Winterbanden

[François02]

Re: Winterbanden

Voor banden consilteer ik ook de ADAC website.Mijn zomerbanden waren continental op mijn MB maar mijn michelins zijn veel minder hoorbaar binnenin en kwamen er volgens de testen als beste uit.

[enero]

Re: Winterbanden

En met het "normale publiek" zie je https://www.youtube.com/watch?v=0vm7ToxPuQk

Niet alleen BMW's, maar ook Porsches moeten eraan geloven : https://www.youtube.com/watch?v=IfHJCv_S6iI

Mijn neefje is er onlangs ook eens gaan spelen met een Opel Astra OPC. Heeft hem 18000€ schade opgeleverd.

Wij kennen allemaal die spektakel filmpjes. Misschien leuk om naar te kijken. Maar mag het nu juist de Nordshleife zijn waar ik mij persoonlijk nooit zou op wagen. Een echte heksenketel. Ben er een paar jaar naartoe geweest, maar dan enkel om de sfeer eens op te snuiven. En je hoort het zelf, het publiek vergenoegt er zich nogal in wat imho minder positief is.
Je moet ook niet enkel de crashes laten zien. Er rijden er ook op die niet overmoedig zijn en dus hun grenzen kennen. Mij heeft het tot nog toe enkel wat rubber gekost en een stel schokdempers.
En misschien moet je neefje eerst eens gaan spelen waar het minder gevaarlijk is, maar ik ken dat, je bent jong en je wil wat hé...

[Guest17]

Re: Winterbanden

Voor banden consilteer ik ook de ADAC website.Mijn zomerbanden waren continental op mijn MB maar mijn michelins zijn veel minder hoorbaar binnenin en kwamen er volgens de testen als beste uit.

Consulteer ik ook al jaaaaaren voor alles wat met auto's te maken heeft.

[Black B@ndit]

Re: Winterbanden

Deze had waarschijnlijk ook de stabiliteitscontrole en de ABS van zijn Ferrari uitgeschakeld https://www.youtube.com/watch?v=RSrEbv8RSrQ
Dat is een heel duur "slippertje".

[enero]

Re: Winterbanden

Deze had waarschijnlijk ook de stabiliteitscontrole en de ABS van zijn Ferrari uitgeschakeld https://www.youtube.com/watch?v=RSrEbv8RSrQ
Dat is een heel duur "slippertje".

Nee.., die kon gewoon niet rijden. Dat is speelgoed dat men beter enkel zou wegleggen voor diegenen die bewezen hebben dat ze daar kunnen mee rijden.

[Black B@ndit]

Re: Winterbanden

Nee.., die kon gewoon niet rijden. Dat is speelgoed dat men beter enkel zou wegleggen voor diegenen die bewezen hebben dat ze daar kunnen mee rijden.

Als ik eerlijk moet zijn, dan moet ik toegeven dat ik ook schrik zou hebben om met een auto met zoveel pk's te rijden.
Ze kunnen mij geen plezier doen door mij met zo'n wagen te laten rijden...

Ik heb ook geen opleiding gehad voor rally of racepiloot, als de achterkant van de auto helemaal de andere kant uitgaat omdat de achterwielen doorspinnen, dan maak ik waarschijnlijk net dezelfde fout.
Bij voorwielaandrijving is het veel gemakkelijker te corrigeren als de voorwielen te weinig grip hebben om het motorvermogen op de weg te krijgen.

Als je toch zo'n supersportwagen zou willen kopen, dan is het inderdaad best om er mee te leren omgaan, anders is dat veel te gevaarlijk.
Maar met een rijbewijs mag iedereen in zo'n wagen stappen, en dan gaat het heel dikwijls mis.
Er zijn genoeg van dat soort filmpjes te vinden van snelle wagens die van de baan gaan omdat de bestuurder die pk's niet onder controle kan houden.
En dan heb ik het niet over ongelukken op een snel circuit, gewoon vertrekken is voor heel wat automobilisten al een probleem met zoveel pk's.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Maar met een rijbewijs mag iedereen in zo'n wagen stappen, en dan gaat het heel dikwijls mis.
Er zijn genoeg van dat soort filmpjes te vinden van snelle wagens die van de baan gaan omdat de bestuurder die pk's niet onder controle kan houden.

