Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

[VerSeg]

De invoering van een kilometerheffing is misschien nog de meest eerlijke belasting, als er dan toch wat moet afgedokt worden.

Als het er komt, dan zal het eerder een en plus en situatie worden waarbij men zowel gebruik (kilometerheffing) als bezit (verkeersbelasting) gaat innen.
Als ze enkel kilometerheffing invoeren, dan verliezen ze te veel op wie weinig rijdt.
Het is al jaren dat ze niet het bezit maar het gebruik willen ontraden, maar die beslissing werd bewust nooit genomen.

[Guest49]

Naast de medische kosten moet je ook de maatschappelijke kost bekijken, en die betalen we nu ook met zijn allen door tabak en alcoholgebruik. Denk aan afwezigheid, minder gepresteerde uren, minder productiviteit maar ook filevorming door dronken rijden en ongevallen. Dat lijkt minimaal maar volgens het WHO een jaarlijkse kost van 500 miljard euro.
Voor de omschakeling naar een fossiel-arme maatschappij zal er een omschakeling nodig zijn van bepaalde belastingen. Of men thuisbatterijen en/of zonnepanelen durft belasten weet ik zo nog niet. Maar ik durf er wel wat op verwedden dat de olieproducten steeds duurder gaan worden, om eventuele twijfelaars te helpen een andere keuze te maken.
De invoering van een kilometerheffing is misschien nog de meest eerlijke belasting, als er dan toch wat moet afgedokt worden.

Dat thuisbatterijen en/of zonnepanelen zullen belast worden, daar kan je donder op zeggen.
Dat de benzine/diesel duurder gaan worden is (voor mij) geen probleem, voor mijn part verdubbelen ze van prijs, dan nog zal het voordeliger zijn met z'n oude wagen te blijven rijden, want je bespaart onmiddellijk om en bij de 30.000 euro door geen nieuw EV aan te kopen en met die 30.000 euro kan je al heel wat duurdere benzine en/of diesel mee kopen denk ik.
De invoering van kilometerheffing ... graag en liefst zo vlug mogelijk .
En dat ze daarenboven ook nog de verkeersbelasting gaan heffen ... geen probleem, over 12 maanden gezien is is de verkeersbelasting toch maar peanuts (tenzij je met een dikke vette bak rijdt natuurlijk, maar dat heb je zelf in de hand ).

[VerSeg]

De invoering van kilometerheffing ... graag en liefst zo vlug mogelijk .
En dat ze daarenboven ook nog de verkeersbelasting gaan heffen ... geen probleem, over 12 maanden gezien is is de verkeersbelasting toch maar peanuts (tenzij je met een dikke vette bak rijdt natuurlijk, maar dat heb je zelf in de hand ).

Beetje egoïstisch bekeken, maar je vergeet dat alles dan duurder wordt door duurder transport, alle producten en services die iedereen (dagelijks) gebruikt.
Laat vallen al die verhogingen.

[Guest49]

Beetje egoïstisch bekeken, maar je vergeet dat alles dan duurder wordt door duurder transport, alle producten en services die iedereen (dagelijks) gebruikt.
Laat vallen al die verhogingen.

En de laatste jaren is alles niet duurder geworden ??? Eerst door corona, dan de oorlog in Oekraïne, dan weer eens wegens droogte, dan weer wegens te nat ... en dat zonder kilometerheffing.
Ik haal altijd hetzelfde voorbeeld aan : frieten worden duurder wanneer het een slecht aardappeljaar is, maar heb jij de frieten al weten goedkoper worden wanneer er aardappelen in overvloed zijn ?
Als de kilometerheffing er niet komt dat zal er wel een andere reden gevonden worden om alles duurder te laten worden.
Als men (wie dat ook moge wezen) wil dat alles duurder wordt, dan wordt alles duurder, want elke reden is goed daarvoor.
We kunnen er maar beter aan wennen. Al gemerkt dat er producten zijn die goedkoper worden de laatste tijd ???
Héééééél weinig hé (allee, ttz. ik hoor dat van mijn wederhelft ).
Nu hebben ze sedert een aantal maanden/jaren een nieuwe truc uit hun hoed getoverd, prijs blijft gelijk, verpakking blijft gelijk, maar er is minder gewicht/hoeveelheid in.
Zo worden bvb. de baguettes in de supermarkt waar wij in België kopen steeds maar korter.
En wij/de consumenten trappen er noodgedwongen in, want we hebben nu eenmaal voeding nodig.
Dus nogmaals, we kunnen beter wennen aan deze trend. En dat er zijn die het daardoor nog moeilijker krijgen, dat is al eeuwen zo, daar is niks aan te doen.

