Renault = probleemauto

[blazor]

Re: Renault = probleemauto

Als ge miserie wilt, koop uw nen auto bij garage Scheerens te Brugge . Gaat direct voelen waar ge met uw kop tegen loopt . Mijn spelletje met hen duurt al nen maand of 8. Gij hoort iest en verteld het hen en zij horen nooit iets, zeker niet in garantie . Meneer als uw ruit tikt en wij doen uw bekledding eraf en vinden niets kunnen wij niets meer doen. Dan moet ik maar men radio vollebak zetten of men ruit op 10cm opening zetten. Erge is , begint maar te tikken vanaf 115km/h . Dus gelijk ik naar de Franse alpen aan 130 pffffffffffff, . Er werken daar zeer toffe gasten maar er is 1 die altijd maar doet alsof ik lieg. Motor begon lawaai te maken als ik stil stond. Meneer, dat is werkingsgeluid van uw diesel. Toen ik mij echt boos maakte vonden ze dat de turboslang losgekomen was..... Je koopt de wagen aan in winterperiode, tegen de zomer merk je dat airco niet werkt, oplossing 100€ betalen voor vulling want dit is geen garantie! Hoe kon ik dat nu testen als ik hem kocht. Ik weet wel 1 iets, ik hoor zelden klagen over Honda en denk toch dat dit mijn volgende wagen zal zijn.

[Hasseltenaar]

Re: Renault = probleemauto

maar tis een zuinig wagentje met laag verbuik.

Die is dus dubbel zuinig.
Ik verdenk hem er zelfs van benzine te geven ipv te verbruiken.

Mvg.
Robert

[Mightycat]

Re: Renault = probleemauto

Die is dus dubbel zuinig.
Ik verdenk hem er zelfs van benzine te geven ipv te verbruiken.

Mvg.
Robert

jaja tis al goed, is aangepast en vrees dat ik weer ns niet meer post voor lange tijd, zucht...

[Hasseltenaar]

Re: Renault = probleemauto

jaja tis al goed, is aangepast en vrees dat ik weer ns niet meer post voor lange tijd, zucht...

Zo kwaad was het niet bedoeld hoor. Mocht je je toch gepakt voelen, een dikke sorry van mijnentwege.

Mvg.
Robert

[enero]

Re: Renault = probleemauto

jaja tis al goed, is aangepast en vrees dat ik weer ns niet meer post voor lange tijd, zucht...

Een beetje licht geraakt toch...

Groetjes,
Pol.

[DanyDC]

Re: Renault = probleemauto

....De fakturen van Mercedes liggen nog een stuk hoger, afhankelijk natuurlijk van het model. ....

Dat zou ik niet aannemen als algemene regel. Ik rij met een 3-reeks en ne kameraad rijdt met een zware mercedes. We gaan alletwee in onderhoud bij een officiele merkverdeler en hij betaalt niet meer dan mij voor onderhoud.

Aan mijn huidige wagen heb ik ook al een aantal gebreken gehad die ik bij vorige wagens van 't zelfde merk niet heb gehad. Vervelend maar nog vervelender is dat ik bijna voor iedere reparatie 2 keer moet lopen omdat ze er nooit in slagen om het goed te doen de eerste keer.

Had ik maar een klein merkverdelerke in de buurt die er nog een erezaak van maakt om goeie service te leveren. Ik hoef helemaal geen receptionist die mij allerhande fiches laat aftekenen en mij naar de wachtzaal stuurt. Pasop, ik krijg nu wel een koffie aangeboden en terwijl ik mij gezellig laat wegzakken in een comfortabele fauteuil kan ik mijn agenda raadplegen en een datum vastleggen wanneer het mij best uitkomt om de zaken te laten oplossen die ze ondertussen aan het verprutsen zijn.

De illusie dat de service van een wagen recht evenredig is tot de aankoopprijs heb ik lang laten varen ...

Dany.

[enero]

Re: Renault = probleemauto

Dat zou ik niet aannemen als algemene regel. Ik rij met een 3-reeks en ne kameraad rijdt met een zware mercedes. We gaan alletwee in onderhoud bij een officiele merkverdeler en hij betaalt niet meer dan mij voor onderhoud.

