Eindelijk

[Filip1962]

Re: Eindelijk

on topic: waarom niet beide namen? Zowel Rijsel als Lille, bvb. Op de E17 richting Frankrijk is dat netjes opgelost. Dat moet elders ook kunnen.
Er zijn nu eenmaal verschillende talen in de wereld, en in sommige landen dus ook, zoals België, Zwitserland, enzovoort.
Akkoord dat het niet kan in 17 verschillende talen, maar de lokale taal en die van de bestemming: is dat geen werkbaar compromis?
mvg
Filip

[VerSeg]

Re: Eindelijk

Ik snap heel de heisa eigenlijk niet en ook niet waarom het plots moet veranderen.

De laatste 50 jaar heeft iedereen zijn weg gevonden en was er niet echt een probleem.

In Nederlandstalig gebied staat het in het Nederlands, in Franstalig gebied in het Frans en in tweetalig gebied in de twee talen.

Op school heeft men ook steeds de Nederlandstalige benaming van Luik, Namen, Bergen, Luxemburg, … gebruikt.

Ook in de sport (tv, krant, radio, …) heeft men het over Luik - Bastenaken Luik en niet over Liège - Bastogne - Liège.

Ook verkeersinfo op radio is op Nederlandstalige zenders met gebruik van Nederlandstalige benamingen van de steden.
Ik heb nog nooit horen zeggen “File op de E40 richting Liège” of “Ongeval op de E411 richting Namur”.

Als het puur een taalkwestie is en enkel de Franstalige benamingen wil gebruiken van betreffende steden en gemeenten, dan moet men het de lijn overal doortrekken.

Wat dan voor de de Duitstalige gemeenschap in de provincie Luik?

Het wordt tijd dat mensen stoppen met mekkeren. [emoji57]

[VerSeg]

Re: Eindelijk

Akkoord dat het niet kan in 17 verschillende talen, maar de lokale taal en die van de bestemming: is dat geen werkbaar compromis?

Ze willen er net van af als besparingsmaatregel.

[Red Falcon]

Re: Eindelijk

. . . knip. . .

Het wordt tijd dat mensen stoppen met mekkeren. [emoji57]

Daar ben ik het volledig met je eens maar........
Wat een heisa die ons weer duizende Euro's zal kosten om een prul van niets!
In Aachen staat er op de verkeersborden " nach Lüttich", Duitsers begrijpen dat, Walen misschien niet.
En in Walonië staat er ook niet Aachen maar Aix la Chapelle en dat zullen de meeste Vlamingen dan weer niet verstaan.
Maar is het van niet willen verstaan, of echt dom te zijn?

[VerSeg]

Eindelijk

En in Walonië staat er ook niet Aachen maar Aix la Chapelle en dat zullen de meeste Vlamingen dan weer niet verstaan.

Zijn er nog veel mensen die iets “willen” verstaan? [emoji848]
Wat verplaatsingen betreft in niet gekend gebied is dat heden 9/10 bestemming ingeven op GPS en blindelings uitvoeren wat die aangeeft, ook als is dat recht het kanaal in of door vers gegoten beton. [emoji23]

Maar is het van niet willen verstaan, of echt dom te zijn?

Of gewoon een reden om over iets bezig te zijn. [emoji57]

[buurmanBert]

Re: Eindelijk

Dat is niet een kwestie van dom zijn.
Een mens kan zijn aandacht maar verdelen over een beperkt aantal prikkels.
De ene is daar al beter in dan de andere.

Het verkeer kan erg complex op verkeerswisselaars. Hier bij ons in de buurt is het landschap doorweven van autostrades, op en afritten.
Als je niet uit de buurt komt dan is een slechte aanduiding levensgevaarlijk want uw aandacht gaat weg van het verkeer.
Hoeveel zien we niet dat iemand op de laatste seconde nog besluit de afrit te nemen? Of er weer uit komt omdat die mis was?
Extreem gevaarlijk is dat.
En er een spaghetti van maken door taalkwesties boven te halen draagt daar niet aan bij.

[VerSeg]

Re: Eindelijk

Dat is niet een kwestie van dom zijn.
Een mens kan zijn aandacht maar verdelen over een beperkt aantal prikkels.
De ene is daar al beter in dan de andere.

