Nieuwe Honda hybride Insight

[mir]

Vandaag eens gaan kijken naar de nieuwe hybride wagen van Honda de Insight.
Als trouwe Honda fanaat,ik rij met een civic moet ik zeggen dat de wagen er langs buiten nog redelijk sportief uit ziet.
Aan de binnenkant ziet het er nogal plastiekerig uit.Natuurlijk niet zo sportief langs binnen als mijn civic maar dat is ook niet de bedoeling bij de Insight.
Het gaat hem hier eerder over minder verbuik & uitstoot.
Ik heb er een testrit mee gedaan,is een automaat wat even wennen is,en het vebruik kwam bij mij op 5.1 L.Onze huidige wagen 1.4 benzine zit rond de 6.8 a 7.2 L.
Als je aan de rode lichten staat slaat de motor automatisch uit.Verder kan je volgen op een schermpje of je elektrich met benzine of met beide rijd.

De prijs voor deze hybride komt op 18.000 euro voor de standaard versie.
Nu wat vinden jullie van hybride wagens?
Ik vind eigenlijk 5 liter verbruik nog redelijk veel?
Kan je met sommige diesels dit ook niet halen,heb het dan over verbruik in de praktijk en niet volgens de boekjes.

mir

[jaja]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Hallo mir,

Ook ik verwonder me nogal vaak over het verbruik van de zgn. "ecowagens" ...
Mijn huidige wagen, een Ford S-MAx 1.8 TDCI, verbruikt gemiddeld rond de 6,2 l/100 km (neen, niet volgens de boordcomputer) bij normaal gebruik. Op lange (vakantie)trips op de autoweg zakt dat verbruik zelfs onder de 6 l/100 km.
Als ik dan lees dat een "zuinige" diesel rond de 5 l/100 km zit, dan frons ik toch even het voorhoofd ... Die zuinige diesels zijn niet zo'n "schoendozen" als de S-Max , ze zijn ook nog eens vele malen lichter - en toch is het verschil in verbruik zo gering.
Nu, ik ben alles behalve een techneut - dus er zal wel een verklaring voor zijn, maar toch ...
Die 5,1 l/100 km is in dat opzicht dus ook redelijk veel - maar ja, onze 1,5 benzine cabrio krijg ik - zelfs met mijn allerlichtste voet - ook niet onder de 6,5 l/100 km terwijl dat met de S-Max probleemloos kan.

Ik heb een "rustige" rijstijl, maar ben ook alles behalve een "slak" in het verkeer - het moet voor mij wel vooruitgaan

Jaja

[cee37]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Ik ben zelf ook fan van hybride wagens... die over een jaar of tien. De hybride wagens van nu zijn inderdaad maar een beetje zuiniger, omdat we op technisch vlak nog niet ver genoeg zijn. Je moet immers niet vergeten dat die elektromotor ook moet worden opgeladen. Dit kan voor een deel via recuperatie van kinetische energie bij oa. remmen, maar zal meestal nog via de verbrandingsmotor gaan.
De technologie (althans de reeds gecommercialiseerde) staat nog min of meer in z'n kinderschoenen... MAAR als ik een auto zou kopen en een normaal budget had, zou ik ook een hybride kopen. Simpelweg om een signaal te geven, maar ook omdat je ervan kan uitgaan dat een deel van de hybride wagen die je koopt, zit in research naar hybride of alternatieve aandrijving in de toekomst.
Persoonlijk weet ik niet of de hybride technologieën die nu worden toegepast, de toekomst zullen zijn. Volgens mij moet er naar een totaal andere oplossing worden gekeken. Jammer genoeg is de mens niet altijd gemakkelijk in staat zijn gewoonten aan te passen... Zeker niet als dit extra centen kost en hem de lange-termijn visie ontbreekt.

Ik geloof echter wel dat de toekomst groen is, en dat (te?) langzaam maar zeker de nodige veranderingen zullen doorsijpelen om zowel ons vervoer als de rest van onze levensstijl, heel wat duurzamer te maken...
Maar wie ben ik op deze aardbol

[theokus]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Hoogstwaarschijnlijk hebben deze auto's een boordcomputer waarop je het
verbruik tijdens het rijden kan aflezen...
Je moet eens het werkelijk verbruik meten omdat de constructeurs nogal graag overdrijven
wat het maximum verbruik betreft.

