Winterbanden

[enero]

Re: Winterbanden

en omdat ze niet meedraaien in de bochten.
meer wrijving.
grt,bouk.

Met draaien bedoel je waarschijnlijk van richting veranderen hé. Maar goed ook want ik denk dat dit zeker niet ten goede van de baanligging zou zijn.

[bouk]

Re: Winterbanden

Met draaien bedoel je waarschijnlijk van richting veranderen hé. Maar goed ook want ik denk dat dit zeker niet ten goede van de baanligging zou zijn.

en die Renault Laguna GT dan...?
grt,bouk.

[enero]

Re: Winterbanden

Rijgenot ? omdat je gemiddeld 5.1 liter verbruikt of wat ? Aan de rest is met alle respect toch niet extreem veel rijgenot volgens mij ?

Mijn winterbanden gaan er eerstdaags ook op, gisterenmorgen was het toch maar een graadje of 4 hier dus is het de moment aan het worden. Rijgedrag zal er niet op vooruit gaan van zomerrubber in de vorm van Mich Pilotsports 255/40 R19 naar Mich alpins in 225/55 R17 maar wanneer het winteroffensief echt start toch een pak veiliger. Ben benieuwd hoe die Alpins het gaan doen, jaren aan een stuk met Pirrelli Sottozero gereden in de winter en nu eens iets anders.

Volgens mij geen betere dan Michelin Pilots. Op de Merc.500SL van mijn vrouw liggen die ook en zijn in elk geval stukken beter dan de Goodyears die ik momenteel op mijn BMW heb liggen. De volgende worden zeker ook Alpins.

[enero]

Re: Winterbanden

en die Renault Laguna GT dan...?
grt,bouk.

Oei, daar heb ik nog niet van gehoord. Moet dus dringend eens mijn licht opsteken bij de niet-Duitsers.

[Koeno]

Re: Winterbanden

Rijgenot ? omdat je gemiddeld 5.1 liter verbruikt of wat ? Aan de rest is met alle respect toch niet extreem veel rijgenot volgens mij ?

Even inpikken, waarom zou dit geen extreem genot kunnen meebrengen?


Dit weekend ga ik bij mijn vrouw de velgen wisselen voor haar winterset.
Voor mijn nieuwe wagen moet ik nog banden bestellen, ik vrees rijkelijk te laat te zijn.
De stalen velgen van mijn clio met 1 jaar oude banden staan te koop, maar weinig animo op dit moment.

[François02]

Re: Winterbanden

Hier gaan ze er steevast af bij een groefdiepte tussen 3,5 en 4mm, zowel winter als zomerbanden.

Hier ook zo , zomerbanden hadden nog ongeveer 4mm en deze worden volgend jaar vervangen nu winterbanden met nog 8mm.

[enero]

Re: Winterbanden

en die Renault Laguna GT dan...?
grt,bouk.

Inderdaad : http://www.pistonheads.com/news/defa...?storyId=26903
Artikeltje van 2008, het bestaan van dit systeem met tegendaairende achterwielen onder de 38 Mph km/h kende ik niet.

[bouk]

Re: Winterbanden

Inderdaad : http://www.pistonheads.com/news/defa...?storyId=26903
Artikeltje van 2008, het bestaan van dit systeem met tegendaairende achterwielen onder de 38 Mph km/h kende ik niet.

dit is ook een leuke:

http://auto.howstuffworks.com/jeep-hurricane2.htm

grt,bouk.

[enero]

Re: Winterbanden

dit is ook een leuke:

http://auto.howstuffworks.com/jeep-hurricane2.htm

grt,bouk.

Inderdaad, mooi voor op 'het terrein'.

[enero]

Re: Winterbanden

Hier ook zo , zomerbanden hadden nog ongeveer 4mm en deze worden volgend jaar vervangen nu winterbanden met nog 8mm.

Het heeft inderdaad geen zin om te discussiëren over veiligheid als je tot op het min. toegelaten profiel gaat. Veiligheid boven alles en volgens mij is het wettelijk minimum geen veilige optie. Bij zomerse toestanden en droog weer kan ik het nog aannemen, maar in ons klimaat moet je toch slechts om de 10 jaar een zomer als de recente verwachten.

[mnoach]

Re: Winterbanden

Rijgenot ? omdat je gemiddeld 5.1 liter verbruikt of wat ? Aan de rest is met alle respect toch niet extreem veel rijgenot volgens mij ?

Mijn winterbanden gaan er eerstdaags ook op, gisterenmorgen was het toch maar een graadje of 4 hier dus is het de moment aan het worden. Rijgedrag zal er niet op vooruit gaan van zomerrubber in de vorm van Mich Pilotsports 255/40 R19 naar Mich alpins in 225/55 R17 maar wanneer het winteroffensief echt start toch een pak veiliger. Ben benieuwd hoe die Alpins het gaan doen, jaren aan een stuk met Pirrelli Sottozero gereden in de winter en nu eens iets anders.

Een deel van dat rijgenot haal ik uit het beheersen van het verbruik, niet voor de centen, maar voor mijn persoonlijke voldoening.
De rest van het rijplezier komt van een behoorlijk stille wagen (het is en blijft een lichte vracht met een klankkast van 3m³), een erg veilig weggedrag, en een aangenaam schakelende bak.
Daarbovenop een erg complete uitrusting, en een praktisch interieur. Plus die grote "koffer", natuurlijk.

Ik heb vroeger erg snelle en krachtige wagens gehad, oa Maserati Biturbo, 2 liter/ 225PK, Porsche 911 turbo, BMW... Ik ben vandaag helemaal anders ingesteld, maar ik veroordeel niemand die anders denkt. Als door de bochten scheuren jouw kick is, mij best, zolang je het veilig houdt, natuurlijk.

[mnoach]

Re: Winterbanden

Oei, daar heb ik nog niet van gehoord. Moet dus dringend eens mijn licht opsteken bij de niet-Duitsers.

Honda had ook zoiets, en de Citroën ZX (en dus de andere PSA's op hetzelfde platform) had ook meedraaiende wielen, een systeem met rubber, niet actief. Ik heb daar een jaar of 2 mee gereden, ging prettig de bocht in.

[notex]

Re: Winterbanden

Honda had ook zoiets, en de Citroën ZX (en dus de andere PSA's op hetzelfde platform) had ook meedraaiende wielen, een systeem met rubber, niet actief. Ik heb daar een jaar of 2 mee gereden, ging prettig de bocht in.

Saab 9-5 heeft het ook.

[enero]

Re: Winterbanden

Honda had ook zoiets, en de Citroën ZX (en dus de andere PSA's op hetzelfde platform) had ook meedraaiende wielen, een systeem met rubber, niet actief. Ik heb daar een jaar of 2 mee gereden, ging prettig de bocht in.

Blijkbaar wordt het systeem momenteel verlaten. De Duitsers doen daar volgens mijn weten toch niet aan mee. "Voor mij" blijven die op autotechnisch gebied nog steeds de referentie. Anderen mogen daar best anders over denken.

[Koeno]

Re: Winterbanden

Blijkbaar wordt het systeem momenteel verlaten. De Duitsers doen daar volgens mijn weten toch niet aan mee. "Voor mij" blijven die op autotechnisch gebied nog steeds de referentie. Anderen mogen daar best anders over denken.

Mag ik vragen waarom eigenlijk?

(Kga geen afbreuk doen aan hun kwaliteiten, maar zie geen reden om hun autotechnisch als 'speciaal' te zien? )