Winterbanden

[François02]

Re: Winterbanden

Het hangt er een beetje vanaf of je ook no belang hecht aan de look van je wagen en velgen. Je kan gerust verdergaan met 18" velgen en er dan 225/40's opleggen als winterband. Sommigen nemen een maat kleiner, dus in jou geval 17" en zetten daar bvb. 225/50 op om dezelfde wielkastvulling te verkrijgen. Een hogere band geeft ook wat meer comfort en dat kan in de winter soms wel van pas komen.
Anders is het gesteld als je in de zomer met 19" rijdt. Dan ben je beter af met naar 18" te gaan omdat zoals hoger al vermeld, de band dan hoger is, veiliger is en meer comfort biedt en de look nog goed is. Het is ook wel zo dat als de winterband iets smaller is die ook veiliger rijdt op gladde wegen.
Ik ga bvb. ook van 8.5x 18-245/35 achteraan en 7.5x18-225/40 vooraan in de zomer naar 7.5x17-225/45 en 7x17-205/50 in de winter.
En qua banden gaat mijn persoonlijke voorkeur steeds naar Michelin zowel in de zomer als in de winter. Ik heb in de zomer al PS2 gehad en heb die deze zomer vervangen door Pilot Super Sport. Op een andere set velgen ligt PS3. En voor de winter volgens mij kis beters dan Michelin Alpin.

Ook niet vergeten dat bij droog en ijskoud wegdek de remweg met winterbanden veel korter is dan met zomerbanden.

[enero]

Re: Winterbanden

Ook niet vergeten dat bij droog en ijskoud wegdek de remweg met winterbanden veel korter is dan met zomerbanden.

Klopt, want de band heeft meer grip. Hij zuigt zich als het ware vast aan de ondergrond.

[polleke_cgc]

Re: Winterbanden

Klopt, want de band heeft meer grip. Hij zuigt zich als het ware vast aan de ondergrond.

Tsjah : deze test van zomer -en winterbanden spreekt dat toch een beetje tegen : banden-519617.pdf...

Bij koude temperaturen zijn de verschillen op droog en nat wegdek bij remmen vanaf 100 km./h ongeveer 3 m. (bij nat zelfs minder...). Dat zijn verschillen die je ook noteert tussen verschillende soorten zomerbanden en die je ook zal noteren tussen perfecte en bijna versleten zomerbanden. Die verschillen in aquaplaning heb je ook bij verschillende types zomerband.
De verschillen zijn er uiteraard wel bij sneeuw en ijs.
Die "veel korter" mag je dus met een behoorlijk korrel zout nemen. Winterbanden hebben uiteraard hun voordelen, maar in het typische Belgische winterse regenweer valt het dus behoorlijk mee.
Uiteraard is het dan wel belangrijk, dat als je een zomerband koopt, je tenminste zorgt dat je een goeie vasthebt (en voor mij gaat dat dan voornamelijk over de prestaties bij regenweer). Hoe dat ding het op sportief vlak doet bij droog weer interesseert me eigenlijk bitter weinig.

[Guest17]

Re: Winterbanden

Tsjah : deze test van zomer -en winterbanden spreekt dat toch een beetje tegen : banden-519617.pdf...

Bij koude temperaturen zijn de verschillen op droog en nat wegdek bij remmen vanaf 100 km./h ongeveer 3 m. (bij nat zelfs minder...). Dat zijn verschillen die je ook noteert tussen verschillende soorten zomerbanden en die je ook zal noteren tussen perfecte en bijna versleten zomerbanden. Die verschillen in aquaplaning heb je ook bij verschillende types zomerband.
De verschillen zijn er uiteraard wel bij sneeuw en ijs.
Die "veel korter" mag je dus met een behoorlijk korrel zout nemen. Winterbanden hebben uiteraard hun voordelen, maar in het typische Belgische winterse regenweer valt het dus behoorlijk mee.
Uiteraard is het dan wel belangrijk, dat als je een zomerband koopt, je tenminste zorgt dat je een goeie vasthebt (en voor mij gaat dat dan voornamelijk over de prestaties bij regenweer). Hoe dat ding het op sportief vlak doet bij droog weer interesseert me eigenlijk bitter weinig.