Aan mijn huidige wagen heb ik ook al een aantal gebreken gehad die ik bij vorige wagens van 't zelfde merk niet heb gehad. Vervelend maar nog vervelender is dat ik bijna voor iedere reparatie 2 keer moet lopen omdat ze er nooit in slagen om het goed te doen de eerste keer.

Had ik maar een klein merkverdelerke in de buurt die er nog een erezaak van maakt om goeie service te leveren. Ik hoef helemaal geen receptionist die mij allerhande fiches laat aftekenen en mij naar de wachtzaal stuurt. Pasop, ik krijg nu wel een koffie aangeboden en terwijl ik mij gezellig laat wegzakken in een comfortabele fauteuil kan ik mijn agenda raadplegen en een datum vastleggen wanneer het mij best uitkomt om de zaken te laten oplossen die ze ondertussen aan het verprutsen zijn.

De illusie dat de service van een wagen recht evenredig is tot de aankoopprijs heb ik lang laten varen ...

Dany.

Zeer belangrijk is inderdaad een goeie garage te vinden tussen de officiële dealers. Persoonlijk rijdt ik van Ninove naar Asse (40km) bij een dealer van BMW met hoofdgarage in Puurs. Nochtans is er twee straten van mijn deur een officiële dealer van dit merk. Verschil : de garage hier is zeer a-commercieel en bovendien veschrikkelijk duur. Er worden stukken aan je wagen vervangen die niet nodig zijn omdat het toevallig zo in het boekje staat.
In mijn garage worden bvb. de remmen niet vervangen als dit niet van doen is. En dat maakt een wereld van verschil. En ik moet gelukkig niet aan een receptie gaan staan want ik heb telkens direkt contact met de verantwoordelijke van de techniek die ik onmiddellijk kan aanspreken over een eventueel probleem.
Het is nu wel zo dat ik ook soms al eens tweemaal moet langs gaan omdat men eerst een diagnostiek van de wagen doet en dat het dan wel eens gebeurt dat men een of ander stuk niet in huis heeft. En als ik de wagen meer dan 2 uur moet missen krijg ik (gratis) een quasi nieuwe vervangwagen van hetzelfde merk. Ik moet er wel bij vertellen dat ik ook telkens zakgeld geef aan het personeel. Ik ben er nog steeds van overtuigd dat dit erg geapprecieerd wordt al hoeft het niet. En ik wordt hiervoor dan ook na 10jaar gerespecteerd. Dus van mijn kant geen klagen over de service aldaar.
Wat echter de garage Mercedes betreft waar mijn vrouw gaat, dat is een ander paar mouwen. Groot, veel personeel, onpersoonlijk, met de handschoenen aan, maar alles behalve effecient. We hebben de concessie dan ook recent de rug toegekeerd en gaan nu bij een gespecialiseerde garage voor dit merk. Want qua onderhoudskosten was dat een regelrechte ramp.
Van het minste probleem aan die wagen, en er zijn er al heel wat geweest, moet hij bij manier van spreken half afgebroken worden met een pak uurloon als gevolg.
Nu echter ook minder tralala, betere garage en stukken goedkoper.
Zo zie je maar, zelfs met grote merken moet je geluk hebben, zowel met de wagen als met de garage.
Maar bij ons zijn de rekeningen van BMW door de jaran heen al altijd veel milder geweest.

Groetjes,
Pol.

[DanyDC]

Re: Renault = probleemauto

Pol heeft gelijk.

Jaren terug krijgt mijn centrale vergrendeling kuren. Ik ga naar mijn dealer en de diagnose was : module vervangen in de rechterdeur. Het vervangen was geen probleem maar ik durf niet meer zeggen hoe dikwijls ik ben moeten terugkeren omdat de deur rammelde bij het dichtslaan. Men is er bovendien ook nog in geslaagd om het onderdeel dat toelaat de deur in een bepaalde te laten staan om zeep te helpen. Ik heb er nog verlof moeten voor opofferen ook.
Een tijdje later krijg ik hetzelde probleem aan de linkerkant. Ik had vernomen van een collega op't werk dat hij op onderhoud ging in Asse en hij was zeer te spreken over de werkplaatsverantwoordelijke. Ik wou niet nog eens meemaken wat ze mij gelapt hadden en ik heb een afspraak genomen in Asse en een halve dag verlof genomen. Men heeft de module vervangen terwijl ik erbij stond en bij een coupe is dat nu toch niet van 't simpelste. Ik was er nog nooit geweest en ik mocht naar huis rijden zonder betalen, ze hebben de faktuur opgestuurd. Alles perfekt in orde en goeie service.

