Winterbanden

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Ik ben helemaal mee met jullie argumentatie, echter, ik ken mijn rijgedrag en bij regen en sneeuw doe ik helemaal rustig aan.

Ik geloof je best dat je voorzichtig rijdt, maar als je bij regen op de snelweg aan 100 rijdt en hard in de remmen moet ... dan helpt je voorzichtigheid maar weinig.
Als uw voertuig dan kuren doet door verkeerde bandencombinatie, dan ben je de pineut.
Natuurlijk lost een goede band niet alles op en is voorzichtigheid nog steeds de basis.

[Empe]

Re: Winterbanden

Meer ga ik er niet meer over zeggen, voor het een welles/nietes discussie wordt : http://www.autofans.be/reportages/sa...n-crossclimate

citaat : De zomerband waarmee je ook in de winter kan rijden; Dat is een baseline waar je als merk natuurlijk mee kan uitpakken .

Michelin zal niet zeggen dat het een zomerband is.

Wel dat deze band de voordelen van een zomerband (qua remgedrag en dergelijke in normale temperaturen) combineert met grip tijdens winterse omstandigheden.

Maar vermits Michelin toch de moeite deed om die band te homologeren met de aanduiding M+S is het duidelijk dat de band een Mud and Snow, een Matsch und Schnee, een Modder en Sneeuw band is. En alle M+S banden zijn geschikt voor winterse omstandigheden. Een bandenfabrikant mag niet zomaar M+S op een band laten zetten als die band niet als dusdanig gehomologeerd werd.

Voor de wetgeving in de meeste landen waar men winterbanden verplicht zijn de banden met M+S markering in orde (uiteraard mits genoeg profiel e.d.).

Michelin wil gewoon de term ' 4 seizoens band ' niet gebruiken ... ze horen liever hun uitleg : een band de bij normale temperaturen presteert als een zomerband en bij winterse omstandigheden als een winterband. Dat is marketing natuurlijk.

En een ' alle ' gebruik band ... dat zal wel zoiets zijn als een ' allround ' lens 17-270 of 16-300 ... best doenbaar maar toch niet teveel van verwachten als het op echt top presteren aankomt ...

Toon anders een tekst van Michelin zelf waar ze zelf schrijven dat het een zomerband is (en dus niet een band die presteert als een zomerband in de zomer ...).

[Guest14]

Re: Winterbanden

Als uw voorste wielen beter de weg houden dan de achterste, dan zou bij regen of enige gladheid uw achterste eens het voorste kunnen voorbijsteken als je remt.
Daarom wordt ook aangeraden om achteraan eigenlijk de beste banden te hebben.
Ideaal is dus vier dezelfde of de beste achteraan.

Niet (goed) kunnen vertrekken is een comfortprobleem, niet (goed) kunnen remmen is een veiligheidsprobleem.
Wordt vaak vergeten ... mensen denken bij winterweer vaak voornamelijk aan kunnen vertrekken.

Helemaal mee eens en juist.

Op een voorwielaangedreven auto moeten de beste banden achteraan staan, anders krijg je overstuur.
Om daar deftig mee om te gaan moet je een paar slipcursussen doen. Maar als het je overvalt (remmen in een bocht bv), dan sta je nog nergens.

Ga gewoon morgen naar de bandencentrale, en zet overal die crossclimates!
Je gaat voor 200€ toch geen serieuze risicos lopen zeker.

[Guest42]

Re: Winterbanden

Als uw voertuig dan kuren doet door verkeerde bandencombinatie, dan ben je de pineut.
Natuurlijk lost een goede band niet alles op en is voorzichtigheid nog steeds de basis.

https://www.youtube.com/embed/xKy2lLNQYrI?rel=0

[VerSeg]

Re: Winterbanden

https://www.youtube.com/embed/xKy2lLNQYrI?rel=0

Hadden ze wel winterbanden?

[demuro]

Re: Winterbanden

Duidelijk ijzel.Winterband is hier geen oplossing.(Geen grip is geen grip).Spijkerbanden wel,maar bij ons verboden.

[demuro]

Re: Winterbanden

Duidelijk ijzel.Winterband is hier geen oplossing.(Geen grip is geen grip).Spijkerbanden wel,maar bij ons verboden.

Dacht ik althans of aan zeer strenge reglementering onderworpen die het gebruik bijna onmogelijk maken.
Op normale baan levensgevaarlijk.

[kriba]

Re: Winterbanden

Dacht ik althans of aan zeer strenge reglementering onderworpen die het gebruik bijna onmogelijk maken.
Op normale baan levensgevaarlijk.

http://www.rezulteo-banden.be/banden-gids/uw-winterbanden/wetgeving-betreffende-winterbanden-sneeuwkettingen-en-spijkerbanden-in-europa-5106

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Duidelijk ijzel.Winterband is hier geen oplossing.(Geen grip is geen grip).

Ze zullen nooit alles oplossen, maar het moment dat je begint te schuiven zal met een zomerband véél sneller komen dan met een winterband.
En ook op ijzel is er dus nog steeds een goed merkbaar verschil ... maar daarvoor moet je er eerst zelf eens mee gereden hebben om dat te beseffen.

[Guest14]

Re: Winterbanden

Duidelijk ijzel.Winterband is hier geen oplossing.(Geen grip is geen grip).Spijkerbanden wel,maar bij ons verboden.

Zelfs op ijzel heeft een winterband 30% meer grip dan een zomerband.
Natte ijzel is het ergst natuurlijk. Geen grip bestaat niet, weing grip wel, en inderdaad, weinig grip *1,3 is nog altijd niet veel grip hé.

[demuro]

Re: Winterbanden

Als je in een bepaalde situatie zegt:ik had geen grip meer,bedoel je uiteraard niet dat de wrijvingscoëfficient nul is,maar dat je wagen niet meer doet wat je er normaal in die omstandigheden ervan verwacht.
Cru gesteld:met een wrijvingco. 1 of 1.3 op je smikkel vallen,is en blijft op je smikkel vallen.Om het even plastisch uit te drukken.

[Skitch]

Re: Winterbanden

Grafiek :

http://www.marcovw.nl/Motor/BandenVelgen/Wrijvingsweerstandcoefficient.png

Bron: http://www.marcovw.nl/Motor/BandenVe...jving-Slip.htm

Voor rubber op ijs is de dyn. wrijvingscoëfficiënt = 0,1 . Voor winterbanden wordt dat dus 0,13. ( 0,1*1,3=0,13) Dat is niet "veel" maar misschien net genoeg om je leven te redden.
Gewone rubber op sneeuw heeft 0,2. Dan is die 1,3 welkom en heel veel beter dan staal op ijs : 0,015 (voor de schaatsers, of als je op je velgen rijdt )

[toerist]

Re: Winterbanden

Sneeuw verwacht

[Skitch]

Re: Winterbanden

Sneeuw verwacht

Oeps!
De sneeuwkettingen liggen klaar.

[toerist]

Re: Winterbanden

schopje