Volledig akkoord. Elke zomerband, op een droog wegdek en bij normaal rijgedrag, is een goeie band, alleen slijt de ene wat vlugger dan de andere.
Daarom plaatst ik ook enkel zomerbanden die héél goed presteren op nat wegdek, want bij normaal rijgedrag op droge wegen heb je geen speciale/dure zomerbanden nodig.
Ik heb heel lang gereden met Uniroyal regenbanden als zomerbanden, verschrikkelijk tevreden over bij regenweer, maar o zo vlug slijten......maar misschien is dit nu ook reeds veel verbeterd.

[enero]

Re: Winterbanden

Die "veel korter" mag je dus met een behoorlijk korrel zout nemen. Winterbanden hebben uiteraard hun voordelen, maar in het typische Belgische winterse regenweer valt het dus behoorlijk mee.
Uiteraard is het dan wel belangrijk, dat als je een zomerband koopt, je tenminste zorgt dat je een goeie vasthebt (en voor mij gaat dat dan voornamelijk over de prestaties bij regenweer). Hoe dat ding het op sportief vlak doet bij droog weer interesseert me eigenlijk bitter weinig.

Wel daarvoor heb ik nog een speciaal setje voor tussenseizoen waar je normaal meer regens verwacht. En éénmaal dat de zomer echt begint, gaan de Michelin Super Sports erop die vooral goed presteren bij droog wegdek.

[polleke_cgc]

Re: Winterbanden

Volledig akkoord. Elke zomerband, op een droog wegdek en bij normaal rijgedrag, is een goeie band, alleen slijt de ene wat vlugger dan de andere.
Daarom plaatst ik ook enkel zomerbanden die héél goed presteren op nat wegdek, want bij normaal rijgedrag op droge wegen heb je geen speciale/dure zomerbanden nodig.
Ik heb heel lang gereden met Uniroyal regenbanden als zomerbanden, verschrikkelijk tevreden over bij regenweer, maar o zo vlug slijten......maar misschien is dit nu ook reeds veel verbeterd.

Ik ben helemaal niet akkoord met je eerste stelling : er zijn op dit ogenblik nog altijd slechte zomerbanden te koop, die er zelfs bij droog weer niet in slagen om het echt goed te doen. Lees er de laatste test die je in de Autogids kon vinden maar eens op na. Dat ging voornamelijk over goedkope chinese banden, maar er zijn jammer genoeg altijd mensen die prijs boven kwaliteit klasseren...
Daarnaast zijn er ook verschillen bij de goeie banden, wat trouwens ook normaal is, want een band is nu eenmaal een compromis, waarbij de fabrikant keuzes moet maken. De band die voor alle criteria goed scoort moet nog altijd gemaakt worden... Ook de beste band (was dacht ik een Continental contipremiumcontact 5) had zijn mindere punten...
En een band die op droog wegdek goed scoort, zal dat daarom niet super doen bij regen weer. Vandaar dat ik zelf opteer voor het omgekeerde, omdat dat in ons Belgisch klimaat belangrijker is...

Het merk is voor mij trouwens (andermaal) amper een criterium. Elk merk heeft een hele serie banden, waarbij telkens andere accenten worden gelegd. Stellen dat "Uniroyal" sneller slijt is dus nogal dubieus. Het is dus ook niet omdat volgens de test, die bepaalde Continental de beste band was, dat alle Continentals datzelfde niveau halen... Wie weet bv. dat Dunlops en Goodyears grotendeels dezelfde banden zijn, dat sommige Michelins bij BF Goodrich vandaan komen, enz, enz, ...

[polleke_cgc]

Re: Winterbanden

Wel daarvoor heb ik nog een speciaal setje voor tussenseizoen waar je normaal meer regens verwacht. En éénmaal dat de zomer echt begint, gaan de Michelin Super Sports erop die vooral goed presteren bij droog wegdek.

