Winterbanden

[Guest17]

Re: Winterbanden

Hier zijn de winterbanden/wielen de deur uit.
Ttz. ik heb op ze op mijn wagen laten zitten die ik overgelaten heb aan de garage, de zomerbanden/wielen heb ik er maar bij gegeven.
De maat was 185/65 15 en van mijn nieuwe wagen is het 225/45 17... de banden pasten dus toch niet meer.
Mocht ik ze ooit moeten vervangen dan worden het misschien wel van die nieuwe gecombineerde zomer/winter banden (Crossclimate) van Michelin , alhoewel, wanneer de wegen glad liggen gaan wij toch niet meer de baan op...wellicht kan ik dan toch gewoon verder met zomerbanden .

PS Ik was al bang dat dit "interessante" topic een stille dood zou sterven .

[Black B@ndit]

Re: Winterbanden

Hier een leuk tekstje , voor de believers en de non believers.

http://www.excelease.be/blog/nl/wann...nden-plaatsen/

Een heel leuk tekstje, opgemaakt door iemand die volgens mij niet echt veel van auto's en autowielen kent.

Als de wielen die er nu onder zitten parallel staan onder de auto, dan zal dat ook zo zijn met de wielen waar de andere banden op zitten...
De schrijver heeft het over "banden uitlijnen", uitlijnen gaat over de ophanging en stuurinrichting, waarschijnlijk bedoelen ze in die zin dan ook balanceren van de wielen in plaats van uitlijnen.
Als de wielen correct gebalanceerd waren toen ze van de wagen werden gehaald, dan zou dat nog steeds zo moeten zijn als je die er terug onder zet (tenzij iemand ondertussen de gewichtjes van de velg heeft gehaald).
Door te liggen zullen de banden/wielen niet uit balans geraken (als dat zo was, dan zou je zeker een probleem hebben met het reservewiel, dat soms meerdere jaren ongebruikt in of onder de wagen zit).
En dan nog "velgen proper maken zodat de banden volledig hermetisch afgesloten worden" is iets dat moet gebeuren als je een nieuwe band op een velg legt, dat heeft ook weer niets te maken met het uitwisselen van de wielen met zomer en winterbanden.
Ik denk dat er hier in België niet veel automobilisten rondrijden die zelf andere banden op een autovelg kunnen leggen (ik begin er in ieder geval niet aan, fietsbanden wisselen is geen probleem, maar autobanden wisselen laat ik over aan de mensen die daar het gereedschap en de ervaring voor hebben). En als je andere banden op de velgen legt, dan moet het geheel wel degelijk uitgebalanceerd worden, anders is er een heel grote kans dat de boel begint te trillen bij een bepaalde snelheid, balanceren is ook niet iets dat uit te voeren is zonder de juiste apparatuur.

Misschien is die tekst toch wel opgemaakt door een bandenverkoper, die wil dat iedereen elke keer alles opnieuw laat uitlijnen en balanceren bij het omwisselen tussen zomer en winterbanden?
Het kan natuurlijk wel een manier zijn om extra klanten binnen te krijgen voor iets dat helemaal niet nodig is.
Als je dat elke keer laat doen, dan zal een bandenwissel elke keer een heel dure zaak worden.

[Skitch]

Re: Winterbanden

Een heel leuk tekstje, opgemaakt door iemand die volgens mij niet echt veel van auto's en autowielen kent.
....................................

Dat is me ook opgevallen.
Het verschil tussen uitlijnen en uitbalanceren is hem/haar niet duidelijk. :-))

"velgen proper maken zodat de banden volledig hermetisch afgesloten worden"

Eigenlijk niet de gehele velg, wel de plaats waar de band op de velg zit ( de velghoorn ) moeten zuiver zijn en liefst ingestreken met montagepasta.

En om perfectionistisch te zijn : verwijder alle vuil dat zich tijdens de zomer/winter IN de band verzameld heeft. Ook eventuele sigarettenpeuken of kinderspeelgoed.

[notex]

Re: Winterbanden

Diezelfde dame (werkt bij de leasingafdeling van Toyota) heeft ook onderstaand artikel geschreven in haar blog :

Anderzijds liggen de gebruikskosten van hybridewagens lager dankzij de afwezigheid van bepaalde onderdelen die meestal veel gespreksstof opleveren tijdens traditionele onderhoudsbeurten. Hybridewagens hebben inderdaad geen starter noch eigenlijke alternator nodig, en evenmin een distributieriem, een traditionele versnellingsbak, een ontkoppeling, standaardbougies, partikelfilter… Afgezien van het feit dat dit de rechtstreekse onderhoudskosten drukt, betekent dit ook minder mogelijke pannes voor wie kiest voor een hybride.

Zo te lezen kan zij zelfs de benzinemotor van een hybride aan de gang krijgen zonder bougies. Waarschijnlijk kent ze geeneens het verschil tussen een hybride en een zuiver elektrisch aangedreven auto.
Is ze dan nog nooit gaan tanken met haar Prius

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Een heel leuk tekstje, opgemaakt door iemand die volgens mij niet echt veel van auto's en autowielen kent.