Het verkeer kan erg complex op verkeerswisselaars. Hier bij ons in de buurt is het landschap doorweven van autostrades, op en afritten.
Als je niet uit de buurt komt dan is een slechte aanduiding levensgevaarlijk want uw aandacht gaat weg van het verkeer.
Hoeveel zien we niet dat iemand op de laatste seconde nog besluit de afrit te nemen? Of er weer uit komt omdat die mis was?
Extreem gevaarlijk is dat.
En er een spaghetti van maken door taalkwesties boven te halen draagt daar niet aan bij.

Klopt volledig … maar als je GPS dan ook nog eens gaat zeggen “Volg richting Luik” en enkel op enkele borden (na wegenwerken) staat er Liège en op het volgende weer Luik, dan wordt het er zeker niet eenvoudiger op.
Dat velen de laatste seconde afslaan heeft meerdere mogelijke oorzaken:
1) GPS dat te laat een instructie geeft.
2) Bestuurders die onoplettend zijn in het verkeer en de laatste seconde reageren.
3) Bestuurders die tot de laatste meter nog snel willen inhalen en dan ineens van rijstrook veranderen.
4) Slecht aangeduide wegomlegging.

[Guest49]

Re: Eindelijk

Goh ja. Niet overal. En je kan ze ontwijken via alternatieve wegen.

En tis te zeggen... Als je dat grondig wil aanpakken dan moet er een km heffing komen door geheel Europa.
Dat zit er wel aan te komen eens de EV meer en meer de norm zal worden. Want nu betalen die helemaal geen taxen die bijdragen tot de weginfrastructuur.
Eigenlijk moesten ze dit aan de autobouwers opleggen om dat in elke nieuwe wagen te integreren.
En voor de oudere wagens een kastje aan boord.
Het zit er aan te komen.

Dan moet jij me eens uitleggen hoe ik van pakweg Gent naar Chateauroux kan rijden via autosnelwegen (want wij spreken nog altijd over autosnelwegen, geen RN of départementale in Franrkijk) zonder te moeten betalen ?Ik heb toevallig gisteren die afstand afgelegd en betaalde 18.10 € + 8.6 € (voor een tunnel in Parijs op de grote ring, omdat de klein (périférique) vol zat, en dan nog eens 21,20 €. Totaal dus 47,90 € voor een totale afstand van 533 km. Daarbij kwam nog dat er quasi overal files waren, Rijsel, Compiègne (ongeval), Parijs om op de grote ring te komen, Parijs om grote ring te verlaten, en dan nog een paar keer wegens wegenwerken. Daardoor kwamen we aan een gemiddelde snelheid van 66 km/uur.

Van nationale en départementale routen moet je mij niet meer spreken, om de haverklap een dorpje waar je (als je geluk hebt) 50 km/u mag rijden en als er een schooltje is 30 km/u.
De laatste keer (ik denk dat dit toch een 25 à 30 jaar geleden moet zijn) dat ik op een RN reed, kwam er me een vrachtwegen tegemoet geladen met keien. Die reed in een put, een pak keien danste uit de wagen op het tegenligger vak, en je kunt het misschien al raden, voorruit met een tiental sterren, en beide koplampen kapot. Dit heeft me wel 'ietske' meer gekost dan als ik péage had betaald. Sindsdien, NOOIT meer RN in Frankrijk.

[Guest49]

Re: Eindelijk

Ga jij naar Oyonax in de Haute Jura rijden via alternatieve wegen?
Veel geluk en boek maar een hotel of twee, of drie, om onderweg uit te slapen.

We zijn eens naar "ile de Re" geweest.
Autostrade (gratis) vanaf Halluiin tot net voor Arras (Atrecht in het Nederlands) en dan een "nationale" verder.
Veel verder zijn we niet geraakt want opeens een bord "Deviation" en dan verder op " Departementale" tot in La Rochelle.
In La Rochelle moesten we toen nog inschepen naar het eiland want er was toen nog geen brug er naartoe.
In plaats van in één dag hebben we er anderhalve dag over gedaan.
Als er geen "Omleiding" ware geweest hadden we er waarschijnlijk ook geraakt op één dag, maar vergeet niet, elk dorp waar je doorrijd is het aan 50Km/h in la douce france anders riskeer je een ferme boete en tijdsverlies..

