Winterbanden

[JuLi]

Re: Winterbanden

Ik heb nog winterband en velg gekocht. Mijn vrouw heeft all season (ok als mud and snow) liggen. Rijdt prima, geen abnormale slijtage. Als ik de prijs van wisselen, velgen, tijdsinvestering bekijk... volgende keer worden het all seasons. De truk is gewoon dat je naar uw bandenboer gaat en all season eist. Alle redenen zijn goed om ze uit uw hoofd te praten, niet in voorraad, minder kwaliteit, duurder, niet goed in de winter, niet goed in de zomer... Er zal wel iets van aan zijn, maar in dit fileland waar je gemiddeld 69 per uur haalt doet dat er echt niet toe imho.

[toerist]

Re: Winterbanden

Ik heb nog winterband en velg gekocht. Mijn vrouw heeft all season (ok als mud and snow) liggen. Rijdt prima, geen abnormale slijtage. Als ik de prijs van wisselen, velgen, tijdsinvestering bekijk... volgende keer worden het all seasons. De truk is gewoon dat je naar uw bandenboer gaat en all season eist. Alle redenen zijn goed om ze uit uw hoofd te praten, niet in voorraad, minder kwaliteit, duurder, niet goed in de winter, niet goed in de zomer... Er zal wel iets van aan zijn, maar in dit fileland waar je gemiddeld 69 per uur haalt doet dat er echt niet toe imho.

Idd het gaat hem toch om de sneeuw, zie maar bij de eerste sneeuwval, maar als je in de file staat is er toch niks aan te doen.
Bij ijzel helpt vrijwel weinig, misschien spijkerbanden, maar da's weer een ander verhaal .

[Guest14]

Re: Winterbanden

Op het gevaar af in herhaling te vallen.
Ook op ijzel geeft een winterband ca 30% meer frictie dan een zomerband.

Dat is natuurlijk nog altijd niet veel, maar dikwijls het verschil tussen stilstaan of een ongeval..

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Voor de 7988-ste keer worden er weer veel onwaarheden gepost.

[wutske]

Re: Winterbanden

Idd het gaat hem toch om de sneeuw, zie maar bij de eerste sneeuwval, maar als je in de file staat is er toch niks aan te doen.
Bij ijzel helpt vrijwel weinig, misschien spijkerbanden, maar da's weer een ander verhaal .

Studs op asfalt gaan niet echt lang meegaan

Ik vraag me wel af hoe die cross climates het doen qua verbruik én qua geluidsproductie. Op winterbanden haal ik makkelijk 0,5l tot 1l/100km extra en het is elke keer een verademing als ik er weer wat stillere zomerbanden op heb liggen...

[Black B@ndit]

Re: Winterbanden

Ik vraag me wel af hoe die cross climates het doen qua verbruik én qua geluidsproductie. Op winterbanden haal ik makkelijk 0,5l tot 1l/100km extra en het is elke keer een verademing als ik er weer wat stillere zomerbanden op heb liggen...

Deze winter heb ik voor het eerst met winterbanden gereden, vanaf dat ik vertrok van de garage na de bandenwissel merkte ik meteen dat die zelfs tegen 70km/h merkbaar meer lawaai maakten.
Wat het meerverbruik betreft, daar kan ik eigenlijk nog niet veel over zeggen omdat die auto nu ruim 4.000km heeft gereden, en bij elke tankbeurt is het verbruik telkens gezakt van bijna 7l/100km tot 5,2-5,3l nu.
5,2-5,3 liter per 100km is voor een benzinewagen zeker niet overdreven, het komt zelfs dicht in de buurt van de fabrieksopgave.
(Als ik echt moeite doe dan haal ik het opgegeven gemiddelde van 5l/100km waarschijnlijk wel, maar dan moet ik mij te veel inhouden).
Ik heb nog nooit meegemaakt dat een auto of motor tijdens de inrijperiode merkbaar meer verbruikte, maar bij mijn huidige auto is dat wel duidelijk zo.
Daarom kan ik pas tijdens de volgende winter zeggen of winterbanden voor een meerverbruik zorgen of niet.
De lagere temperaturen zorgen ook voor een meerverbruik, want het duurt dan een stuk langer voor de motor op de juiste temperatuur is (je kan het dus niet helemaal op de winterbanden steken als een auto meer verbruikt tijdens de winter).