Het is niet hun wagen dat ze niet onder controle hebben, maar hun rechter voet en wat grijze cellen.

[enero]

Re: Winterbanden

Ik ben ervan overtuigd dat er veel van die wagens die door jonge bestuurders op circuit bestuurd worden overmatig opgefokt zijn zodat die niet meer conform gelijkvormigheidsattest zijn en eigenlijk niet meer zouden mogen rijden op de openbare weg. Die wagens zijn dan voor onervaren bestuurders heel moeilijk op de weg te houden in extreme omstandigheden. Wie controleert hoeveel pk's die wagens allemaal hebben? Als ze naar de controle moeten laten ze gewoon de software weer aanpassen conform het attest. Maar meer nog, ik twijfel of ze daar op de technische controle de nodige apparatuur voor hebben die dit kan controleren. Om een wagen met veel pk's door een jonge gast te laten verzekeren moet je bovendien ook al een smak geld neertellen, dus gemakkelijker is nadien sofare-matig de boel wat op te laten drijven en zogezegd rondrijden met een gewone wagen. Daarbij komt nog dat heel krachtige motoren aan vrij hoge taksen onderhevig zijn. Dus daar is volgens mij geen controle. Nu, er zijn er ook die met een paar vrienden een wagen zelf tunen en opfokken en die dan uitsluitend gebruiken om mee op circuit te gaan rijden. Op Francorchamps zag ik er die met een wagentje op een aanhanger toekwamen en er gedurende de ganse dag aan sleutelden op de parkings. Blijkbaar was dat hun hobby, maar daar waren toch karretjes bij met weinig cylinder-inhoud, maar met 3 à 400 pk. Laat dat los op wagentjes die qua gewicht rond de 1000kg zitten..., tja.., dat zijn echte bommetjes en dat is vragen naar problemen.
Nu.., het is ook niet altijd de snelheid die aanleiding geeft tot accidenten van de aard dewelke wij zien op de filmpjes. Gebrek aan ervaring op circuit, overmoed en vooral kennis van de limieten van de wagen zijn nogal eens de oorzaak.
Als ik naar het bijvoorbeeld van mijn te koop staande BMW 135i met 340 Pk kijk, moet ik vaststellen dat er tot nog toe weinig of geen interesse is van hen waarvan je het eigenlijk zou verwachten als je ziet wat daar op die circuits allemaal rondtoert met snelle wagens. Volgens mij heeft dat dan vooral te maken met de kosten van het in verkeer brengen van die wagens. Die gasten zouden dat wel willen, maar kunnen dat financieel niet aan als papa daar niet bij helpt. Op de Nürburgring zie je wel wat jonge gasten met Porsches, Lambo's en zelf Ferrari's rondschuren, maar dat is dan ook de grote minderheid en papa zal er in dergelijke gevallen wel dik inzitten.

[Empe]

Re: Winterbanden

omdat het toch over winterbanden gaat en dan denk ik aan winterse temperaturen en niet aan race-tracks : https://www.facebook.com/w33king/vid...8579013818388/

Kijk, als zo'n auto in de struiken of tegen een boom beland, daar kan ik nog mee overweg, maar als zo'n auto op andere en anderen terechtkomt vind ik minder acceptabel.

Eens in zo'n slip blijf je erin, ongeacht of je nu slipcursus of niet hebt gevolgd.

[enero]

Re: Winterbanden

omdat het toch over winterbanden gaat en dan denk ik aan winterse temperaturen en niet aan race-tracks : https://www.facebook.com/w33king/vid...8579013818388/

Kijk, als zo'n auto in de struiken of tegen een boom beland, daar kan ik nog mee overweg, maar als zo'n auto op andere en anderen terechtkomt vind ik minder acceptabel.

Eens in zo'n slip blijf je erin, ongeacht of je nu slipcursus of niet hebt gevolgd.

't was blijkbaar al de eerste niet die o die plaats van de weg was geraakt. Zijn snelheid was dan ook alles behalve aangepast aan de toestand op dat moment.

