de Japanse dominantie

[Koeno]

Re: de Japanse dominantie

Misschien hebben we te maken met een type en bedoelt ze eerder 230 ipv 320 ? of 260? allerlei mogelijkheden,
even reactie afwachten van kirsten dan?

alleszins wel leuke auto's al gehad

[Guest42]

Re: de Japanse dominantie

Telt het mee wanneer ik pakweg 20 jaar geleden een Ford Sierra Cosworth heb gekocht, hem helemaal uit mekaar heb gevezen (tot enkel het geraamte overbleef) en volledig gerestaureerd (ja het motorblok en de versnellingsbak waren er ook uit en er zijn veel nieuwe onderdelen gemonteerd) en de wagen na een anti-roest behandeling weer helemaal zelfstandig heb opgebouwd?

Hij had na opbouw een dikke 350pk op de achterwielen en hij kwam net van de band gerold (allez zo zag ie er toen toch uit). Heb er een 5 tal jaar mee gereden en toen kwam mijn alter-ego opzetten en is ie in de verkoop gegaan.
*ZUCHT*

Inderdaad ZUCHT Kirsten, je zit net zelf als je oude Cosworth duidelijk in overdrive

350 Pk haal je tegenwoordig moeilijk uit een moderne drie liter, met chiptuning. KLIK

[Binnenuit]

Re: de Japanse dominantie

De topic starter komt met de vraag: Waarom komen zowat alle digitale fotocamera's uit Japan ?
En in nog geen tijd wordt dit topic gekaapt door blik aanbidders. Wat hebben auto's met zijn vraag te maken.

[polleke_cgc]

Re: de Japanse dominantie

De topic starter komt met de vraag: Waarom komen zowat alle digitale fotocamera's uit Japan ?
En in nog geen tijd wordt dit topic gekaapt door blik aanbidders. Wat hebben auto's met zijn vraag te maken.

Wat kan je op die vraag meer zeggen, dan dat ze blijkbaar sterk zijn in fijne mechaniek en elektronica. Dat was al gezegd, dus heb je zelf een antwoord ???

En voor die 320 km/h zal een 450-500 pk volstaan... . 350 is inderdaad een pak te weinig. Maar de snelheidsmeter van heel wat auto's wijken enorm af (zeker aan die hogere snelheden). 350 is wel genoeg voor ergens een 280-290km./h.

[Guest14]

Re: de Japanse dominantie

Daarstraks 220 gehaald met 170 pk in een Sharan.
Wel een beetje bergaf, maar vlak zit er toch 205-210 in, en voor alle duidelijkheid, het was op de Duitse autostrade met weinig verkeer. Verbruik gaat dan kort naar de 20 l/100km .... diesel...

Ooit heb ik op ongeveer dezelfde plaats 250 kmh gehaald, maar dat was met een 335d met 286 pk.

[kirsten_dl]

Re: de Japanse dominantie

zou ik nog reageren of niet? aangezien jullie het allemaal veel beter weten en kennen lijkt mijn reactie totaal overbodig...

Ik heb jaaaaaaren in het Ford "tuning" wereldje versleten en om 300+ pk's uit een Cosworth te kietelen moet je geen NASA ingenieur zijn hoor;
de topsnelheid van een originele Cosworth lag bij de 240km/u (en die had "amper" 204pk op de wielen) dus ik hoef er echt geen tekening bij te maken zeker?

een kameraad had destijds een 2.0 liter motor in zijn Corsa A gelepeld, op de DA ooit 285km/u mee gereden en ik ben geen type dat graag opschept,
ik ben zeer blij met mijn huidige nieuwe leven en haantjesgedrag of opscheppen is iets puur mannelijk en dat ligt gelukkig heel ver en lang achter mij.

en uiteraard waren er meer aanpassingen doorgevoerd dan een sportuitlaat en sportluchtfilter; een andere turbo, injectoren, actuator, chip, 4x4 intercooler, 3 bar MAP sensor
en last but not least een set deftige AP remmen eronder (gegroefd en geboord) en ik kan jullie garanderen, die beestjes beten stevig door hoor...

en regelmatig had mijn RS ook een beetje last van brandend maagzuur

soit, let it RIP

[Guest14]

Re: de Japanse dominantie

Ik geloof wel dat je er 350 pk uit haalt, maar dan moet je inderdaad de turbodruk deftig opschroeven.

