Wie zou er nu nog een diesel kopen ?

[VerSeg]

Nu krijg ik hier voor alle veiligheidsautomatismen zoals Eyesight en dat soort dingen 300€ korting op mijn omnium.
Bij de laatste update is mijn GPS niet meer rijdend bedienbaar op het scherm, enkel nog met stembediening,
Gelukkig nog veel fysieke knoppen voor verwarming/airco en een pak knoppen op het stuur waarmee
je door alle schermweergaves kan scrollen wat betreft verbruik/dagtellers/olie en watertemperatuur enz.

In mijn vorige wagen was ik zo blij met het extreem overzichtelijk touchscreen in vergelijking met een andere wagen die ik ervoor had.

Die had enkel fysieke knoppen, maar die al rijdend bedienen was geen sinecure.
Een 60-tal functies op de middenconsole en een 30-tal op en rond het stuur.
De tekst danst bij de knoppen stond was ook veel te klein om vlot te kunnen lezen.
Een deftig ingedeeld scherm in combinatie met een multifunctioneel stuur is ideaal.

[Geerten]

Opgeruimd staat netjes.

[VerSeg]

Rijdend heb je die toch niet nodig Freddy, en eenmaal in de lucht heb je ruimte zat,
enkel die rode met dat klepje over waar “ejection seat” opstaat moet je mee opletten.

Oei, wist niet dat je nu ook al een EV had, schietstoel voor als hij in brand vliegt. LOL

[Geerten]

Opgeruimd staat netjes.

[VerSeg]

Hahaha, je weet wel beter Freddy, dikke 900 Km zonder zorgen.

Pfff, misschien toch eens uitkijken naar iets anders?
Slechts 900 km? Hmmm … fors minder dan 1000 km. ;-)

laadstress staat reeds in “het” woordenboek.
https://anw.ivdnt.org/article/laadstress

Daarom dat er zoveel gestresseerd zijn de laatste tijd, dat is niet door hun werk maar door hun auto. LOL

[Geerten]

Opgeruimd staat netjes.

[Hombre]

laadstress staat reeds in “het” woordenboek.
https://anw.ivdnt.org/article/laadstress

Dit valt dan weer onder dezelfde categorie:

https://anw.ivdnt.org/article/angsthaas

[Geerten]

Wacht maar, België volgt.

https://www.autoblog.nl/nieuws/ev-rijders-gaan-massaal-overstappen-op-benzine-6854785

[Geerten]

Opgeruimd staat netjes.

[VerSeg]

Zoals vroeger Freddy een pulleke naft in reserve, en voor de EV rijders ….. een powerbank

Een stel pedalletjes gekoppeld aan een dynamo. :-)

[Hombre]

We zitten nog steeds in de aanloop naar een energietransitie, weg van het opbranden van aardolie. En dat zal nog enige tijd inspanningen vragen van de gebruiker (andere manier van verplaatsen) als de overheid (stimuleren door subsidies en/of minderinkomsten). Net zoals bij de zonnepanelen waren er maar weinig mensen geïnteresseerd in het plaatsen van deze zeer dure panelen. Onder andere door subsidies zijn heel wat mensen over de streep getrokken. Lees maar eens de reacties in de sociale media: veel te duur, onding op het dak, brandgevaarlijk en later huis minder waard plus de extra belastingen die je zal moeten betalen. Wel, we weten ondertussen hoe het gelopen is. Enkele afspraken werden door de overheid niet nagekomen en de digitale meter is geen cadeau geweest maar na 15 jaar kan ik zeggen dat mijn installatie dubbel en dik is terugverdiend en bovendien is de prijs voor een installatie nog een derde van de prijs in 2009.
Ergens zal het zo met de elektrische wagen ook wel lopen, men moet er nog gewoon aan worden en vroeg of laat zal er wel ergens een vorm van belastingen geheven worden. De die-hard brandstofrijders lachen dan misschien wel even, en geven nu al aan om nog in snel 2033 een brandstofauto aan te schaffen. Maar misschien zijn de rollen dan wel omgekeerd, belachelijk hoge taksen op benzine en diesel om het gebruik te ontraden zijn een optie die een overheid financieel goed zal uitkomen.
Ach, misschien moet er nog eens een goede wereldwijde oliecrisis komen zoals in de jaren '70 met zes (BE) tot tien (NL) autoloze zondagen en hopen dat je nog ergens kon gaan tanken. Dat waren overigens niet de eerste autoloze zondagen, in 1956 en 1957 waren die er ook al. Dan beseft men misschien opnieuw hoe afhankelijk we zijn van het zwarte spul.