[Guest14]

Re: Winterbanden

Ik ben ervan overtuigd dat er veel van die wagens die door jonge bestuurders op circuit bestuurd worden overmatig opgefokt zijn zodat die niet meer conform gelijkvormigheidsattest zijn en eigenlijk niet meer zouden mogen rijden op de openbare weg. Die wagens zijn dan voor onervaren bestuurders heel moeilijk op de weg te houden in extreme omstandigheden. Wie controleert hoeveel pk's die wagens allemaal hebben? Als ze naar de controle moeten laten ze gewoon de software weer aanpassen conform het attest. Maar meer nog, ik twijfel of ze daar op de technische controle de nodige apparatuur voor hebben die dit kan controleren. Om een wagen met veel pk's door een jonge gast te laten verzekeren moet je bovendien ook al een smak geld neertellen, dus gemakkelijker is nadien sofare-matig de boel wat op te laten drijven en zogezegd rondrijden met een gewone wagen. Daarbij komt nog dat heel krachtige motoren aan vrij hoge taksen onderhevig zijn. Dus daar is volgens mij geen controle. Nu, er zijn er ook die met een paar vrienden een wagen zelf tunen en opfokken en die dan uitsluitend gebruiken om mee op circuit te gaan rijden. Op Francorchamps zag ik er die met een wagentje op een aanhanger toekwamen en er gedurende de ganse dag aan sleutelden op de parkings. Blijkbaar was dat hun hobby, maar daar waren toch karretjes bij met weinig cylinder-inhoud, maar met 3 à 400 pk. Laat dat los op wagentjes die qua gewicht rond de 1000kg zitten..., tja.., dat zijn echte bommetjes en dat is vragen naar problemen.
Nu.., het is ook niet altijd de snelheid die aanleiding geeft tot accidenten van de aard dewelke wij zien op de filmpjes. Gebrek aan ervaring op circuit, overmoed en vooral kennis van de limieten van de wagen zijn nogal eens de oorzaak.
Als ik naar het bijvoorbeeld van mijn te koop staande BMW 135i met 340 Pk kijk, moet ik vaststellen dat er tot nog toe weinig of geen interesse is van hen waarvan je het eigenlijk zou verwachten als je ziet wat daar op die circuits allemaal rondtoert met snelle wagens. Volgens mij heeft dat dan vooral te maken met de kosten van het in verkeer brengen van die wagens. Die gasten zouden dat wel willen, maar kunnen dat financieel niet aan als papa daar niet bij helpt. Op de Nürburgring zie je wel wat jonge gasten met Porsches, Lambo's en zelf Ferrari's rondschuren, maar dat is dan ook de grote minderheid en papa zal er in dergelijke gevallen wel dik inzitten.

Welke kerel van pakweg 25 jaar kan en wil dat betalen....
Mijn zoon van 23 kreeg van zijn verzekering te horen dat ze niks wouden verzekeren dat boven de 95 pk zit. Andere maatschappijen wouden al bijna 2000€ voor een auto met 130 pk...

En ten tweede, als ik naar de jeugd kijk, dan zijn er véél minder petrolheads dan vroeger. Een auto is echt niet meer hun eerste prioriteit.
Auto's met véél vermogen zie je eerder bij 40 plussers, en bv het aantal Porsches met een bestuurder onder de 50 is echt klein.

Je zal je auto eerder aan een 50 plusser kwijt geraken dan aan een jonge kerel.

[enero]

Re: Winterbanden

Er zij een aantal sites van autofanaten waar er wel wat interesse is, maar inderdaad ik voel dat de taksen en verzekeringen wel eens een barrage blijken te zijn. Het is ook zo dat de regering nog geen knopen heeft doorgehakt i.v.m. de nieuwe autotaksen en BIV's n.a.v. de taxshift discussies. Voor mijn nieuwe wagen weet ik zelf ook nog niet wat de BIV zal zijn. Maar goed, in die klasse wagens mag je van alles verwachten, de antipathie vanuit bepaalde hoeken is tegenover deze wagens nogal groot.
Enfin, we zullen zien wat de verkoop betreft. Ik houd voorlopig de boot nog een beetje af. Op de bestelbon van mijn nieuwe wagen staat in elk geval dat de dealer hem zelf zal overnemen indien ik zelf geen koper vind tegen eind maart. En ik mag niet klagen over de overnameprijs, zeer realistisch. Nu ze kennen mijn wagen en weten wat hij waard is natuurlijk. En ik heb tijd, want ik moet toch nog tot eind maart over vervoer beschikken en hetgeen de dealer mij minder geeft dan mijn vraagprijs is bijlange niet voldoende om gedurende die lange periode een wagen te huren. En bovendien wordt hij volgend jaar weer een jaartje ouder, hé.

