Winterbanden

[perelaar]

Re: Winterbanden

Het koude weer kwam perfect op tijd: sinds 2 weken nieuwe auto, en sinds gisteren nieuwe winterbanden.
Niet om er harder mee te rijden, maar wel om zo veilig mogelijk te zijn. Ook al omdat we geregeld in de Ardennen, Duitsland, Luxemburg en Franse alpen rijden.

Alleen jammer dat 18" banden in verhouden zoveel duurder zijn dan 16" - volledig wiel wisselen is geen optie, omdat we dan ook per wiel een nieuwe bandendruksensor moeten laten plaatsen. Kassa!
Het zijn uiteindelijk Toyo Snowprox geworden; op mijn oude 4x4 ligt ook Toyo, de Open Country A/T.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

http://www.anwb.nl/auto/tests/banden...en-225-45-R17H

Ik vertrouw die ANWB test niet. De Michelin Alpin staat voor de 16 duim op de tiende plaats en voor de 17 duim op de derde plaats. Gebruikt Michelin dan voor de 16 duims slechter rubber en carcas dan voor de 17 duims uitvoering ?

"Mogelijks" hebben andere merken dan betere banden op voorraad in 16" en waren deze niet beschikbaar in 17" op het moment van de test.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Nergens een betrouwbare test te vinden voor 18" blijkbaar? Het zou kunnen dat ik voor mijn nieuwe wagen voorzien eind maart nog een winterset moet aanschaffen. Hopelijk niet, maar ik wil toch voorbereid zijn. De winters worden de laatste tijd immers meer en meer naar het voorjaar verplaatst. De Conti's worden bij BMW meestal als sets gepresenteerd. Ik ben een grote Michelin fan, maar allicht is die niet voor elke maat evengoed zo te zien.

Misschien omdat 18" niet echt aan te raden valt voor winterbanden dat er minder tests gedaan worden?
Wat Continental betreft, op BMW vind ik dat anders wel een van de beste banden dat je kan vinden en ook in winterband.
Ik verkies ze alvast op de eerste plaats, maar dat is ieders eigen mening volgens rijgedrag.

[Guest17]

Re: Winterbanden

"Mogelijks" hebben andere merken dan betere banden op voorraad in 16" en waren deze niet beschikbaar in 17" op het moment van de test.

Dan denk ik dat test van ANWb of Testaankoop of nog andere 'onafhankelijken' betrouwbaarder zijn dan de tests en testfilmpjes die de bandenfabrikanten zelf maken.
Die laatsten zullen natuurlijk altijd goed scoren.
Ik ga toch eens op zoek gaan naar nog een paar onafhankelijk testresultaten van de Crossclimate van Michelin (ADAC oa. heeft die reeds getest), dat zijn de enige banden (tenzij er nog andere dergelijk op de markt zouen zijn of komen, en daarmee bedoel ik dan niet de zogezegde all seasons van diverse merken) die ik over x-aantal jaren wanneer mijn huidige nieuwe banden versleten zijn, zou overwegen omdat die nl. ook beter zouden presteren bij regenweer.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Je kan natuurlijk ook altijd kiezen voor het openbaar vervoer zoals ik dat doe.
Goedkoop, milieubewuster, socialer en een hoop minder stress.
Je zit (soms) wat langer onderweg natuurlijk.

Die keuze heeft niet iedereen.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Wanneer Verseg overdrijft, dan doe ik mee, en ik overdrijf ook.

Ik overdrijf niet, ik blijf on topic wat het nut van winterbanden betreft.

Je doelt dat je niet buitenkomt wanneer winterbanden nuttig zijn (daar gaat dit topic over) ... die zijn nu eenmaal nuttig vavaf een temperatuur onder de 7°C (aan de grond) en niet enkel bij sneeuw of ijzel.

Dat je niet buiten komt als het glad is, volledig begrijpbaar maar je moet het niet linken aan het algemeen nut van winterbanden.
Ook op droog wegdek kan er een merkbaar verschil zijn bij lage temperaturen en ik denk niet dat jij altijd thuis blijft als het aan de grond lager is dan 7°C.

Een houtvuur heeft trouwens ook niets met banden re maken.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Dan denk ik dat test van ANWb of Testaankoop of nog andere 'onafhankelijken' betrouwbaarder zijn dan de tests en testfilmpjes die de bandenfabrikanten zelf maken.
Die laatsten zullen natuurlijk altijd goed scoren.

Och ja, uiteindelijk is wat je zelf ervaart de beste info.
En eenieder dat winterbanden gebruikt en eerlijk is met zichzelf, zal moeten toegeven dat er een voordeel aan is.
Misschien minder merkbaar op droog dan op sneeuw of zo, maar duidelijk merkbaar.

[Guest17]

Re: Winterbanden

....................

Een houtvuur heeft trouwens ook niets met banden re maken.