Jammer dat de garage niet in de buurt is.

Dany.

[Mightycat]

Re: Renault = probleemauto

Een beetje licht geraakt toch...

Groetjes,
Pol.

probleem is dat men hier teveel naar mijn goesting zulke opmerkingen maakt, niet iedereen is een intellectuele hoogvlieger en schrijft foutloos

[enero]

Re: Renault = probleemauto

probleem is dat men hier teveel naar mijn goesting zulke opmerkingen maakt, niet iedereen is een intellectuele hoogvlieger en schrijft foutloos

Niks van aantrekken en verder blijven posten, iedereen schrijft wel eens fouten.
Mochten we de fouten tellen die hier passeren, dan moeten we waarschijnlijk geen topics meer beantwoorden.

Groetjes,
Pol.

[Guest42]

Re: Renault = probleemauto

Wat echter de garage Mercedes betreft waar mijn vrouw gaat, dat is een ander paar mouwen. Groot, veel personeel, onpersoonlijk, met de handschoenen aan, maar alles behalve effecient. We hebben de concessie dan ook recent de rug toegekeerd.Groetjes,
Pol.

Dat is nu net het probleem met grote garages hé Pol, ik laat mijn Mercedes onderhouden door een kleine onderverdeler van Mercedes (vader en zoon) bij mijn vorige Mercedes ben ik er nooit méér dan een uur binnengeweest, op deze is buiten gewoon onderhoud nooit geen sleutel opgekomen, met uitzondering van een terugroepactie waar preventief de pinkerbedieningshendel werd vervangen, hoewel de auto reeds drie jaar oud was, en er niets aan die bediening op te merken viel, ik ken zelfs iemand die na zeven jaar en bijna 200.000Km met zijn Mercedes werd binnengevraagd, en er werd gratis een volledig nieuwe uitlaat gemonteerd.
Sinds vrijdag laatst rij ik met een nieuwe Mercedes (C klasse) hopelijk ook ene met weinig problemen, maar natuurlijk, met al die snufjes zoals electrisch bediende zetels, spiegels, GPS computergestuurde airco en noem maar op is de kans dat daar ooit iets aankomt ook een stuk groter, dat weet je op voorhand.

Enkele jaren geleden deed ik steeds het normaal onderhoud van mijn auto's zelf, maar met alle electronica van tegenwoordig is dat niet meer mogelijk, update van de computer, reset onderhoudsmelding enz.

Zo een grote onpersoonlijke garage waar er méér rondlopen en op het bureel zitten, dan er garagisten werken, en waar je bij je eigen auto niet mag tijdens de werkzaamheden is niets voor mij, een pak personeel en een toonzaal van twee miljoen € ,daar help ik niet aan afbetalen Sorry.

Iemand zij mij ooit, dat hij de service bij zo een grote garage prachtig vond, terwiijl ze aan mijn wagen werken, kreeg hij van een vriendelijke dame aan de receptie een kop koffie, terwijl hij in de luxieuze toonzaal eens de nieuwe modellen mocht gaan bewonderen, en dat vond hij service DURE KOFFIE zeg ik daartegen.

Geef mij maar mijn garage zonder toonzaal, bij mensen die reeds méér dan 30 jaar aan Mercedes werken, en het zelf doen, en je mag er steeds binnenwippen om een of andere vraag te stellen, en het bijzonderste, je krijgt er een duidelijk antwoord op je eventuele vraag, waar ik de receptiedame in die grote garage niet meteen een antwoord zie op geven.

[DanyDC]

Re: Renault = probleemauto

Voila se, dat is ook mijn gedacht. En als ik zo'n kleiner garageke kan vinden in mijn buurt heeft die mens direct een klant bij. wagen is negen jaar oud dus voor de garantie moet ik het niet laten.

