Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

[Spanik]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Wij rijden heden niet zo veel per jaar, ongeveer 5.000 km en we houden de wagen meestal 10 jaar.

Dan ga je 8/10 ook een nieuw batterijpakket moeten opnemen in je berekening.

[Hombre]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Met bewust gekozen voorbeelden kan men uiteindelijk alles bewijzen, dat is met alles zo … of men wil aantonen dat het goedkoper is, of men wil aantonen dat het duurder is. [emoji6]

Vooral als je dan zelf twee extremen gaat uitkiezen als voorbeeld. 26kwh voor een elektrische wagen is flink hoger dan het gemiddelde, 4 liter voor een diesel is dan weer een pak lager dan gemiddeld.

[Guest42]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Vooral als je dan zelf twee extremen gaat uitkiezen als voorbeeld. 26kwh voor een elektrische wagen is flink hoger dan het gemiddelde, 4 liter voor een diesel is dan weer een pak lager dan gemiddeld.

Voor iemand die maar 5.000 à 10.000 Km per jaar rijdt en het even warm of koel wil houden in een E wagen is 26 Kwh/100 Km helemaal niet overdreven
ik durf zelfs zeggen 30 Kwh (en geen cijfers uit de boekskes maar van mensen die ik persoonlijk goed ken).
4L/100 Km is dan ook weer geminimaliseerd, reken daar maar 6à7 bij dat soort korte afstand rijders.
Draai en keer het als je wil elektrisch rijden is en blijft voorlopig iets met een duur kostenplaatje.

[Alfa Centauri]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Voor iemand die maar 5.000 à 10.000 Km per jaar rijdt en het even warm of koel wil houden in een E wagen is 26 Kwh/100 Km helemaal niet overdreven
ik durf zelfs zeggen 30 Kwh (en geen cijfers uit de boekskes maar van mensen die ik persoonlijk goed ken.
4L/100 Km is dan ook weer geminimaliseerd, reken daar maar 6à7 bij dat soort korte afstand rijders.
Draai en keer het als je wil elektrisch rijden is en blijft voorlopig iets met een duur kostenplaatje.

Onze 15 jaar oude Prius zit momenteel aan een gemiddelde van 5 l / 100 km, en dat is dan nog benzine. Dus helemaal niet slecht imho. Zeker gezien het feit dat het geen recente wagen meer is. Zuiver electrisch komt hier voorlopig toch ook niet binnen hoor. Trouwens airco staat hierin winter en zomer steeds ferm te draaien.
Sinds dat ze zoveel mensen misleid hebben met de zonnepanelen, denken de meesten wel 2x na alvorens ze zich weer laten vangen. Maar ach, ze zullen wel iets uitvinden zodat we weer gedwongen worden…..

[Leopard]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Onlangs nog tegen een bezitter van een Tesla staan praten; hij gaat hem van de hand doen na 2 jaar miserie.
12 maal op 2 jaar de garage moeten binnen doen voor allerhande mankementen.
Ik hou het (voorlopig) nog bij klassiek (benzine/diesel) rijden.

[Black B@ndit]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

De afschrijving is het grootste probleem, een elektrische auto van 10 jaar oud waarvan het accupack elk moment kapot kan gaan (als dat al niet eerder is gebeurd) is op de tweedehandsmarkt waarschijnlijk niet veel meer waard.
Voor bedrijfswagens die elke 4 of 5 jaar worden vervangen is dat een minder groot probleem, maar voor de niet zo kapitaalkrachtige particulier die liefst zo lang mogelijk met dezelfde auto blijft rijden (omdat het anders onmogelijk is met het beschikbare budget) ligt dat wel anders.
Zolang de accupacks een te beperkte levensduur hebben, vooral in jaren, blijft een elektrische auto voor de meeste gebruikers een heel stuk duurder dan een auto met verbrandingsmotor.
Een auto met verbrandingsmotor die bijvoorbeeld maar 10.000km/jaar (of minder) rijdt zal na 10 jaar over het algemeen nog in vrij goede staat zijn, of de accu van een elektrische auto dan nog lang heel zal blijven is een andere zaak...
De kostprijs voor de vervanging van het accupack zal bij een 10 jaar oude auto altijd een pak duurder zijn dan de waarde van die auto.