Allé : binnenkort banden voor ieder seizoen... . Nu : het is een mogelijkheid natuurlijk : die bandencentrales moeten toch ook leven.

[Guest17]

Re: Winterbanden

Ik ben helemaal niet akkoord met je eerste stelling : er zijn op dit ogenblik nog altijd slechte zomerbanden te koop, die er zelfs bij droog weer niet in slagen om het echt goed te doen. Lees er de laatste test die je in de Autogids kon vinden maar eens op na. Dat ging voornamelijk over goedkope chinese banden, maar er zijn jammer genoeg altijd mensen die prijs boven kwaliteit klasseren...
Daarnaast zijn er ook verschillen bij de goeie banden, wat trouwens ook normaal is, want een band is nu eenmaal een compromis, waarbij de fabrikant keuzes moet maken. De band die voor alle criteria goed scoort moet nog altijd gemaakt worden... Ook de beste band (was dacht ik een Continental contipremiumcontact 5) had zijn mindere punten...
En een band die op droog wegdek goed scoort, zal dat daarom niet super doen bij regen weer. Vandaar dat ik zelf opteer voor het omgekeerde, omdat dat in ons Belgisch klimaat belangrijker is...

Het merk is voor mij trouwens (andermaal) amper een criterium. Elk merk heeft een hele serie banden, waarbij telkens andere accenten worden gelegd. Stellen dat "Uniroyal" sneller slijt is dus nogal dubieus. Het is dus ook niet omdat volgens de test, die bepaalde Continental de beste band was, dat alle Continentals datzelfde niveau halen... Wie weet bv. dat Dunlops en Goodyears grotendeels dezelfde banden zijn, dat sommige Michelins bij BF Goodrich vandaan komen, enz, enz, ...

Wat het snel slijten van Uniroyal regenbanden betreft geef ik hier alleen maar mijn ervaringen weer.
Wanneer banden moeten vervangen worden na 16.000 km, dan is dat voor mij toch wel een beetje vroeg.
En met mijn rijstijl zal het zeker niets te maken hebben gehad, want die is zeker 'bandvriendelijk' .
Maar het is wel reeds meer dan 6 jaar geleden dat ik nog met Uniroyal regenbanden heb gereden.
Vandaar dat ik ook schreef dat ze misschien reeds beter geworden zijn nu.
Hier komt er sedertdien enkel nog Michelin en/of Pirelli in huis... waar ook wel een resem klachten zullen over gegeven worden door sommigen.
Wat ik persoonlijk ondervind bij Michelin is dat ze tamelijk 'hard bollen' maar traag slijten, over Pirelli, dat ze 'zachter bollen' maar rapper slijten.
Kan natuurlijk ook allemaal een verschil uitmaken naargelang op welke wagen ze liggen denk ik dan, maar nogmaals ik ben geen kenner, ik geef slechts mijn ervaringen.

[enero]

Re: Winterbanden

Allé : binnenkort banden voor ieder seizoen... . Nu : het is een mogelijkheid natuurlijk : die bandencentrales moeten toch ook leven.

Het is ook zo dat banden het beste passen bij een bepaalde wagen en dit qua baanligging, ruis(lawaai) en slijtage. Op een paar Mercedes die ik heb gehad sleten de Michelin bvb. sneller vergeleken met mijn eerste BMW. Momenteel plak ik daar geen kilometers meer op. Met mijn huidige sportieve wagen met veel pk's moet je dat ook niet gaan doen, juist alsof je zou gaan klagen over het benzineverbruik. Nogal absurd volgens mij, anders rijdt je met een andere wagen hé.