Of gelezen werd door iemand dat diagonaal over de tekst ging.

Als de wielen die er nu onder zitten parallel staan onder de auto, dan zal dat ook zo zijn met de wielen waar de andere banden op zitten...

Er staat in de tekst niet dat het wisselen van banden ervoor zorgt dat ze niet meer uitgelijnd zijn.
Er staat dat het nuttig kan zijn om te kijken of ze uitgelijnd zijn.
Het is voldoende dat je één keer een borduur of diepe put mee had en je uitlijning kan al om zeep zijn.
Ik weet het, de meeste mensen laten het pas nakijken als ze iets voelen van scheeftrekken .. maar dat belet niet dat een controle bij het wisselen van banden geen nut kan hebben.
Die controle kan eenvoudigweg al met een blik op je banden (eerste inschatting), als uw banden niet gelijk afgesleten zijn, dan is uitlijning geen overbodige luxe.

De schrijver heeft het over "banden uitlijnen", uitlijnen gaat over de ophanging en stuurinrichting, waarschijnlijk bedoelen ze in die zin dan ook balanceren van de wielen in plaats van uitlijnen.

Buiten het mogelijks verwisselen van uitlijnen en uitbalanceren zijn het inderdaad wel de wielen (niet enkel banden) die men gaat uitlijnen

Door te liggen zullen de banden/wielen niet uit balans geraken .../...

Klopt deels, door verkeerde stockage kan ook de uitbalancering om zeep zijn.
En door te rijden zeker ... en als ze ook niet uitgelijnd meer waren met de winterbanden, dan zullen ze het ook niet zijn met de zomerbanden.

En dan nog "velgen proper maken zodat de banden volledig hermetisch afgesloten worden" is iets dat moet gebeuren als je een nieuwe band op een velg legt, dat heeft ook weer niets te maken met het uitwisselen van de wielen met zomer en winterbanden.

Bijna 90% wisselt de banden, niet de velgen ... dus overschakelen van winterbanden naar zomerbanden is in de meeste gevallen wel degelijk het afhalen en monteren van banden.

Misschien is die tekst toch wel opgemaakt door een bandenverkoper, die wil dat iedereen elke keer alles opnieuw laat uitlijnen en balanceren bij het omwisselen tussen zomer en winterbanden?

Zonder (meestal waarneembare) reden gaan uitlijnen wordt inderdaad weinig gedaan, uitbalanceren is toch iets wat in principe gedaan wordt als je het door een bandencentrale laat doen ... en vanzelfsprekend als je de banden wisselt op de velg.

[nete]

Re: Winterbanden

Zo, de CrossClimates van Michelin zijn besteld. Volgende week krijgt mijn Golf zijn nieuwe schoentjes.
Niet dat ik problemen heb ondervonden met mijn "normale" Michelins, maar goed, als we toch eens richting Duitsland zouden trekken in de winter zitten we nu safe.

[Guest14]

Re: Winterbanden

Ik ben benieuwd naar je ervaringen daarmee.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Ik ben benieuwd naar je ervaringen daarmee.

Minstens 4 jaar geduld hebben om dat te weten ... je moet meermaals alle seizoenen hebben gehad in België om alle weersomstandigheden te hebben doorlopen en minstens ook voldoende kilometers om de slijtage te kennen.
Ik hoop dan ook dat nete op 4 jaar minstens 50.000km doet of we weten nog niets over slijtage.
Tenzij op korte tijd al de melding komt dat ze om een of andere reden op niet veel trekken.
Het slechte kennen we meestal veel sneller dan het goede ... wachten dus.

[nete]

Re: Winterbanden

Ik hoop dan ook dat nete op 4 jaar minstens 50.000km doet of we weten nog niets over slijtage.

Daar zal ik nog wel geraken denk ik. Nu heb ik op 5 jaar 78000 km en nu zijn de voorbanden echt wel aan vervanging toe (nog niet "kaal" hoor, verre van). De achterbanden zijn eigenlijk nog goed, maar 2 banden gaan plaatsen met het label "winterband" is natuurlijk onzin.
Als de nieuwe even slijtvast zijn (het zijn de eerste banden die er nu afgaan !) dan zit ik goed. Ter info: wagen is een Golf 6.

Bij testen blijken ze er goed uit te komen: iets mindere prestaties dan de echte pure winter- en zomerbanden, maar véél beter dan de zogezegde "all-seasons" banden.
We zien wel wat het wordt.