Hoewel ik de wielen zelf wissel kost het toch nog 16,7 euro om de bandenspanningssensors terug in te lezen, dat is dus een meerkost van 33,4 euro per jaar (zonder rekening te houden met de aankoopprijs van een extra setje banden en velgen).
Als je de wielen laat wisselen in een garage, of elke keer de banden van velg laat wisselen, dan zal je nog meer geld kwijt zijn als je het hele jaar met zo veilig mogelijke banden wil rondrijden.
Als je die meerkost mee in rekening brengt, dan mogen die nieuwe Michelins al wat meer kosten, ze kunnen gewoon het hele jaar blijven liggen.
Ze zullen in de winter wel wat minder presteren dan echte winterbanden, maar als je vooral op de vlakke Vlaamse wegen rijdt dan zullen die wel voldoende grip leveren om het "winterverkeer" te volgen (de meesten rijden dan toch heel traag, je hebt dan geen banden nodig waarmee je tegen 90km/h door de sneeuw kan rijden, want die snelheid haal je toch nooit, als er twee vlokjes sneeuw per m² vallen, dan gaat de gemiddelde snelheid in de spits naar 15km/h).

[JuLi]

Re: Winterbanden

Sowieso maken winterbanden een enorm verschil op ijzel. Het feit dat de rubbercompound zachter is, maakt dat het profiel wat gaat "open" staan en zich beter vastzet.

Op de wagen van mijn vrouw zie ik geen verschil in verbruik, ook geluidsproduktie merk ik niets. Maar ze rijdt alleen korte ritjes, dus sowieso heeft ze hoger verbruik. Met mijn winterbanden verbruik ik 10% meer brandstof, de banden klinken anders (meer dof), maar naar mijn gevoel niet luider.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

het is elke keer een verademing als ik er weer wat stillere zomerbanden op heb liggen...

Nog nooit last gehad van winterbanden die meer lawaai maken en ik ben anders heel gevoelig aan het minste extra lawaai.
Meer lawaai heeft meer te maken met de tekening van de band.
Verder zou een hardere band (lees harder rubber) meer lawaai moeten geven en zou je dus met zomerbanden een groter risico op extra lawaai moeten hebben.
Hetgeen ook een grote invloed kan hebben is uw velgen, veel mensen plaatsen winterbanden op een set stalen velgen ... die geven ook meer geluid van de baan door dan lichtmetalen velgen.

[Guest17]

Re: Winterbanden

Nog nooit last gehad van winterbanden die meer lawaai maken en ik ben anders heel gevoelig aan het minste extra lawaai.
Meer lawaai heeft meer te maken met de tekening van de band.
Verder zou een hardere band (lees harder rubber) meer lawaai moeten geven en zou je dus met zomerbanden een groter risico op extra lawaai moeten hebben.
Hetgeen ook een grote invloed kan hebben is uw velgen, veel mensen plaatsen winterbanden op een set stalen velgen ... die geven ook meer geluid van de baan door dan lichtmetalen velgen.

Heb vroeger ook nooit een verschil in lawaai gehoord tussen zomer- en winterbanden en ik reed altijd met stalen velgen voor beide soorten banden.
Nu heb ik voor het eerst lichtmetalen velgen en we kunnen fluisterend spreken in de wagen.... maar ik wijt dit eerder aan het feit dat we nu terug met benzine rijden en we de meest luxueuze versie gekocht hebben.
Wij hadden dit reeds vroeger ondervonden bij Opel, dat wanneer we een basisversie kochten er blijkbaar ook veel minder aandacht was besteed aan de geluidsisolatie.
Ik dacht dat het alleen de technische uitrusting van de wagen was die beter was, maar blijkbaar is dit dus ook zo qua geluidsisolatie. Misschien is dit niet zo bij andere merken.

[toerist]

Re: Winterbanden

Op het gevaar af in herhaling te vallen.
Ook op ijzel geeft een winterband ca 30% meer frictie dan een zomerband.

Dat is natuurlijk nog altijd niet veel, maar dikwijls het verschil tussen stilstaan of een ongeval..

Heb al eens een u-turn gehad mét winterbanden , op ijzel (achterwielaandrijving), maar ik heb wel te kort afgedraaid moet ik toegeven

[Guest42]

Re: Winterbanden

Heb vroeger ook nooit een verschil in lawaai gehoord tussen zomer- en winterbanden en ik reed altijd met stalen velgen voor beide soorten banden.
Nu heb ik voor het eerst lichtmetalen velgen en we kunnen fluisterend spreken in de wagen.... maar ik wijt dit eerder aan het feit dat we nu terug met benzine rijden en we de meest luxueuze versie gekocht hebben.
Wij hadden dit reeds vroeger ondervonden bij Opel, dat wanneer we een basisversie kochten er blijkbaar ook veel minder aandacht was besteed aan de geluidsisolatie.
Ik dacht dat het alleen de technische uitrusting van de wagen was die beter was, maar blijkbaar is dit dus ook zo qua geluidsisolatie. Misschien is dit niet zo bij andere merken.