[Spanik]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

In al die berekeningen van de kost/km wordt ook enkel rekening gehouden met de energie uit de batterij gehaald. Maar het laden van een batterij is niet 100% efficient, hooguit een 80%. Die 20% verlies betaal je wel bij elke laadbeurt.

[Guest42]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Onze 15 jaar oude Prius zit momenteel aan een gemiddelde van 5 l / 100 km, en dat is dan nog benzine. Dus helemaal niet slecht imho. Zeker gezien het feit dat het geen recente wagen meer is. Zuiver electrisch komt hier voorlopig toch ook niet binnen hoor. Trouwens airco staat hierin winter en zomer steeds ferm te draaien.
Sinds dat ze zoveel mensen misleid hebben met de zonnepanelen, denken de meesten wel 2x na alvorens ze zich weer laten vangen. Maar ach, ze zullen wel iets uitvinden zodat we weer gedwongen worden…..

Een goede kennis van mij rijdt met een vrij oude Lexus RX400H Hybrid jaar 2005 meen ik, een vrij zware auto en nog met een grote batterij,
hij heeft de batterij na 10 jaar en +200.000 Km moeten vervangen, was een serieuze kost, maar hij rijdt nog steeds met een gemiddeld
verbruik van minder dan 8 liter en dat voor een auto van +2 Ton, niet slecht, anders nog nooit geen sleutel op gestaan.

[VerSeg]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Vooral als je dan zelf twee extremen gaat uitkiezen als voorbeeld. 26kwh voor een elektrische wagen is flink hoger dan het gemiddelde, 4 liter voor een diesel is dan weer een pak lager dan gemiddeld.

Sorry maar 26 kWh is hetgeen in de specificaties staat van wat de kleinste elektrische wagen van dat merk heeft.
Ze geven op tussen 21 en 26 kWh, maar ik neem een normaal gebruik van de wagen in aanmerking, dus gebruik van airco en muziekinstallatie en ook files en dan is dat zo goed als zeker de maximum dat men moet tellen.
Langs de andere kant ken ik niemand dat met een elektrische wagen ook effectief het aantal kilometers kan rijden wat de fabrikant opgeeft, het totale verbruik in kWh is dus nog hoger.
En die 4 liter is wat de auto van mijn echtgenote effectief verbruikt en als je tankt kan je er tenminste meer dan 1000 km mee rijden alvorens terug naar de pomp te moeten en hoogstens vijf minuten stil te staan alvorens men weer verder kan.

[VerSeg]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

4L/100 Km is dan ook weer geminimaliseerd, reken daar maar 6à7 bij dat soort korte afstand rijders.

Fout dus … is effectief gemiddelde dat mijn vrouw met haar wagen haalt, da’s inderdaad extreem laag.
Met mijn bedrijfswagen zit ik op dit moment met een gemiddelde tussen de 5,1 en 5,8 maar dat is een toch wel grotere en zwaardere wagen.

[VerSeg]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Een goede kennis van mij rijdt met een vrij oude Lexus RX400H Hybrid jaar 2005 meen ik, een vrij zware auto en nog met een grote batterij,
hij heeft de batterij na 10 jaar en +200.000 Km moeten vervangen, was een serieuze kost, maar hij rijdt nog steeds met een gemiddeld
verbruik van minder dan 8 liter en dat voor een auto van +2 Ton, niet slecht, anders nog nooit geen sleutel op gestaan.

Ik kende het modelnummer niet en even opgezocht, daar spreken ze van 1 op 11 (9 liter) maar kan uiteraard aan de belasting liggen door meer of minder personen of bagage.
Maar uiteindelijk voor een hybride blijft dat volgens mij nog steeds een groot verbruik en men zou moeten weten wat dezelfde wagen met een standaard diesel zou verbruiken.
Om echt verbruik te vergelijken moet men ook de prestaties bekijken en de manier van rijden.
Er zijn er ook die steeds 90 rijden op de snelweg om hun verbruik te verminderen … da’s dan ook geen correct vergelijk. [emoji6]

[Spanik]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Je kan het eigenaardig vinden, maar een hybride die op de autoweg aan een constante snelheid rijdt gebruikt meer dan een benzine/diesel (zelfde wagen etc). In stadsverkeer of file is dat omgekeerd. Gewoon omdat hij zwaarder is en niet van gerecupereerde energie kan gebruik maken. Een meerverbruik van 10-20% is dan niet abnormaal.