[mir]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Als ik alles wat laat bezinken denk ik om onze huidige wagen nog enkele jaren te houden.
We hebben ons onlangs een 125cc scooter aangeschaft waarmee de vrouw bij droog weer mee naar het werk gaat rijden.Dus minder km's proberen doen met de wagen.
Ik wacht eigenlijk op een volledig elektrische wagen.Ik hoop dat die er binnen een jaar of 5 zullen zijn.
Zou voor ons ideaal zijn,opladen met de zonnepanelen op ons dak

Mir

[cee37]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Zou voor ons ideaal zijn,opladen met de zonnepanelen op ons dak

da's inderdaad ideaal, zo zie ik het ook

[Black B@ndit]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Als ze op dit ogenblik de volledige berekening maken van de werkelijke "milieuvriendelijkheid" van een hybride wagen, dan denk ik dat dit nog flink tegenvalt ten opzichte van een zuinige benzine of diesel zonder al dat extra gewicht aan accu's en elektromotoren.

Tijdens de productie is er in ieder geval meer energie nodig, er zit de volledige uitrusting van een gewone wagen in, + een heel groot pakket accu's en de elektromotor(en) met de besturing die erbij hoort.

Zo'n hybride is ook alleen maar zuinig als je er rustig mee rijdt. Bij Top Gear hebben ze een Prius samen met een BMW (M3 ?) op hun circuit laten rijden, en de BMW was zuiniger.
Bij een normale rijstijl is het verbruik van een hybride ook niet heel veel lager dan dat van een gewone wagen. Het zou goed zijn als zo'n hybride maar de helft verbruikte, maar op dit ogenblik is het eerder 10-15% minder dan bij een zuinige wagen zonder al die technische snufjes.

Voor volledig elektrisch aangedreven wagens is de huidige accu-technologie nog lang niet goed genoeg. Het is wel mogelijk om zo'n wagen te laten rijden, maar dan alleen maar voor de kortere afstanden. Als tweede wagen kan die voor heel wat gezinnen wel perfect bruikbaar zijn.

Ik heb wel ergens iets gelezen over een nieuwe ontwikkeling voor lithium-ion accu's, die tot 20x meer capaciteit zouden kunnen opslaan voor hetzelfde volume en gewicht.
Als dat waar is, dan zijn alle problemen opgelost (als er een oplossing gevonden wordt om voldoende milieuvrindelijke stroom op te wekken), want dan is het volume van de gewone brandstoftank voldoende om een wagen 500km elektrisch te laten rijden.

Het enige probleem is dat het stroomnet dan onmogelijk voldoende vermogen kan leveren om al die accu's te laden. Alle hoogspanning + laagspanningslijnen moeten dan verzwaard worden, en er moeten een heleboel centrales bijgeplaatst worden.
Zonnepanelen zijn niet de beste oplossing, want de meeste wagens worden dan opgeladen wanneer de zon niet schijnt.

Het bestaan van de huidige hybridewagens hangt voor 100% af van de subsidies die sommige overheden geven, om toch maar aan te geven hoe "groen" ze wel zijn.
Zonder die subsidies is het direkt afgelopen voor hybridewagens, want het aantal kopers dat eventueel zo'n wagen zou willen aanschaffen zal heel sterk verminderen als die subsidies wegvallen.
Sommige hybridewagens worden speciaal gebouwd om toch maar subsidies te krijgen, die hebben zo'n beperkte accucapacteit dat ze amper vooruitgeraken zonder de benzine of dieselmotor te starten. Als je eerst een motor moet laten draaien om er via een alternator stroom mee op te wekken, dan heb je verliezen. Als je die stroom daarna ook nog moet opslaan in accu's, dan heb je weer verliezen, gebruik je die stroom daarna in een elektromotor, dan heb je ook geen 100% rendement (en dus nog meer verliezen).

[Black B@ndit]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Ik heb een "rustige" rijstijl, maar ben ook alles behalve een "slak" in het verkeer - het moet voor mij wel vooruitgaan

Jaja

Vlot optrekken (zonder daarbij elke keer zwarte strepen op de baan te trekken) is zuiniger dan er heel lang over te doen voor je een constante snelheid kan aanhouden.
Sommige bestuurders denken dat ze zuinig rijden, maar ze schakelen dan veel te snel naar een te hoge versnelling en daardoor gaat het verbruik omhoog (een motor die belast wordt tegen een laag toerental verbruikt meer). Pas als je een constante snelheid kan aanhouden mag de hoogst mogelijke versnelling gebruikt worden, tijdens het optrekken mag de motor gerust tot 3/4 van het maximale toerental draaien, dat is beter dan onder 1/3 te blijven zoals heel wat "zuinige" bestuurders proberen te doen.

