-
-
-
Er is ook goed nieuws :
Stellantis zet een stap terug, omdat de Citroën Berlingo, Opel Combo en Peugeot Rifter opnieuw worden aangeboden met conventionele verbrandingsmotoren.
Zowel benzine- als dieselmotoren zijn terug beschikbaar.
Begin 2022 besloot de Stellantis-groep om zijn aanbod van bestelwagens te beperken tot uitsluitend elektrische varianten,
met als doel de CO2-uitstoot op de Europese markt te verminderen.
Dit besluit had echter een sterk negatieve impact op de verkoop.
Omdat de elektrische e-Berlingo en zijn afgeleiden bijna twee keer zo duur bleken te zijn als de benzineversie.
Met daarenboven nog een beperkt rijbereik. De verkoop ervan viel bijna helemaal stil.
Toyota bleef echter de technisch vrijwel identieke ProAce City Verso met een benzinemotor verkopen.
Deze wagen verkocht heel goed, zoals nooit tevoren.
Stellantis hoopt met de herintroductie van de verbrandingsmotoren terug Berlingo’s en afgeleiden te verkopen.
EV? ‘t Kan verkeren zei Bredero." In het darwiniaanse perspectief is orde niet immanent aanwezig in de werkelijkheid, maar een zichzelf bevestigend aspect van de werkelijkheid, in zoverre dat het wordt ervaren door gesitueerde subjecten. " (Robert A. Maundy)Comment
-
Tjah, het wordt nog wat met dat EV rijden, steeds meer merken brengen hun verbrandingsmotoren terug in het assortiment.
De prijs van EV zal flink moeten dalen om de meerderheid te overtuigen + nog enkele nadelen van een EV tegenover de ICE
grts
Sieg
Voor meer foto's ; www.sieg.beComment
-
De laatste stuiptrekkingen van een voorbijgestreefde technologie uit de 19e en vroege 20e eeuw, toch ?Oorspronkelijk geplaatst door Sieg Bekijk bericht
Immers : “België doet het qua elektrificatie beter dan de Europese trend.”
en : “Er is in België een stormloop op elektrische wagens, doordat het aandeel bedrijfswagens zo hoog is.”
bron: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/05...stoot-klimaat/
Comment
-
EV's? Tja, die zijn eigenlijk ouder dan ICE's en toen ook al aan de kant geschoven voor dezelfde redenen. Misschien de geschiedenis die zich herhaalt?Oorspronkelijk geplaatst door Silent M. Bekijk bericht
Comment
-
Weeral een voordeel ter promotie van firmawagensOorspronkelijk geplaatst door Silent M. Bekijk bericht
Comment
-
-
Komkommertijd is vroeg dit jaar.Oorspronkelijk geplaatst door Dpix Bekijk bericht
“We hebben het al drie keer meegemaakt”, bevestigt Dirk Steyvers, woordvoerder van Electric by D’Ieteren, kortweg EDI.Hombre
Infected in 1970 by Kodak Instamatic. Today: Canon 7DComment
-
Nou omdat er nog steeds blijkbaar mensen zijn die het niet (willen) geloven
En daarentegen zegt de baas van Volvo dan dit, in tegenstelling dat men in Gent waar Ev wordt gemaakt nog nooit zoveel thuis zijn moeten blijven omdat er geen werk is wegens slechte verkoopcijfers
En dan heb je ook nog dit
Dus duidelijker kan het niet zijn dat velen in hun eigen bubbel leven ...
Je kan hier vele pagina's vullen met linkjes naar pro en contra, dus eigenlijk zijn al die links gewoon nutteloos
En enkel het "Europees bestuur" zet nog massaal in op EV en wil af van de ICE en dit terwijl ze zelf allemaal een dikke ICE onder hun gat hebben zitten, over in een bubbel leven gesproken ...
grts
Sieg
Voor meer foto's ; www.sieg.beComment
-
Als die links nutteloos zijn, waarom post je er hier dan nog drie?Oorspronkelijk geplaatst door Sieg Bekijk bericht
Uit één van die artikels die je aanhaalt:
Ieder bedrijf zou er voor tekenen om +29% en +41% hogere cijfers te halen.China blijft de markt voor elektrische voertuigen domineren, met een verdubbeling van de verkoop ten opzichte van 2023. Elders is de groei echter veel minder spectaculair, met +29% in Europa en +41% in Noord-Amerika.
En graag een link (nu je er toch over begint) naar de cijfers ivm het "Europees bestuur" waar jij van beweert dat ze allemaal een dikke ICE rijden. Of geeft jouw duim correcte getallen?
Ondertussen:
https://topgear.nl/autonieuws/jaguar-stopt-dit-jaar-al-met-de-productie-van-verbrandingsmotoren/
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-05-28/the-slowdown-in-us-electric-vehicle-sales-looks-more-like-a-blip?
