Winterbanden

[Dirk007]

Re: Winterbanden

Als je al rijdend veel doorslippende banden hebt, dan geef je gewoon te veel gas of sta je in een verkeerde versnelling. Dat moet je niet opvangen door de koppeling te laten slippen maar door je gas te verminderen waar nodig en te schakelen op het goede moment.
Verder hangt het ook af van welke wagen je hebt, als je tractiecontrole heb moet ge gebruik maken van dat systeem en dit alles laten regelen (niet overdrijven ook niet natuurlijk, het redt je leven niet in een scherpe bocht). Veel mensen denken dat als tractiecontrole ertussen komt dat ze moeten stoppen en herbeginnen ... fout dus, gewoon da auto zichzelf laten corrigeren zoals met ABS.
Als je dat systeem niet gebruikt ... waarom heb je er dan geld aan gegeven om het te hebben (indien niet standaard)?

Ik bedoel, als je banden doorslippen op sneeuw/ijs. En daar moet je toch niet veel gas voor geven. En soms raak je niet anders weg. Als je dan meer grip hebt, en je banden minder doorslippen. Bespaar je toch op je koppeling ? (de rest wist ik wel...) Of slipt de koppeling alleen maar als je je pedaal 1/2 induwt ? En hebben het doorslippen van de wielen geen invloed op de koppeling ? (hetgeen jij beschrijft is de functie van het differentieel, en in de sneeuw het best uitzetten; anders denkt hij dat je een bocht aan het nemen bent als het toerental van de wielen niet meer gelijk is. Met alle gevolgen vandien)

[toerist]

Re: Winterbanden

Mmmm, zou ik op mijne fiets ook winterbanden zetten ?

[kirsten_dl]

Re: Winterbanden

Mmmm, zou ik op mijne fiets ook winterbanden zetten ?

spijkerbanden hé Jos... ik bedoel Toerist...

en van buiten naar binnen monteren he, anders telt het nie.

[polleke_cgc]

Re: Winterbanden

Ik bedoel, als je banden doorslippen op sneeuw/ijs. En daar moet je toch niet veel gas voor geven. En soms raak je niet anders weg. Als je dan meer grip hebt, en je banden minder doorslippen. Bespaar je toch op je koppeling ? (de rest wist ik wel...) Of slipt de koppeling alleen maar als je je pedaal 1/2 induwt ? En hebben het doorslippen van de wielen geen invloed op de koppeling ? (hetgeen jij beschrijft is de functie van het differentieel, en in de sneeuw het best uitzetten; anders denkt hij dat je een bocht aan het nemen bent als het toerental van de wielen niet meer gelijk is. Met alle gevolgen vandien)

Doorslippende wielen hebben geen invloed op je koppeling. Zoals ik al heb pogen uit te leggen : ofwel slipt de koppeling, ofwel slippen de banden. Beide samen is heel moeilijk...
Een koppeling verslijt alleen als ze doorslipt. Normaal gebeurt dat enkel als je de koppelingspedaal haar werk laat doen (of als ze versleten is). Maar een versleten koppeling zal ook maar doorslippen als je er veel koppel op laat inwerken (iets wat bij winterse omstandigheden niet het geval is, zelfs met winterbanden).

Een hydraulische koppeling (eigenlijk koppelomvormer, zoals bij een automatische versnellingsbak) werkt volledig anders en die is dan ook beter bestand tegen dat slippen.

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Of slipt de koppeling alleen maar als je je pedaal 1/2 induwt ?

Uw koppeling verslijt je al door uw voet op die pedaal te laten steunen terwijl je rijdt.
Heel veel mensen laten hun voet continu op die pedaal steunen en beseffen niet eens dat je daarmee de koppeling al deels belast. In het begin gaat die niet doorslippen maar wees maar zeker dat ze rapper slijt dan nodig.
Wat mensen als doorslippen van de koppeling aanzien is het voelbaar of hoorbaar doorslippen ... dat wil niet zeggen dat er al geen klein doorslippen bestaat zonder je het beseft.
M.a.w. moet je de koppelingspedaal niet half induwen om die al te doen slijten, een beetje is al genoeg.

[kirsten_dl]

Re: Winterbanden

Uw koppeling verslijt je al door uw voet op die pedaal te laten steunen terwijl je rijdt.
Heel veel mensen laten hun voet continu op die pedaal steunen en beseffen niet eens dat je daarmee de koppeling al deels belast. In het begin gaat die niet doorslippen maar wees maar zeker dat ze rapper slijt dan nodig.
Wat mensen als doorslippen van de koppeling aanzien is het voelbaar of hoorbaar doorslippen ... dat wil niet zeggen dat er al geen klein doorslippen bestaat zonder je het beseft.
M.a.w. moet je de koppelingspedaal niet half induwen om die al te doen slijten, een beetje is al genoeg.