[Geerten]

Opgeruimd staat netjes.

[VerSeg]

We zitten nog steeds in de aanloop naar een energietransitie, weg van het opbranden van aardolie. En dat zal nog enige tijd inspanningen vragen van de gebruiker (andere manier van verplaatsen) als de overheid (stimuleren door subsidies en/of minderinkomsten). Net zoals bij de zonnepanelen waren er maar weinig mensen geïnteresseerd in het plaatsen van deze zeer dure panelen. Onder andere door subsidies zijn heel wat mensen over de streep getrokken. Lees maar eens de reacties in de sociale media: veel te duur, onding op het dak, brandgevaarlijk en later huis minder waard plus de extra belastingen die je zal moeten betalen. Wel, we weten ondertussen hoe het gelopen is. Enkele afspraken werden door de overheid niet nagekomen en de digitale meter is geen cadeau geweest maar na 15 jaar kan ik zeggen dat mijn installatie dubbel en dik is terugverdiend en bovendien is de prijs voor een installatie nog een derde van de prijs in 2009.
Ergens zal het zo met de elektrische wagen ook wel lopen, men moet er nog gewoon aan worden en vroeg of laat zal er wel ergens een vorm van belastingen geheven worden. De die-hard brandstofrijders lachen dan misschien wel even, en geven nu al aan om nog in snel 2033 een brandstofauto aan te schaffen. Maar misschien zijn de rollen dan wel omgekeerd, belachelijk hoge taksen op benzine en diesel om het gebruik te ontraden zijn een optie die een overheid financieel goed zal uitkomen.
Ach, misschien moet er nog eens een goede wereldwijde oliecrisis komen zoals in de jaren '70 met zes (BE) tot tien (NL) autoloze zondagen en hopen dat je nog ergens kon gaan tanken. Dat waren overigens niet de eerste autoloze zondagen, in 1956 en 1957 waren die er ook al. Dan beseft men misschien opnieuw hoe afhankelijk we zijn van het zwarte spul.

Uiteraard.
Zo hebben ze ook eerder gedaan, eerst subsidies bij aankoop van milieuvriendelijke diesels met roetfilter, daarna met milieuvriendelijke benzinewagens, nu met milieuvriendelijke EV's … maar ook telkens kwam daarna de terugbots door de benodigde brandstoffen duurder te maken, door extra belastingen op te leggen, … het is vooral een kassa kassa kassa berekening voor de overheid.
Bij de EV hebben ze al meer inkomsten, ze kosten veel meer bij aankoop en dus ook meer BTW, de kost voor de benodigde elektriciteit kost ook al meer door de digitale tellers, capaciteitstarief en dergelijke, … nu nog even wachten op de nieuwe verkeersbelasting aangepast aan EV.
Maar er is één verschil en dat zijn de autoloze zondagen door de oliecrisis dat toen eerder opgezet spel was.
Wacht tot iedereen een EV zal,hebben, hoe vaak gaan we dan moeten opletten wat we aan zetten om niet zonder elektriciteit te vallen?
Ze zijn er anders nu toch al mee bezig met de digitale tellers die de functie al bevatten dat ze remote bepaalde verbruikers kunnen uitzetten of beperken.
En dat zal niet alleen een zondag zijn, maar alle dagen van het jaar kunnen we naar beperkingen opkijken, niet alleen voor de auto.

[Silent M.]

Tja, in de actualiteit kunnen we thans allemaal de gevolgen zien en lezen van te lang de “mars der dwazen” te lopen….

Als het maandag bijltjesdag is in Koningshooikt zullen we nog is spreken…

[VerSeg]

Tja, in de actualiteit kunnen we thans allemaal de gevolgen zien en lezen van te lang de “mars der dwazen” te lopen….

Er is maar één dwaas nodig om voor zoveel uitstoot te zorgen als heel België op één jaar samen.
In 2023 heeft enkel de oorlog in Oekraïne deze uitstoot gekend, enkel en alleen voor onnuttige vernielingen.
Maar de kleine man mag natuurlijk zijn verwarming bijna niet meer opzetten of het is een crimineel.