Tweet
Re: Welke brommer voor woon-werk? max 125cc
Dit is geen uitleg van iemand dat de king of the road wil spelen maar van iemand dat al 26 jaar met een moto rondbolt. Iemand dat ook met een 125cc begonnen is en daarmee ook op de snelweg gereden heeft alsook met een 250cc.
Met zo'n lichte motoren ben je gewoon een gevaar voor jezelf zonder dat je het op dat moment misschien beseft!
Als je een 125cc op de snelweg ziet dan valt het van op km op dat dit voertuig eigenlijk niet geschikt is voor de snelweg. Op een snelweg moet je minstens 70 km/u doen als uw voertuig door belading niet harder kan op dat moment, dat klopt zeker en vast maar als je zoiets doet op een moment dat iedereen 120 doet gaat ge niet lang veilig rondbollen aan 70 en zelfs met een constante snelheid van 100 ben je dan een gevaar.
Misschien goed 's morgens op de E40 tussen Bertem en Sterrebeek als iedereen 20 doet, dan heb je reserve genoeg! Buiten dit gewoon veel te licht en dit meestal zowel in gewicht van de moto als kracht van de motor.
Ja, een vrachtwagen rijdt ook maar 90 zal je zeggen, die vliegt anders niet weg met een zucht en ziet ge vanop vijf kilometer bollen.
Met een 125cc op de snelweg is eerder zich voor nen echte nemen. Rij er eens achter op een drukke snelweg waar nog vlot gereden wordt en zie hoe zo'n tufferke afziet in het verkeer, als buitenstaander heb je daar een andere kijk op dan zelf bestuurder te zijn van dat voertuig. In elk geval zul je niet veel echte motards vinden die met zo'n opgefokt brommerke (zo is het bijna voor die 125cc) op een snelweg willen komen.
Met een moto loop je zowizo meer risico als met een ander voertuig omdat je geen bescherming hebt, het enige dat een beetje in uw voordeel speelt is dat je rapper kan zijn dan anderen en je uit de voeten maken als het nodig blijkt. Trouwens als je met zo'n bakske 100 à 110 doet op de teller is dat nog een pak minder in realiteit.
Dit neemt niet weg dat een 125cc een goed voertuig kan zijn ... maar niet voor op de snelweg. En ja, ik heb het in mijn jonge jaren ook gedaan maar zou er nooit meer aan beginnen.
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Point
Bekijk bericht
Met zo'n lichte motoren ben je gewoon een gevaar voor jezelf zonder dat je het op dat moment misschien beseft!
Als je een 125cc op de snelweg ziet dan valt het van op km op dat dit voertuig eigenlijk niet geschikt is voor de snelweg. Op een snelweg moet je minstens 70 km/u doen als uw voertuig door belading niet harder kan op dat moment, dat klopt zeker en vast maar als je zoiets doet op een moment dat iedereen 120 doet gaat ge niet lang veilig rondbollen aan 70 en zelfs met een constante snelheid van 100 ben je dan een gevaar.
Misschien goed 's morgens op de E40 tussen Bertem en Sterrebeek als iedereen 20 doet, dan heb je reserve genoeg! Buiten dit gewoon veel te licht en dit meestal zowel in gewicht van de moto als kracht van de motor.
Ja, een vrachtwagen rijdt ook maar 90 zal je zeggen, die vliegt anders niet weg met een zucht en ziet ge vanop vijf kilometer bollen.
Met een 125cc op de snelweg is eerder zich voor nen echte nemen. Rij er eens achter op een drukke snelweg waar nog vlot gereden wordt en zie hoe zo'n tufferke afziet in het verkeer, als buitenstaander heb je daar een andere kijk op dan zelf bestuurder te zijn van dat voertuig. In elk geval zul je niet veel echte motards vinden die met zo'n opgefokt brommerke (zo is het bijna voor die 125cc) op een snelweg willen komen.
Met een moto loop je zowizo meer risico als met een ander voertuig omdat je geen bescherming hebt, het enige dat een beetje in uw voordeel speelt is dat je rapper kan zijn dan anderen en je uit de voeten maken als het nodig blijkt. Trouwens als je met zo'n bakske 100 à 110 doet op de teller is dat nog een pak minder in realiteit.
Dit neemt niet weg dat een 125cc een goed voertuig kan zijn ... maar niet voor op de snelweg. En ja, ik heb het in mijn jonge jaren ook gedaan maar zou er nooit meer aan beginnen.
(en werkt niet zo super op circuit)
Comment