Idd, en vaak het koppelingspedaal ingedrukt houden (bijvoorbeeld voor het rode licht of wanneer je in de file staat) heeft op lange termijn ook enorme slijtage gevolgen voor uw koppeling.
Niet zo gezond voor de levensduur van uw koppeling imho.

BoT: discussie gaat over winterbanden hé mannen...

[polleke_cgc]

Re: Winterbanden

Uw koppeling verslijt je al door uw voet op die pedaal te laten steunen terwijl je rijdt.
Heel veel mensen laten hun voet continu op die pedaal steunen en beseffen niet eens dat je daarmee de koppeling al deels belast. In het begin gaat die niet doorslippen maar wees maar zeker dat ze rapper slijt dan nodig.
Wat mensen als doorslippen van de koppeling aanzien is het voelbaar of hoorbaar doorslippen ... dat wil niet zeggen dat er al geen klein doorslippen bestaat zonder je het beseft.
M.a.w. moet je de koppelingspedaal niet half induwen om die al te doen slijten, een beetje is al genoeg.

Dan zullen veel mensen toch eens terug moeten leren autorijden .
De oude peugeot 205 van mijn zus vroeger had daar een heel eenvoudige oplossing voor : je moest zodanig hard stampen op die pedaal om ze in te drukken, of ingedrukt te houden, dat je het echt niet lang zou volhouden. En yep : de kabel van de koppelingspedaal is ook 1 keer hersteld geweest... Die kon het ook niet houden .

[VerSeg]

Re: Winterbanden

Dan zullen veel mensen toch eens terug moeten leren autorijden .

Die ontkoppelingspedaal een beetje ingedrukt houden doen veel mensen onbewust, zeker als ze wat zwaardere schoenen aandoen zoals in de winter vaak gebeurt.
De meeste "recente" ontkoppelingspedalen zijn redelijk zacht en je voelt bijna niet dat je die een cm-erke indrukt ... vaak al genoeg om wat druk uit te oefenen.
Sommige mensen slijten een koppeling op 20 à 30.000km en dat komt vooral door dat voetje erop te houden.

[theokus]

Re: Winterbanden

Van kostprijzen gesproken

http://www.pneus-online.com/nl/

[Franciskine]

Winterbanden

Ik heb van een nieuwe wagen die ikzelf heb gekocht nog nooit een koppeling moeten laten vervangen, zelfs niet nadat hij afgeschreven was, maw 5 jaar oud en zeker 130.000 km. Wat is ongeveer de normale levensduur van een koppeling bij correct gebruik?

[willyB]

Re: Winterbanden

Mijn wagen is 12jaar en heeft 230.000 km : nog steeds eerste koppeling !!!
Ben ik nu een goede chauffeur ? Of is het een goede auto ? (Toyota Avensis benzine)

[theokus]

Re: Winterbanden

Mijn wagen is 12jaar en heeft 230.000 km : nog steeds eerste koppeling !!!
Ben ik nu een goede chauffeur ? Of is het een goede auto ? (Toyota Avensis benzine)

Goede keuze Willy
En goede chauffeur natuurlijk > ene zonder geschok

[polleke_cgc]

Re: Winterbanden

Die ontkoppelingspedaal een beetje ingedrukt houden doen veel mensen onbewust, zeker als ze wat zwaardere schoenen aandoen zoals in de winter vaak gebeurt.
De meeste "recente" ontkoppelingspedalen zijn redelijk zacht en je voelt bijna niet dat je die een cm-erke indrukt ... vaak al genoeg om wat druk uit te oefenen.
Sommige mensen slijten een koppeling op 20 à 30.000km en dat komt vooral door dat voetje erop te houden.

Het kan nog sneller hoor : ik ken er ene die bij het afdalen van een zware helling dacht dat je de motorrem moest bijregelen met de koppeling... (is dan nog een ingenieur...).
Die vakantie in Zwitserland kunnen toch zo duur zijn hé .

Heb persoonlijk ook nog geen koppeling moeten laten vervangen (behalve van mijn 1e occasiewagen, maar die had ik dus niet zelf om zeep geholpen).

[Franciskine]

Re: Winterbanden

Garagist zei ooit eens tegen mij dat bij hem de meeste auto's met een kapotte koppeling afkomstig waren van de thuisverpleging . . . dat percentage stak torenhoog uit boven de andere meldingen die binnenkwamen.

[kirsten_dl]

Re: Winterbanden

Garagist zei ooit eens tegen mij dat bij hem de meeste auto's met een kapotte koppeling afkomstig waren van de thuisverpleging . . . dat percentage stak torenhoog uit boven de andere meldingen die binnenkwamen.

en koerierdiensten zullen daar ook wel bij horen denk ik...
Iedere dag een andere chauffeur in zo'n bestelwagen zetten is niet zo gezond voor een koppeling omdat iedere bestuurder nu éénmaal een andere manier van rijden en schakelen heeft.