Als je dan niks doet met de oliedruk en een deftige oliekoeler, dan leeft die motor wel niet zo lang...

[Koeno]

Re: de Japanse dominantie

Kirsten, ik snap je reactie niet goed,

als de eerste keer gevraagd wordt hoe je het deed, was je antwoord:

"door middel van een andere complete uitlaatlijn (vanaf turbo een straight through systeem) en een sportluchtfilter (type kelk) "

maar nu vertel je de volledige waarheid (waardoor alles een pak aannemelijker wordt)...
heeft niets met haantjes gedrag te maken, maar met volledige waarheden...

[kirsten_dl]

Re: de Japanse dominantie

Kirsten, ik snap je reactie niet goed,

als de eerste keer gevraagd wordt hoe je het deed, was je antwoord:

"door middel van een andere complete uitlaatlijn (vanaf turbo een straight through systeem) en een sportluchtfilter (type kelk) "

maar nu vertel je de volledige waarheid (waardoor alles een pak aannemelijker wordt)...
heeft niets met haantjes gedrag te maken, maar met volledige waarheden...

jaja dat weet ik wel maar:

1) 't was maar een graptje hè Pol
2) omdat veel mensen altijd stoefen en geloven dat je uit een 90pk motor makkelijk +250pk kan halen enkel d.m.v. de uitlaat en luchtfilter te vervangen...

[Hasseltenaar]

Re: de Japanse dominantie

jaja dat weet ik wel maar:

1) 't was maar een graptje hè Pol
2) omdat veel mensen altijd stoefen en geloven dat je uit een 90pk motor makkelijk +250pk kan halen enkel d.m.v. de uitlaat en luchtfilter te vervangen...

Kan je met zulk een opgedreven motor ook 300.000 km doen?

[JCviggen]

Re: de Japanse dominantie

Ik heb jaaaaaaren in het Ford "tuning" wereldje versleten en om 300+ pk's uit een Cosworth te kietelen moet je geen NASA ingenieur zijn hoor

Niet met de modificaties die je aangaf. Dat je daarna gaat googlen...

Blijft dat je met 350pk in een Sierra nooit 300 km/h zult halen tenzij bergaf in de alpen. Laat staan 320.

Ik heb een 412 pk Volvo (gestript, 1250kg zelf aangepast én zelf de ECU gemapt) en een 546pk Audi RS6 (dyno plots beschikbaar) en geen van beiden haalt 320. De Volvo doet ongeveer 275 GPS en de Audi zit net onder de 300.

http://www.youtube.com/watch?v=SgBpgoIWUtM

http://www.youtube.com/watch?v=3N_Pe6lG-sI

[Doc_Holiday]

Re: de Japanse dominantie

Volgens mij ging die cossworth ook nog eens van 0-100 in 1.5 sec

[Red Falcon]

Re: de Japanse dominantie

Kan je met zulk een opgedreven motor ook 300.000 km doen?

Yep waarom niet?
Wel zien dat je "remorque" goed aanhaakt hé.


Grtz, RF

[kirsten_dl]

Re: de Japanse dominantie

Kan je met zulk een opgedreven motor ook 300.000 km doen?

och zeg, zeveraar... Gij in ieder geval niet nee, wanneer uw rijstijl dezelfde is als uw reacties is de motor al naar de haaien voor ie is ingereden...

[Hasseltenaar]

Re: de Japanse dominantie

och zeg, zeveraar...

Dan vertoef ik hier in goed gezelschap.