[Ann75]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Hallo,

Ik denk dat zo'n Hybrid nog vrij veel verbruikt omdat ze eigenlijk meer bedoelt zijn als stadswagens. Ik weet niet hoe het precies zit in Belgie, maar hier in Canada is het zo dat als je met zo'n hybrid boven de 50km per uur rijdt dan schakelen deze wagens automatisch over naar benzine. Dus als je niet veel op wegen rijdt waar je 50km/u of trager moet rijden, dan verbruikt die wagen net zoveel als een andere wagen. Ik vind het dus wel zeker de moeite voor iemand die in een stad woont en niet veel buiten de stad moet rijden. Maar als je veel autostrades doet en wegen waar je sneller dan 50km/u rijdt dan heeft zo'n hybrid niet zoveel zin. Ik denk dat je dan bijna beter af bent met een diesel.

Groetjes uit Canada,
Ann

[w00ha]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

ze staan volgens mij verder als ze willen dat we mogen weten...

in het verleden heb ik in een topic ooit de docu film vermeld, waar het gaat over de elektrishe auto...

http://www.imdb.com/title/tt0489037/

In 1996, electric cars began to appear on roads all over California. They were quiet and fast, produced no exhaust and ran without gasoline...........Ten years later, these cars were destroyed.
--------------------------------------------------------------------------------
A lack of consumer confidence... or conspiracy?
--------------------------------------------------------------------------------
Unrest in the Middle East. Rising Petrol Prices. Global Warming. There was an Alternative.

er zijn patenten opgekocht van betere batterijen door oliemaatschappijen, omdat ze niet gebruikt mochten worden door de autoconstructeurs (toyota)etc....
OLIE moest er vloeien en de grote schuldige was GM, dezelfde die de auto's gebouwd heeft...
hetzelfde GM waar nu miljarden staatsteun ingepomt word...

[parakiet]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Zonnepanelen zijn niet de beste oplossing, want de meeste wagens worden dan opgeladen wanneer de zon niet schijnt.

dat is nu echt wel het minste van al de problemen.
met een beetje creativiteit bedenkt je een tiental manieren om dit te overbruggen.

[Joost]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

We hebben ons onlangs een 125cc scooter aangeschaft waarmee de vrouw bij droog weer mee naar het werk gaat rijden.

Waarom geen elektrieke eigenlijk? Juist die scooters schijnen enorm vervuilend te zijn...

Anyway, elektrische wagens zijn er al jaren natuurlijk. In Parijs hebben begin 90'er jaren een tijd lang electrische Citroen AX'jes en Peugeot 106'jes rondgereden (zie o.a. hier). Misschien zijn die er nog wel, geen idee. Anyway, kleine stadsautootjes, daar lijkt me electrische aandrijving perfect voor.

[Gert1971]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Als ik alles wat laat bezinken denk ik om onze huidige wagen nog enkele jaren te houden.
We hebben ons onlangs een 125cc scooter aangeschaft waarmee de vrouw bij droog weer mee naar het werk gaat rijden.Dus minder km's proberen doen met de wagen.
Ik wacht eigenlijk op een volledig elektrische wagen.Ik hoop dat die er binnen een jaar of 5 zullen zijn.
Zou voor ons ideaal zijn,opladen met de zonnepanelen op ons dak

Mir

volledige elektrische wagens bestaan al
oa de tesla

http://www.teslamotors.com/

dat is wel een sportauto

[Stijn.V]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

volledige elektrische wagens bestaan al
oa de tesla

http://www.teslamotors.com/

dat is wel een sportauto

Was dat niet die auto die constant plat was tijdens het testen bij Top Gear?

[Defenderke]

Re: Nieuwe Honda hybride Insight

Als je echt groen wilt rijden kies je voor een zuinige diesel met roetfilter of een moderne benzinemotor die is aangepast voor LPG.
Helaas, hypocriet als ze zijn in België word je extra belast als je op LPG wilt rijden. De diesel taks wordt dan weer elk jaar naar beneden aangepast
Ondertussen blijf ik vlijtig rondsnorren in mijn moderne Auris die helaas een verbruik heeft van + 10 l/100 km (benzine). Ik schakel altijd bij 2400 tpm; wat de boordcomputer aangeeft als optimaal schakelmoment. Helaas zorgt de hoge aanschafprijs van een lpg installatie in combinatie met de hoge rijtaks ervoor dat ik vriendelijk bedank voor dit alternatief.