[Guest14]

Re: Winterbanden

Ik ken dat. Veel kijkers, en veel mailtjes met vragen, maar geen kluiten als het er op aan komt.
Ze willen allemaal wel eens een proefritje maken zeker....

Ik acht de kans relatief klein dat er een koper opduikt, en ik denk dat jouw garage die snel te koop gaat zetten in Duitsland.

[Guest17]

Re: Winterbanden

Welke kerel van pakweg 25 jaar kan en wil dat betalen....
Mijn zoon van 23 kreeg van zijn verzekering te horen dat ze niks wouden verzekeren dat boven de 95 pk zit. Andere maatschappijen wouden al bijna 2000€ voor een auto met 130 pk...

En ten tweede, als ik naar de jeugd kijk, dan zijn er véél minder petrolheads dan vroeger. Een auto is echt niet meer hun eerste prioriteit.
Auto's met véél vermogen zie je eerder bij 40 plussers, en bv het aantal Porsches met een bestuurder onder de 50 is echt klein.

Je zal je auto eerder aan een 50 plusser kwijt geraken dan aan een jonge kerel.

Klopt volledig. Ik zie het aan één van mijn zonen. Die zijn nieuwe firmawagen staat al een maand klaar voor afhaling en hij is die nog steeds niet gaan halen.
Ik vraag wekelijks waar zijn nieuwe is, en krijg als antwoord dat hij er wel eens zal omgaan wanneer hij eens naar Brussel moet !?
Hij rijdt nu ook met een goede wagen is zijn devies, waarom zou ik dan staan springen om een nieuwe af te halen.

Ikzelf rij graag eens met een nieuwe wagen, maar geef daar ook geen fortuinen aan uit. Wanneer hij voldoet aan hetgeen waarvoor ik hem nodig heb, dan ben ik tevreden.
Van mij hoeft mijn auto geen ster, of geen ringen of drie letters als embleem te hebben, een gewone familiewagen zonder winterbanden (om toch een beetje on topic te blijven ) en ik ben content.
Maar ik heb het hier al eens geschreven, iedereen mag bovendien gissen of we veel of weinig geld hebben (en wat is bovendien veel of weinig ?)...
In elk geval de buitenwereld zal het zeker aan ons niet merken, wij vallen niet graag op .

[enero]

Re: Winterbanden

Klopt volledig. Ik zie het aan één van mijn zonen. Die zijn nieuwe firmawagen staat al een maand klaar voor afhaling en hij is die nog steeds niet gaan halen.
Ik vraag wekelijks waar zijn nieuwe is, en krijg als antwoord dat hij er wel eens zal omgaan wanneer hij eens naar Brussel moet !?
Hij rijdt nu ook met een goede wagen is zijn devies, waarom zou ik dan staan springen om een nieuwe af te halen.

Ikzelf rij graag eens met een nieuwe wagen, maar geef daar ook geen fortuinen aan uit. Wanneer hij voldoet aan hetgeen waarvoor ik hem nodig heb, dan ben ik tevreden.
Van mij hoeft mijn auto geen ster, of geen ringen of drie letters als embleem te hebben, een gewone familiewagen zonder winterbanden (om toch een beetje on topic te blijven ) en ik ben content.
Maar ik heb het hier al eens geschreven, iedereen mag bovendien gissen of we veel of weinig geld hebben (en wat is bovendien veel of weinig ?)...
In elk geval de buitenwereld zal het zeker aan ons niet merken, wij vallen niet graag op .

Ik ken er die opvallen met auto's zonder sterren, ringen of drie letters ook hoor. Heeft niks te maken merken. Het zijn de mensen die wagens linken aan geld en rijkdom. En dan nog meestal diegenen die het niet kunnen, niet willen of er geen verstand van hebben.
En van opvallend gesproken :

https://www.facebook.com/stumpertjes.nl/videos/1530320130554375/