[Guest14]

Re: Winterbanden

Ik denk dat leasingmaatschappijen snel gaan overschakelen daarop.
Ze sparen de kosten voor het wisselen, en als chauffeur vind ik dat ook een gedoe.
In de wisselperiodes duurt het weken voor je een afspraak krijgt, en je zit daar elke keer een uur.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Ik denk dat leasingmaatschappijen snel gaan overschakelen daarop.
Ze sparen de kosten voor het wisselen, en als chauffeur vind ik dat ook een gedoe.
In de wisselperiodes duurt het weken voor je een afspraak krijgt, en je zit daar elke keer een uur.

Dat kan enkel als ze de wagen origineel met dergelijke banden kunnen krijgen.
Anders hebben ze bij de eerste wissel al de niet versleten set zomerbanden waar ze niets meer mee kunnen doen.
Die afspraak is van bandencentrale afhankelijk.
Hier twee centrales waar je bij de ene 3 à 4 maand vooraf moet vragen en bij de andere zelfs bij de wissel de volgende afspraak maken.
In Zaventem is er eentje waar zelfs in de drukke periode drie dagen de maximum wacht is ... en ze doen daar minstens 50 wagens per dag.

[Guest17]

Re: Winterbanden

Ik heb een paar maanden terug bij de aankoop van onze nieuwe wagen eens gepolst of het mogelijk was om daar Crossclimate van Michelin op te krijgen... onmogelijk.
Of liever, het was natuurlijk mogelijk, maar dan moest ik de Crossclimate van Michelin bij betalen en zelf de nieuwe Bridgestone banden die er op lagen proberen te verkopen .
Zo is alles mogelijk natuurlijk.
Dus bij ons komen er alvast binnen x-aantal jaar Crossclimate op, maar wellicht zijn er tegen dan al meerdere merken die dergelijke banden verkopen, en zijn ze allemaal (ook de Michelin Crossclimate) veel beter geworden. Door het geringe aantal km die wij nog rijden zou het zelfs kunnen dat wij eerder versleten zijn dan die Bridgestone banden die er nu op liggen.

PS Toen ik nog winter/zomerbanden liet wisselen hier in het Profile Tyrecenter Debrabandere in Waregem, moest ik nooit langer dan een paar dagen wachten voor een afspraak.

[RDB]

Re: Winterbanden

Ik heb een paar maanden terug bij de aankoop van onze nieuwe wagen eens gepolst of het mogelijk was om daar Crossclimate van Michelin op te krijgen... onmogelijk.
Of liever, het was natuurlijk mogelijk, maar dan moest ik de Crossclimate van Michelin bij betalen en zelf de nieuwe Bridgestone banden die er op lagen proberen te verkopen .
Zo is alles mogelijk natuurlijk.
.

Als ik een nieuwe wagen ga kopen en ik krijg na zo'n vraag dit antwoord dan stel ik me recht en loop gewoon naar buiten, andere en betere dealer, moeilijker moet je dat niet maken...
Mijn laatste 3 wagens heb ik steevast laten afleveren met originele velgen met winterbanden daarop , ik koop dan een setje groter formaat velg erbij met zomerbanden. Ik heb bij mijn dealer daar nog nooit voor moeten extra betalen...

[wutske]

Re: Winterbanden

Ik denk dat leasingmaatschappijen snel gaan overschakelen daarop.
Ze sparen de kosten voor het wisselen, en als chauffeur vind ik dat ook een gedoe.
In de wisselperiodes duurt het weken voor je een afspraak krijgt, en je zit daar elke keer een uur.

Ik betwijfel dit toch ook... Een winterband is toch weer iets totaal anders dan een cross-climate band en voor de verzekering zal dit al helemaal zo zijn. Leasing maatschappijen hebben maar 1 doel: op het einde van het contract een wagen hebben die nog steeds goed is en die ze aan een belachelijk hoge prijs kunnen verkopen. Op een setje banden en een wissel kijken ze niet hoor.

Zelf heb ik ook meestal paar weken moeten wachten op een afspraak, maar dat is dan ook mijn eigen schuld omdat ik meestal te lang wacht met ze te maken . Mijn vorige bandencentrale had wel de rot gewoonte om 1 man aan je auto te zetten waardoor het een uur duurde om de banden te vervangen... Om nog maar te zwijgen over hoe bruut ze soms waren.

[Guest14]

Re: Winterbanden

Dat kan enkel als ze de wagen origineel met dergelijke banden kunnen krijgen.
Anders hebben ze bij de eerste wissel al de niet versleten set zomerbanden waar ze niets meer mee kunnen doen.
Die afspraak is van bandencentrale afhankelijk.
Hier twee centrales waar je bij de ene 3 à 4 maand vooraf moet vragen en bij de andere zelfs bij de wissel de volgende afspraak maken.
In Zaventem is er eentje waar zelfs in de drukke periode drie dagen de maximum wacht is ... en ze doen daar minstens 50 wagens per dag.

Als een leasemaatschappij die banden eist van de invoerders zullen ze die wel rap aanbieden.
Als ze op elk contract 200€ sparen aan wissel en opslagkosten, dan scheelt dat rap 5€ per maand, of bij veel autos is dat rap heel veel geld.