Hombre
Infected in 1970 by Kodak Instamatic. Today: Canon 7DComment
-
België is voorloper electrificatie door de firmawagens. Tegenwoordig zo goed als verplicht om EV te nemen door de werkgever. Privémarkt voor EV in België zal minuscuul zijn.Comment
-
-
Vrouw schrikt als ze een handtasje koopt en deze 4.999 euro blijkt te kosten.Oorspronkelijk geplaatst door Geerten Bekijk bericht
Vrouw schrikt van kasticket na aankoop kleedje bij E5 mode.
Vrouw zal nog vaak schrikken als er iets aankoopt zonder de prijzen te controleren. En in afwachting van betere prijsaanduidingen op laadpalen, tot nader order helaas ook voor de EV-rijder. Tenminste, de leasingrijder kan het geen bal schelen wat het kost en de privémarkt voor EV is minuscuul lees ik.
Hombre
Infected in 1970 by Kodak Instamatic. Today: Canon 7DComment
-
Hahaaaa, nu zijn we echt wel On Topic bezig Hombre .Oorspronkelijk geplaatst door Hombre Bekijk bericht
Vrouw schrikt als ze een handtasje koopt en deze 4.999 euro blijkt te kosten.
Vrouw schrikt van kasticket na aankoop kleedje bij E5 mode.
Vrouw zal nog vaak schrikken als er iets aankoopt zonder de prijzen te controleren. En in afwachting van betere prijsaanduidingen op laadpalen, tot nader order helaas ook voor de EV-rijder. Tenminste, de leasingrijder kan het geen bal schelen wat het kost en de privémarkt voor EV is minuscuul lees ik.
Comment
-
Geerten,Oorspronkelijk geplaatst door Geerten Bekijk bericht
Nochtans vindt je bij Delvaux handtassen die niet zo duur zijn.
'k Heb er voor mijn echtgenote eentje in solden gekocht.
" In het darwiniaanse perspectief is orde niet immanent aanwezig in de werkelijkheid, maar een zichzelf bevestigend aspect van de werkelijkheid, in zoverre dat het wordt ervaren door gesitueerde subjecten. " (Robert A. Maundy)Comment
-
Er is een enorm verschil.Oorspronkelijk geplaatst door Hombre Bekijk bericht
Ik kan gaan tanken voor ik vertrek en kan gerust op en af zonder overdag of 's nachts ergens te moeten stoppen.
Buiten dit is er ook een groot verschil tussen 5 minuten spenderen om te gaan tanken en 50 minuten om te gaan laden.
Ik kan niet geloven dat u het geen nadeel zou vinden wanneer u laat op de avond of 's nachts naar huis komt, onderweg moet stoppen om te laden ook al zou er een lader te vinden zijn onderweg.
Heb ik meer dan 20 jaar moeten doen, maar op momenten dat het best uitkomt en niet bij elke iets langere rit waarbij men vol geladen niet de op en af mee kan doen.Mensen met een firma tankkaart moeten vaak nog veel verder omrijden.
Dat kan zeker, maar als je volgetankt bent met diesel of benzine kan je die afstand minstens 5 keer afleggen zonder te moeten tanken.Nu kan ik ook 150 rijden ronder een benzinestation tegen te komen, als ik maar genoeg kleine wegen neem.
Jij DENKT wat je wil, ik ben ZEKER dat ik er geen snellader tegenkom op die route.Maar als jij de meest logische weg 150 km gaat rijden, toch snel aan of over de BE grenzen, ben ik er zeker van de onderweg terecht kunt bij een snellader.
Ik snap van geen kanten welk voordeel of nu jij eraan hebt dit te ontkennen.
Zoals reeds altijd al aangekaart, ieders ervaring is anders zoals ieders gebruik ook anders is.
Ik zal uw reactie dan ook maar als uit de duim gezogen onzin klasseren, puur omdat u maar niet wil toegeven dat er een groot verschil in gebruik zit van een EV tegenover de rest.Voor de rest klasseer ik jouw bewering onder "niet verklaarbare onzin". Een screenshot van de route kan me nog van idee doen veranderen.
Zoals reeds gemeld, een screenshot van de route heeft geen zin want u komt gegarandeerd met een andere route af.Canon EOS Digital
BD0479BEComment
- Welkom! Ben je al een geregistreerd forumlid, log dan in met de knop Inloggen of registreren uiterst rechts bovenaan je scherm.
Is dit je eerste bezoek Om berichten te bekijken selecteer je een forum in het onderstaande overzicht. Om zelf berichten te plaatsen moet je je eerst (gratis) registreren: klik daarom op Registreer.
Tweet
Comment