PS de gasprijs is weer met 10 % gestegen, omdat ze weer eens staken in Australië, en dat terwijl ze daar slechts instaan voor 7 procent van de wereldwijde bevoorrading met vloeibaar gemaakt aardgas.

[VerSeg]

Als men (wie dat ook moge wezen) wil dat alles duurder wordt, dan wordt alles duurder, want elke reden is goed daarvoor.
We kunnen er maar beter aan wennen.

We kunnen er zelf weinig aan doen buiten betalen, maar er is toch een groot verschil tussen het moeten ondergaan en vragende partij zijn zoals u om het duurder te maken.
Want dat is toch wat je vraagt?

De invoering van kilometerheffing ... graag en liefst zo vlug mogelijk .
En dat ze daarenboven ook nog de verkeersbelasting gaan heffen ... geen probleem, over 12 maanden gezien is is de verkeersbelasting toch maar peanuts (tenzij je met een dikke vette bak rijdt natuurlijk, maar dat heb je zelf in de hand ).

Wat is voor u een dikke vette bak?
Als ik er u op mag wijzen dat een recente dikke bak goedkoper in verkeersbelasting is dan een oude diesel of benzine.
Misschien moeten ze toch eens die oude bakken van 8 jaar en meer fors duurder maken als die enkel dienen om op verlof te gaan? ;-)

[Silent M.]

Om terug “on topic” te komen stel ik voor om even - tot het einde - te luisteren naar… tja : “Petrol ped”

https://youtu.be/r1BBNJDnkTQ?si=uyGt0WGw9jLkIFBe

[Hombre]

En de laatste jaren is alles niet duurder geworden ??? Eerst door corona, dan de oorlog in Oekraïne, dan weer eens wegens droogte, dan weer wegens te nat ... en dat zonder kilometerheffing.
Ik haal altijd hetzelfde voorbeeld aan : frieten worden duurder wanneer het een slecht aardappeljaar is, maar heb jij de frieten al weten goedkoper worden wanneer er aardappelen in overvloed zijn ?
Als de kilometerheffing er niet komt dat zal er wel een andere reden gevonden worden om alles duurder te laten worden.

Je vergeet één ding: sinds 2016 is er al een kilometerheffing voor voertuigen +3.5ton in België. Ook voor buitenlandse (vracht)wagens. Dat werd toen ook al op boe-geroep onthaald en zou de reden zijn voor enorme prijsverhogingen en een golf aan faillissementen. En wat blijkt: toch niet zo'n drama als door de doemdenkers voorspeld, en een mooie bron van inkomsten voor vadertje staat.

[Guest49]

We kunnen er zelf weinig aan doen buiten betalen, maar er is toch een groot verschil tussen het moeten ondergaan en vragende partij zijn zoals u om het duurder te maken.
Want dat is toch wat je vraagt?

Wat is voor u een dikke vette bak?
Als ik er u op mag wijzen dat een recente dikke bak goedkoper in verkeersbelasting is dan een oude diesel of benzine.
Misschien moeten ze toch eens die oude bakken van 8 jaar en meer fors duurder maken als die enkel dienen om op verlof te gaan? ;-)

Ik ben vragende partij voor het feit dat de grootste vervuiler het meest moet betalen wat mij het meest logische lijkt. En worden één en ander duurder, dan is het maar zo.
En wat mijn "oude bak" betreft, ze moeten doen wat ze niet laten kunnen , ik heb er geen probleem mee.

[Guest49]

Je vergeet één ding: sinds 2016 is er al een kilometerheffing voor voertuigen +3.5ton in België. Ook voor buitenlandse (vracht)wagens. Dat werd toen ook al op boe-geroep onthaald en zou de reden zijn voor enorme prijsverhogingen en een golf aan faillissementen. En wat blijkt: toch niet zo'n drama als door de doemdenkers voorspeld, en een mooie bron van inkomsten voor vadertje staat.