Op mijn Mercedes C wel een duidelijk zingend geluid met winterbanden op droge weg, wat maar normaal is denk ik.

[Guest17]

Re: Winterbanden

Op mijn Mercedes C wel een duidelijk zingend geluid met winterbanden op droge weg, wat maar normaal is denk ik.

Wellicht was het bij mij misschien ook wel zo, maar het rolgeluid van de winterbanden werd waarschijnlijk overstemd door het lawaai van de dieselmotor in een 'slecht' tegen geluid geïsoleerde auto .
Nu ik geef toe, van diesel terug naar benzine..... zaaaaaaaalig. Enkel aan de pomp een ogenblik niet naar de literprijs en de €-teller kijken, maar dat heb ik er toch voor over.

[Black B@ndit]

Re: Winterbanden

Nu ik geef toe, van diesel terug naar benzine..... zaaaaaaaalig. Enkel aan de pomp een ogenblik niet naar de literprijs en de €-teller kijken, maar dat heb ik er toch voor over.

Onlangs bracht ik een collega van het werk naar de garage waar zijn BMW (een vrij recente "3" met een dieselmotor) stond voor een onderhoudsbeurt.
Het eerste wat hij zei toen ik vertrok was dat mijn Dacia heel stil was, en dat terwijl hij zelf toch gewoon is om met een veel duurdere wagen te rijden.
Voor het werk rij ik af en toe met een VW Touran diesel, en ik ben altijd blij dat ik achteraf terug met mijn Dacia kan vertrekken (die is veel stiller en die rijdt gewoon veel vinniger).

Het prijsverschil tussen benzine en diesel zullen ze nog wel wegwerken, daar zijn ze al een tijdje over bezig, maar je mag er zeker van zijn dat dat nog zal gebeuren (benzine zal dan niet goedkoper worden...).
Maar de meeste automobilisten zijn nog altijd overtuigd dat een diesel de beste keuze is, het zal nog een tijdje duren voor ze massaal terug overschakelen naar benzine (als ze bij aankoop van een nieuwe wagen eerst eens een proefrit maken met een moderne benzinewagen, dan zou dat wel eens kunnen helpen, dan merken ze meteen dat een diesel toch niet zo lekker rijdt).
Als je echt heel veel kilometers per jaar moet rijden, dan is een diesel nog wel in het voordeel, maar als de prijs aan de pomp gelijk getrokken wordt, dan moet je nog veel meer kilometers doen voor een diesel echt goedkoper wordt.

[Guest14]

Re: Winterbanden

Er is zo veel variatie in motoren.
Gewoon zeggen dat "een diesel" minder leuk rijdt dan "een benzine" is wat kort door de bocht.

Dat benzinemotoren nu veel leuker rijden is omdat de meeste nu uitgerust zijn met een turbo, en dus ook wat meer koppel hebben bij lage toeren.

Altijd een proefrit maken is de boodschap, en beide alternatieven overwegen.

Maar eerlijk, ik rij niet graag met de Clio thuis (75pk benzine 1.2). Rond de kerktoren valt dat mee, maar als je boven de 90 km/h moet trekken is dat een "opdracht".

[RDB]

Re: Winterbanden

Geef mij in alle gevallen maar mijn diesel , veel meer koppel onderin wat maakt dat je veel lager in toeren op baan bent en dat is gewoonweg rustiger rijden.
Kijk, ik heb een tijdje een vervangwagen gereden , dat was een Audi A3 1.4 benzine met turbomotor ( 2 deurs model ) , m’n huidige is een A6 avant ( wagen van 1900kg ) met een 3L dieselmotor , qua prestaties niet vergelijkbaar maar aan de pomp kwam ik aan dezelfde verbruikskost en dat voor een wagen met dubbel zoveel plaats en 100 pk meer… ( vorige zomer naar zuid Frankrijk , wagen volgeladen, 2 volw + 2 kinderen , heel de baan op CC aan 135 , 1230 km met een tank )
Zelfs een 2 liter benzine zou ik zeker laten staan voor m’n dieselke, qua prestaties en rijcomfort kan dit toch nog niet mee voor mij persoonlijk. Enkel een echt dikke benzine ( 3l of meer ) zou ik wel eens willen hebben en dan nog, niet direct om iedere dag mee op baan te zijn.

Ben wel volmondig akkoord dat bij korte ritten en weinig km's een diesel tegenwoordig een heel slechte keuze is ( ik kan er al van meespreken, al heel veel kosten gehad aan m'n vrouw haar Opel op dat vlak, puur door te korte ritjes... )