500 % mee akkoord , vooral over die RN en departementale wegen.

[buurmanBert]

Re: Eindelijk

Ben ik wel met je eens.
Die alternatieven zijn niet iets wat je moet doen als je snel ergens wil zijn.
Zelf reis ik zelden diep in Frankrijk. Meestal is het beperkt tot pakweg tot iets over Parijs.
Dan is dat nog redelijk te doen via alternatieve wegen.
Maar het klopt wel. Reken op een behoorlijke vertraging.

[Red Falcon]

Re: Eindelijk

En opgelet hé, in de vakantieperiode zijn de Franse Gendarmerie overal te zien, zelfs in Sailly-Laurette, een onooglijk klein dorpje aan de Somme, staan ze op de loer om de toeristen bij hun nekvel te pakken als die meer dan 50km/h rijden.

Weet jen ten tijde dat Frankrijk zijn autostraden bouwde, zou er te betalen zijn tot de onkosten terug gewonnen waren, die zijn al eeuwen dik en dubbel terugbetaald maar................ betalen moeten we nog steeds en ondertussen zijn de meesten die belofte vergeten.

Kon de loodgieter niet doen gelijk in Zwitserland? Op de snelweg rijden, ok geen probleem, een plakker op je voorruit 2023 en die was een jaar geldig, ook al reed je maar 50km op hun snelwegen.
Maar ja, die Belgen hé............................ die maken zich zo graag belachelijk in het buitenland. Maar gisteren was het wel een stap te ver!!!!

[Guest49]

Re: Eindelijk

En opgelet hé, in de vakantieperiode zijn de Franse Gendarmerie overal te zien, zelfs in Sailly-Laurette, een onooglijk klein dorpje aan de Somme, staan ze op de loer om de toeristen bij hun nekvel te pakken als die meer dan 50km/h rijden.

Weet jen ten tijde dat Frankrijk zijn autostraden bouwde, zou er te betalen zijn tot de onkosten terug gewonnen waren, die zijn al eeuwen dik en dubbel terugbetaald maar................ betalen moeten we nog steeds en ondertussen zijn de meesten die belofte vergeten.

Kon de loodgieter niet doen gelijk in Zwitserland? Op de snelweg rijden, ok geen probleem, een plakker op je voorruit 2023 en die was een jaar geldig, ook al reed je maar 50km op hun snelwegen.
Maar ja, die Belgen hé............................ die maken zich zo graag belachelijk in het buitenland. Maar gisteren was het wel een stap te ver!!!!

Niet vergeten dat je voor bepaalde steden in Frankrijk nu ook al een sticker moet kleven, nl. de Crit'air.
Zo voor Parijs zelfs al voor de grote of buitenring A86 moet je er nu al eentje kleven.
De prijs valt nogal mee, maar het is toch weer betalen hé aan de Fransen.

[Red Falcon]

Re: Eindelijk

Het is ondertussen al meer dan 18 jaar geleden dat ik nog in Frankrijk ben geweest.
Ben verhuist van Menen (Mjinde) naar Mol, niet zover van de Hollandse grens.

[Guest49]

Re: Eindelijk

Het is ondertussen al meer dan 18 jaar geleden dat ik nog in Frankrijk ben geweest.
Ben verhuist van Menen (Mjinde) naar Mol, niet zover van de Hollandse grens.

Wij komen er ook meestal enkel voor vakanties... maar dat is rap een twee- drietal keer per jaar.
Uitstapjes naar de Opaalkust zijn dan nog niet inbegrepen .
Wij gaan ook een paar keer per jaar fruits de mer eten in Restaurant La Sirène in Audinghen (alleen al het voor het uitzicht is het de moeite ).

[Spanik]

Re: Eindelijk

Weet jen ten tijde dat Frankrijk zijn autostraden bouwde, zou er te betalen zijn tot de onkosten terug gewonnen waren, die zijn al eeuwen dik en dubbel terugbetaald maar................ betalen moeten we nog steeds en ondertussen zijn de meesten die belofte vergeten.

Was het niet dat de privé-bouwers van de snelwegen een concessie kregen van X jaar dat ze tol mochten vragen om hun kosten te recupereren?