En de efficiëntie ervan nog minder .

[Guest17]

Re: Winterbanden

Och ja, uiteindelijk is wat je zelf ervaart de beste info.
En eenieder dat winterbanden gebruikt en eerlijk is met zichzelf, zal moeten toegeven dat er een voordeel aan is.
Misschien minder merkbaar op droog dan op sneeuw of zo, maar duidelijk merkbaar.

Klopt, ik had ze jaaaaaaaren, dus ik zag er duidelijk een voordeel in.
We gingen toen trouwens ook af en toe eens "naar de sneeuw" waar het voordeel zeker duidelijk naar voor kwam.
Ik heb ook nergens geschreven dat ze geen voordeel hebben 's winters !?
Ik wil alleen duidelijk maken dat ik ze NU niet meer hoef, en dat kunnen sommigen blijkbaar niet of toch moeilijk aanvaarden, wat ik niet begrijp.
Of zouden ze een beetje jaloers zijn op iemand die niet meer hoeft te werken, en zich enkel verplaatst als hij of zij wil .

Maar het is en blijft moeilijk hier, sommigen lezen iets wat er niet staat, en lezen niet wat er wel staat... wat doe je daar aan .

[nete]

Re: Winterbanden

Winterbanden test door onze Noorderburen:

http://www.anwb.nl/auto/tests/bandentests/winterbandentest/205-55-R16-H

Die Continentals zijn blijkbaar bangelijk goed.

Ik vind de Crossclimate niet bij die test.
Het was nu eens een uitgelezen moment om die nieuwe winterband het "vuur aan de schenen" te leggen.

[nete]

Re: Winterbanden

Maar het is en blijft moeilijk hier, sommigen lezen iets wat er niet staat, en lezen niet wat er wel staat... wat doe je daar aan .

Idd.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Ik vind de Crossclimate niet bij die test.
Het was nu eens een uitgelezen moment om die nieuwe winterband het "vuur aan de schenen" te leggen.

Ik lees op een site van Michelin dat deze in maart gelanceerd werden ... ondertussen is er hier nog geen echte winter geweest.
Na de winter komt er wel meer info.
Je kan filmpjes vinden, maar die zijn van Michelin zelf.

[zibro]

Re: Winterbanden

Ik heb die crossclimates nu een aantal weken onder mijn wagen liggen.
2 stuks vooraan sinds de zomervakantie en nu 4 stuks sinds een aantal weken.
Wat me meteen opviel tijdens de zomer al was dat die een veel betere grip hadden dan de continental zomerbanden die ik ervoor had.
Ook met een nat wegdek merk ik nog geen enkel schuivertje.
Hoe het met de vriestemperaturen/sneeuw zal gaan zal ik binnenkort misschien weten te vertellen

[dleemans]

Re: Winterbanden

http://www.anwb.nl/auto/tests/banden...en-225-45-R17H

Ik vertrouw die ANWB test niet. De Michelin Alpin staat voor de 16 duim op de tiende plaats en voor de 17 duim op de derde plaats. Gebruikt Michelin dan voor de 16 duims slechter rubber en carcas dan voor de 17 duims uitvoering ?

Ik heb die opmerkingen ook eens gelezen ergens op de ANWB site, en hun antwoord was dat de testresultaten zijn wat ze zijn. Maw, een bepaald model band van een bepaald merk scoort heel goed in bvb het 16" model, maar minder goed in andere afmetingen. Het lijkt zeer vreemd, maar kan dus blijkbaar wel. Zoiets merk je dus ook alleen maar als je die banden effectief test.
Maw, de resultaten van één model band in een bepaalde grootte zijn niet noodzakelijk representatief voor alle afmetingen waarin die band te krijgen is.

[Skitch]

Re: Winterbanden

........................
Maw, de resultaten van één model band in een bepaalde grootte zijn niet noodzakelijk representatief voor alle afmetingen waarin die band te krijgen is.

Bij terreinwagens worden de grote duimmaten, voor gelijkaardige wielomtrekken, gemeden als je veel terrein rijdt.
Bij de Range Rover Sport bvb. kan je wielen kopen met de maat 19" , 20" en 21".
Waarbij de 21" de sportiefste look hebben , vooral op chique boulevards. :-)
Ze zijn minder geschikt voor gladde wegen. Beter geschikt voor bvb. op circuit te rijden omdat ze stijver zijn. Alhoewel je daarvoor geen 4x4 koopt.
Terreinfreaks, die een Range Sport kopen, zullen voor 19" kiezen. Omdat die meer grip hebben op moeilijke weg en op gladde weg, omdat ze zich beter aanpassen aan de vorm van de ondergrond.
Waarschijnlijk zijn de onlogische testresultaten op sneeuw en ijs met grote duimmaten dus ook het gevolg van de lagere zijwang, dus minder veerkrachtig, bij grote duimmaten.