Tweet
Re: Winterbanden
[QUOTE=VerSeg;3431640]Waarom iets gaan vergelijken dat niet meer bestaat? Achterwielaandrijving heeft al jaren tractiecontrole en zelfs voorwielaandrijving wordt verplicht het te hebben voor nieuwe wagens.
[QUOTE]
Tractiecontrole is NIET verplicht, ESP wordt het wel als ik me niet vergis.
Nu in de praktijk is het zo dat als je ESP moet voorzien, je technisch alle elementen hebt om tractiecontrole te doen, dus iedere deftige constructeur voorziet het dan ook.
En inderdaad, met die systemen wordt in realiteit het verschil tussen voor en achterwielaandrijving een stuk kleiner.
Voor BMW en Mercedes is het een stuk differentiatie ten opzichte van Audi, waartegenover Audi dan Quattro zet op de krachtigere modellen. Het heeft allemaal meer met marketing dan met iets anders te doen.
Mercedes is comfort en standing
BMW: sportief - freude am Fahren
Audi: veiligheid, perfecte afwerking en Quattro
[QUOTE=VerSeg;3431640]Waarom iets gaan vergelijken dat niet meer bestaat? Achterwielaandrijving heeft al jaren tractiecontrole en zelfs voorwielaandrijving wordt verplicht het te hebben voor nieuwe wagens.
[QUOTE]
Tractiecontrole is NIET verplicht, ESP wordt het wel als ik me niet vergis.
Nu in de praktijk is het zo dat als je ESP moet voorzien, je technisch alle elementen hebt om tractiecontrole te doen, dus iedere deftige constructeur voorziet het dan ook.
En inderdaad, met die systemen wordt in realiteit het verschil tussen voor en achterwielaandrijving een stuk kleiner.
Voor BMW en Mercedes is het een stuk differentiatie ten opzichte van Audi, waartegenover Audi dan Quattro zet op de krachtigere modellen. Het heeft allemaal meer met marketing dan met iets anders te doen.
Mercedes is comfort en standing
BMW: sportief - freude am Fahren
Audi: veiligheid, perfecte afwerking en Quattro
) alternatieven… Feit is dat je als zelfstandige behoorlijk zal mogen afdokken en je niet eens meer een keuze hebt… Had ik anderhalf jaar geleden geweten wat ik nu weet dan had ik heel waarschijnlijk ook een andere keuze gemaakt… Ik had me toen voorgenomen om ongeveer 8 jaar met mijn wagen te kunnen rijden maar als ik de nuchtere rekensom maak dan zie ik dan dat ik privé daar bijna 45.000 euro belastingen zal op hebben betaald… wat maakt dat zonder onderhoud, verzekeringen, BIV enz… die auto me ruim 100.000 euro zal gekost hebben. De staat denkt hiervan serieuse inkomsten binnen te gaan rijven maar ik denk dat ze behoorlijk bedrogen gaan uitkomen… Zeker het feit dat ze nu met hun cataloguswaarde op de proppen komen is werkelijk al helemaal een lachertje, mijn collega heeft anderhalf jaar terug een wagen gekocht van 1 jaar oud aan 30.000 euro minder dan de nieuwwaarde, een goede veilige kilometervreter voor hem waarvan ie hoopte 10 jaar plezier te hebben, alleen zal dat ding hem 10.000 euro per jaar gaan kosten… Elio heeft wel een geste gedaan, we mogen ieder jaar 6% van de catalogusprijs afdoen, nou hij mag mijn 1 jaar oude wagen onmiddellijk overnemen aan 94% van de nieuwwaarde 
Comment