Re: Energieprijzen
Da's toch de teneur van zowat de meeste topics hier?
Een Euro 5 diesel heeft wel meer slijtagegevoelige onderdelen dan enkel dat roetfilter. De regeneratie vereist een zeer hoge temperatuur (>500°C) waarbij uitlaatcollector en turbo extra stress te verwerken krijgen. Andere klassiekers zijn EGR en ook injectoren na een flink aantal kilometers. Ook inlaatcollectoren met wervelkleppen kunnen kapot...
Oorspronkelijk geplaatst door palombian
Bekijk bericht
Een Euro 5 diesel heeft wel meer slijtagegevoelige onderdelen dan enkel dat roetfilter. De regeneratie vereist een zeer hoge temperatuur (>500°C) waarbij uitlaatcollector en turbo extra stress te verwerken krijgen. Andere klassiekers zijn EGR en ook injectoren na een flink aantal kilometers. Ook inlaatcollectoren met wervelkleppen kunnen kapot...
Comment