[François02]

Re: Winterbanden

Wat het snel slijten van Uniroyal regenbanden betreft geef ik hier alleen maar mijn ervaringen weer.
Wanneer banden moeten vervangen worden na 16.000 km, dan is dat voor mij toch wel een beetje vroeg.
En met mijn rijstijl zal het zeker niets te maken hebben gehad, want die is zeker 'bandvriendelijk' .
Maar het is wel reeds meer dan 6 jaar geleden dat ik nog met Uniroyal regenbanden heb gereden.
Vandaar dat ik ook schreef dat ze misschien reeds beter geworden zijn nu.
Hier komt er sedertdien enkel nog Michelin en/of Pirelli in huis... waar ook wel een resem klachten zullen over gegeven worden door sommigen.
Wat ik persoonlijk ondervind bij Michelin is dat ze tamelijk 'hard bollen' maar traag slijten, over Pirelli, dat ze 'zachter bollen' maar rapper slijten.
Kan natuurlijk ook allemaal een verschil uitmaken naargelang op welke wagen ze liggen denk ik dan, maar nogmaals ik ben geen kenner, ik geef slechts mijn ervaringen.

Ik heb vroeger ook met Uniroyal ( dacht 340 of zoiets) gereden en die deden bijna 100.000km met achterwielaandrijving.Nu rij ik met continental( af fabriek ) en deze gaan al 60.000km mee.Volgende zomer zal ik ze moeten vervangen.

[Guest17]

Re: Winterbanden

Ik heb vroeger ook met Uniroyal ( dacht 340 of zoiets) gereden en die deden bijna 100.000km met achterwielaandrijving.Nu rij ik met continental( af fabriek ) en deze gaan al 60.000km mee.Volgende zomer zal ik ze moeten vervangen.

Zou ik dan toch agressiever rijden dan ik dacht, want die 100.000 km zelfs die 60.000 km heb ik nog met geen enkele band gehaald .

[François02]

Re: Winterbanden

Zou ik dan toch agressiever rijden dan ik dacht, want die 100.000 km zelfs die 60.000 km heb ik nog met geen enkele band gehaald .

Ik heb over het algemeen een heel zachte voet , mijn huidige mb B200cdi heeft een 105.000km en volgende zomer worden de zomerbanden de eerste keer vervangen .Met mijn C200cdi deed ik er inderdaad 100.000 (wel veel autostrade gedaan aan ongeveer 100km/h) ik rij zelden tot nooit 120km/h.Mijn eerste wagen een R4 daarentegen deed ik een 10.000km mee maar dan was mijn rijstijl anders.

[enero]

Re: Winterbanden

Mijn eerste wagen een R4 daarentegen deed ik een 10.000km mee maar dan was mijn rijstijl anders.

Ja, in de tijd van de R4 was de kwaliteit van de bandjes ook niet wat ze nu is hé. De vering van die wagens cfr. ook Citroën 2Pk was dan ook weeral heel speciaal plus dan de voortractie. Je kon er gemakkelijk met volledig kale banden mee rondrijden en toch nog een zekere veiligheid ondervinden. En met een strakke vering zal je allicht ook meer slijtage op de banden hebben.

[Guest14]

Re: Winterbanden

Heb een tijdje geleden gesproken met iemand die met een Tesla reed.
Wat hij spaarde aan benzine ging op aan de banden.
De achterste 21' bandjes waren na 10.000 km helemaal op.

Maar hij vond het wel heel leuk om af en toe eens voluit te accelereren...

[Guest17]

Re: Winterbanden

Ik heb over het algemeen een heel zachte voet , mijn huidige mb B200cdi heeft een 105.000km en volgende zomer worden de zomerbanden de eerste keer vervangen .Met mijn C200cdi deed ik er inderdaad 100.000 (wel veel autostrade gedaan aan ongeveer 100km/h) ik rij zelden tot nooit 120km/h.Mijn eerste wagen een R4 daarentegen deed ik een 10.000km mee maar dan was mijn rijstijl anders.

Zal dus toch met mijn rijstijl te maken hebben.....oeps op mijn leeftijd .
Opel is er natuurlijk voor gekend dat ze hard bollen, dat zit er misschien ook wel voor iets tussen.