Als ik me goed herinner was er zelfs 20 of 25 jaar geleden, of is het nog langer geleden reeds een jaarlijks soort vignet of taks voor Belgische vrachtwagens verplicht.
Niks te maken met kilometers, maar gewoon een soort taks voor een vrachtwagen. In het bedrijf waar ik werkte diende het zelfs aangeschaft te worden voor vrachtwagens die van de ene naar de andere werf reden.

Maar natuurlijk, iedereen klaagt steen en been bij om het even welke belasting, maar we leven rustig verder in luxe, reizen, restaurants, appartementje aan de kust huren ... enz als je er niet vlug bij bent is alles volzet.
Wat hebben we toch een klagen hé .

[VerSeg]

Ik ben vragende partij voor het feit dat de grootste vervuiler het meest moet betalen wat mij het meest logische lijkt. En worden één en ander duurder, dan is het maar zo.
En wat mijn "oude bak" betreft, ze moeten doen wat ze niet laten kunnen , ik heb er geen probleem mee.

Niet voor iedereen dat het meeste (eigenlijk onnuttige) aantal km rijdt is voor zijn plezier, ik denk dat alle koerierbedrijven en veel techniekers of vertegenwoordigers of andere werkende mensen veel verantwoorde km afleggen.
Zoals iedereen weet, heeft de belasting echter nog weinig of niets te maken met de vervuiling maar met vullen van de kassa.
U heeft het zelf ook aangekaart, om het verlies aan accijnzen te compenseren.
Beetje minder uitgaven bij de overheid zou beter zijn.

[Geerten]

Je vergeet één ding: sinds 2016 is er al een kilometerheffing voor voertuigen +3.5ton in België. Ook voor buitenlandse (vracht)wagens. Dat werd toen ook al op boe-geroep onthaald en zou de reden zijn voor enorme prijsverhogingen en een golf aan faillissementen. En wat blijkt: toch niet zo'n drama als door de doemdenkers voorspeld, en een mooie bron van inkomsten voor vadertje staat.

Hoeft niet voor iedereen negatief te zijn, een vriend van mij betaalde vroeger 1.800€ tax
en betaald nu nog rond de 1.000€ kilometer heffing.

[VerSeg]

Hoeft niet voor iedereen negatief te zijn, een vriend van mij betaalde vroeger 1.800€ tax
en betaald nu nog rond de 1.000€ kilometer heffing.

Maar ze willen kilometerheffing in supplement van verkeersbelasting en dan is het wel fors duurder.

[Spanik]

Ik ben vragende partij voor het feit dat de grootste vervuiler het meest moet betalen wat mij het meest logische lijkt.

Misschien moeten we dan kinderen belasten? Dat is zowat de grootste ecologische voetafdrukl die je kan hebben. Maar die wordt héél zwaar gesucsidieerd...

[Geerten]

Maar ze willen kilometerheffing in supplement van verkeersbelasting en dan is het wel fors duurder.

Waar las je dat dat in supplement is Freddy?
Bij vrachtwagens met zo een detector is het alvast ter vervanging.

[VerSeg]

Waar las je dat dat in supplement is Freddy?
Bij vrachtwagens met zo een detector is het alvast ter vervanging.

Dat is eens aan bod geweest een tijdje geleden toen dat weer ter sprake kwam met een of andere politieker dat een interview gaf na een vergadering.
Lang geleden was er uiteraard sprake van dat men de verkeersbelasting zou vervangen door kilometerheffing, wat op zich eerlijk zou zijn en het gebruik belasten maar niet het bezit.
Maar nu was het dat ze de verkeersbelasting niet konden afschaffen om geen gat in de rekening te krijgen en dat de kilometerheffing er bovenop zou komen.
Ik zou ook liever enkel per kilometer betalen, zou alvast veel minder kosten.
Maar dat verandert ook elke keer, dan weer geen kilometerheffing, dan weer wel, … we zullen moeten afwachten wat het echt gaat worden.