[Hombre]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Sorry maar 26 kWh is hetgeen in de specificaties staat van wat de kleinste elektrische wagen van dat merk heeft.
Ze geven op tussen 21 en 26 kWh, maar ik neem een normaal gebruik van de wagen in aanmerking, dus gebruik van airco en muziekinstallatie en ook files en dan is dat zo goed als zeker de maximum dat men moet tellen.
Langs de andere kant ken ik niemand dat met een elektrische wagen ook effectief het aantal kilometers kan rijden wat de fabrikant opgeeft, het totale verbruik in kWh is dus nog hoger.
En die 4 liter is wat de auto van mijn echtgenote effectief verbruikt en als je tankt kan je er tenminste meer dan 1000 km mee rijden alvorens terug naar de pomp te moeten en hoogstens vijf minuten stil te staan alvorens men weer verder kan.

Laten we het bij feiten houden. Kijk eens naar de verbruiksmonitor https://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor/ waar duizenden gebruikers hun verbruik nauwgezet bijhouden. Daar zijn de gemiddelden voor alle diesel 5.51L ; benzine 6.59L en elektrisch 11.84 kW per 100 km. Een nog groter overzicht is de verbruiksmonitor in Duitsland, https://www.spritmonitor.de/ Als ik daar naar een flinke Tesla model S kijk, is het gemiddelde voor 102 gebruikers 20.6 kW per 100 km. Toch een model met rond de 400PK vermogen en meer. Voor een gemiddelde elektrische wagen zoals een Hyundai Ioniq van 120pk is dit gemiddelde verbruik 14.13 kW per 100 km. En om de discussie kort te sluiten, dit is het gemiddelde verbruik over langere tijd dus ook in de winter waar het verbruik vanzelfsprekend hoger is. Kijk maar eens naar jouw merk/model wagen. Voor mij klopt dit prima, ik zit zelfs onder het gemiddelde maar ik kan aannemen dat in Duitsland het verbruik hoger is in bergachtige gebieden.
En vanzelfsprekend zijn er voorbeelden pro en contra, wagens die wel/niet in panne durven vallen. Extremen zullen er altijd wel zijn.

[VerSeg]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Laten we het bij feiten houden. Kijk eens naar de verbruiksmonitor https://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor/ waar duizenden gebruikers hun verbruik nauwgezet bijhouden. Daar zijn de gemiddelden voor alle diesel 5.51L ; benzine 6.59L en elektrisch 11.84 kW per 100 km.
…/…
Kijk maar eens naar jouw merk/model wagen. Voor mij klopt dit prima, ik zit zelfs onder het gemiddelde maar ik kan aannemen dat in Duitsland het verbruik hoger is in bergachtige gebieden.

Als je de andere cijfers er toch bij wil halen, dat zijn “gemiddelden” van alle wagens samen en dat betekent dat er zowel zijn met meer dan minder.
Maar toch even opgezocht … als ik het goed zie vooral in stad.


Even ook een ander vergelijk opgezocht van Test Aankoop, zelfde motor in verschillende versies van hetzelfde merk geven ze voor allen als geteste waarden 4,0 tot 4,5 liter op.
TopGear.nl geeft zelfs 3,9 liter op als gemiddelde testwaarde en volgens link2fleet.be zelfs 3,8 liter.
Waarom zou 4 liter dan niet juist zijn? [emoji848]

Vergelijken hoe een ander met dezelfde wagen scoort is eigenlijk geen correct gegeven want verder kan het soort weg dat men steeds aflegt ook een enorme impact hebben, de ene rijdt enkel in stad en de andere enkel op snelwegen … ook nog een verschil of je tijdens de file op de snelweg rijdt of gewoon vlot kan doorrijden.

[Hombre]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

.
Waarom zou 4 liter dan niet juist zijn? [emoji848]

Ik heb nergens geschreven dat jouw 4 liter niet correct is, voor de wagen van uw vrouw kan dat perfect kloppen maar dat is zeker geen algemeen gemiddelde voor een dieselwagen. En dan is het niet juist om de vergelijking te maken tussen het dieselwagentje van jouw vrouw en een elektrische wagen van +450 pk die 26 kW per 100 km zou verbruiken. Appels en peren, begrijpt u?