[enero]

Re: Renault = probleemauto

Dat is nu net het probleem met grote garages hé Pol, ik laat mijn Mercedes onderhouden door een kleine onderverdeler van Mercedes (vader en zoon) bij mijn vorige Mercedes ben ik er nooit méér dan een uur binnengeweest, op deze is buiten gewoon onderhoud nooit geen sleutel opgekomen, met uitzondering van een terugroepactie waar preventief de pinkerbedieningshendel werd vervangen, hoewel de auto reeds drie jaar oud was, en er niets aan die bediening op te merken viel, ik ken zelfs iemand die na zeven jaar en bijna 200.000Km met zijn Mercedes werd binnengevraagd, en er werd gratis een volledig nieuwe uitlaat gemonteerd.
Sinds vrijdag laatst rij ik met een nieuwe Mercedes (C klasse) hopelijk ook ene met weinig problemen, maar natuurlijk, met al die snufjes zoals electrisch bediende zetels, spiegels, GPS computergestuurde airco en noem maar op is de kans dat daar ooit iets aankomt ook een stuk groter, dat weet je op voorhand.

Enkele jaren geleden deed ik steeds het normaal onderhoud van mijn auto's zelf, maar met alle electronica van tegenwoordig is dat niet meer mogelijk, update van de computer, reset onderhoudsmelding enz.

Zo een grote onpersoonlijke garage waar er méér rondlopen en op het bureel zitten, dan er garagisten werken, en waar je bij je eigen auto niet mag tijdens de werkzaamheden is niets voor mij, een pak personeel en een toonzaal van twee miljoen € ,daar help ik niet aan afbetalen Sorry.

Iemand zij mij ooit, dat hij de service bij zo een grote garage prachtig vond, terwiijl ze aan mijn wagen werken, kreeg hij van een vriendelijke dame aan de receptie een kop koffie, terwijl hij in de luxieuze toonzaal eens de nieuwe modellen mocht gaan bewonderen, en dat vond hij service DURE KOFFIE zeg ik daartegen.

Geef mij maar mijn garage zonder toonzaal, bij mensen die reeds méér dan 30 jaar aan Mercedes werken, en het zelf doen, en je mag er steeds binnenwippen om een of andere vraag te stellen, en het bijzonderste, je krijgt er een duidelijk antwoord op je eventuele vraag, waar ik de receptiedame in die grote garage niet meteen een antwoord zie op geven.

UIteraard, volledig mee akkoord Geert.

Groetjes,
Pol.

[prisma]

Re: Renault = probleemauto

Rekent iedere garage hetzelfde tarief eigenlijk?

Eergisteren mijn auto terug gehaald van onderhoud bij een officiële dealer.
Onderhoud + distributieriem + alternatorriem + remmen + 'iets' aan de ophanging gedaan
Kostprijs: 525€

Mijn auto is een Renault Scénic RX4
Heb deze wagen (6jaar oud met 65000km) op de kop kunnen tikken en heb dus geen idee of dit een dure rekening is voor Renault?

[Black B@ndit]

Re: Renault = probleemauto

Rekent iedere garage hetzelfde tarief eigenlijk?

Eergisteren mijn auto terug gehaald van onderhoud bij een officiële dealer.
Onderhoud + distributieriem + alternatorriem + remmen + 'iets' aan de ophanging gedaan
Kostprijs: 525€

Mijn auto is een Renault Scénic RX4
Heb deze wagen (6jaar oud met 65000km) op de kop kunnen tikken en heb dus geen idee of dit een dure rekening is voor Renault?

Ik heb vorig jaar nog 418 euro betaald omdat een remvoering van de achterrem losgekomen was (de voering was dus losgegekomen van de remschoen, dat heb ik tijdens de 29 jaar dat ik auto rij nog nooit meegemaakt).
Ze hebben dan meteen ook maar de pompjes vervangen hoewel daar niets verkeerd mee was (die gaan veel langer mee dan 40.000km). Als ze de remschoenen (van de trommelremmen) aan beide kanten vervangen hadden was het probleem ook wel opgelost, en dat zou véél goedkoper geweest zijn.
Maar zoveel mogelijk onderdelen aanrekenen brengt geld op...

Ga je ergens in de Kempen naar de garage?
Want ik denk dat de prijs die je betaald hebt zeker niet te hoog is.