sterk scheermesje mee (dat weerwolvenhaar is nogal sterk).

[mnoach]

Re: Winterbanden

Oki, best niet op volle maan, of anders breng je beter een sterk scheermesje mee (dat weerwolvenhaar is nogal sterk).

Aoeeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoe!

(Ging dit topic niet over winterbanden? Jawel, maar Dracula en de Weerwolf rijden tegenwoordig ook met de wagen.)

[François02]

Re: Winterbanden

Aoeeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoe!

(Ging dit topic niet over winterbanden? Jawel, maar Dracula en de Weerwolf rijden tegenwoordig ook met de wagen.)

Eens afdwalen is leuk, en er moet niet steeds een ander topic gestart worden , vooralsnog geen tegenstanders ( niet nodig achten ) gehoord maar kan nu veranderen.