e10

[theokus]

Neen het is geen autostrade

Europa wil een properder milieu en denkt met deze nieuwe brandstof voor voertuigen
hieraan tegemoet te komen dus de e10.

10 staat voor 10% bio-ethanol die toegevoegd wordt aan benzine.
Er zijn wel een paar dingen die je in de gaten moet houden:
- niet elke auto is geschikt
- vermits ethanol minder energie levert zal je méér moeten tanken
- de kostprijs

Je hebt dus meer e10 nodig om eenzelfde afstand af te leggen.
Betekent meteen ook meer opbrengsten voor de staat.

Lijst met auto's die e10 verdragen

[saphi]

Re: e10

Had ik nog nooit van gehoord, die E10 brandstof.

Positief is toch wel dat er gedacht wordt aan het milieu, maar verder dan dat zie ik het toch niet zitten. Als het maar geen verplichting wordt.

Ik ben toch (nog niet) geneigt om het te gaan gebruiken.
Ik voorzie wel dat m'n volgende wagen (in Belgë) een electrische wordt, als er wat meer oplaadpunten komen want anders haal ik het niet met de afstand die ik dagelijks moet afleggen. (Met het meerverbruik door de E10 wordt de actieradius ook wel verminderd, maar is toch nog ruim boven wat een electrische bied)
In de US rij ik reeds met een electrische die ik oplaad via zonnepanelen en alwaar er ook meer faciliteiten zijn voor electrische wagens. Vreemd is wel dat ze in California nogal groen denken streven naar zero-emission maar daar heb ik die E10 ook nog niet gezien. Is dit een Europeese (Duitse?) uitvinding?
Bedankt voor het artikel/lijstje.

[theokus]

Re: e10

Had ik nog nooit van gehoord, die E10 brandstof.

Positief is toch wel dat er gedacht wordt aan het milieu, maar verder dan dat zie ik het toch niet zitten. Als het maar geen verplichting wordt.

Ik ben toch (nog niet) geneigt om het te gaan gebruiken.
Ik voorzie wel dat m'n volgende wagen (in Belgë) een electrische wordt, als er wat meer oplaadpunten komen want anders haal ik het niet met de afstand die ik dagelijks moet afleggen. (Met het meerverbruik door de E10 wordt de actieradius ook wel verminderd, maar is toch nog ruim boven wat een electrische bied)
In de US rij ik reeds met een electrische die ik oplaad via zonnepanelen en alwaar er ook meer faciliteiten zijn voor electrische wagens. Vreemd is wel dat ze in California nogal groen denken streven naar zero-emission maar daar heb ik die E10 ook nog niet gezien. Is dit een Europeese (Duitse?) uitvinding?
Bedankt voor het artikel/lijstje.

De Duitsers zijn er al mee begonnen.
Meeropbrengst voor de staat wordt geschat op 700 miljoen euro...

Ben veel liever te vinden voor jouw oplossing saphi.

[saphi]

Re: e10

'k vrees wel dat we in België eerder 'groen' zullen lachen en dat de regering (als die er ooit komt) wel een 'milieuvriendelijke' oplossing zal opdringen die flink wat taksen voor de staatskas oplevert; dus die E10 zal hier wel eerder opduiken dan andere alternatieven.

[theokus]

Re: e10

'k vrees wel dat we in België eerder 'groen' zullen lachen en dat de regering (als die er ooit komt) wel een 'milieuvriendelijke' oplossing zal opdringen die flink wat taksen voor de staatskas oplevert; dus die E10 zal hier wel eerder opduiken dan andere alternatieven.

Och die regering
Zit er echt niet op te wachten.

E5 bestaat ook he. > met 5% bio-ethanol.

http://wiso.zdf.de/ZDFde/inhalt/2/0,1872,8168258,00.html

[saphi]

Re: e10

E5 bestaat ook he. > met 5% bio-ethanol.

Wist ik ook al niet,...daar gaat m'n 'groene-jongen imago'

Zijn er effectief resultaten op grote schaal van het resultaat, het effect, of de meerwaarde van het gebruik van die brandstoffen (en eventueel andere gevolgen).
Of is dit momenteel enkel marketing gedreven door de fabrikanten die inspelen op de ecologische gedachte hype, gesteunt door regeringen die zich wat populairder willen maken en tegelijk een aardige duit meer binnenrijven.

[theokus]

Re: e10

Wist ik ook al niet,...daar gaat m'n 'groene-jongen imago'

Zijn er effectief resultaten op grote schaal van het resultaat, het effect, of de meerwaarde van het gebruik van die brandstoffen (en eventueel andere gevolgen).
Of is dit momenteel enkel marketing gedreven door de fabrikanten die inspelen op de ecologische gedachte hype, gesteund door regeringen die zich wat populairder willen maken en tegelijk een aardige duit meer binnenrijven.

Wel de Duitsers maken er effectief werk van.
Men heeft er 14.000 tankstations
Eind deze maand zal Aral 2500 stations aangepast hebben en Shell
al zijn stations in het eerste kwartaal.

Redeneer zelf eens.
De tank is sneller leeg.
Je hebt per tank minder benzine nodig.
Maar je hebt meer brandstof nodig voor eenzelfde vergelijkbare afstand met pure benzine.

Ik geloof er niet erg in
Lijkt een Duitse oplossing opdat ze nog een tijdje hun ontploffingsmotoren
kunnen blijven produceren.
Dus een doekje tegen het bloeden.
e10 is ook duurder...
Wat denk je?
Dien dikke Duitser doet gewoon verder zoals in 2009.

[saphi]

Re: e10

Ja dus, een mooie commerciele verborgen agenda gecamoufleerd onder een groen vlagje

[kirsten_dl]

Re: e10

Duitsers maken wel van meerdere zaken effectief werk (denk aan winterbanden plicht, "Umweltzone" sticker, E10 benzine, etc.), daar draaien ze niet zo rond de pot zoals hier ten lande.
Maar die gasten kunnen natuurlijk wel een regering vormen binnen afzienbare periode.

wat de E10 brandstof betreft, ik blijf nog effe rustig verder dieselen zonder roetfilter met mijn
oud krel...

[xafke]

Re: e10

Is het niet zo dat NU vandaag al groen-aditiven worden toegevoegd aan diesel?
Ik bedoel dan de normaal diesel die jij en ik uit de pomp halen.

[theokus]

Re: e10

Duitsers maken wel van meerdere zaken effectief werk (denk aan winterbanden plicht, "Umweltzone" sticker, E10 benzine, etc.), daar draaien ze niet zo rond de pot zoals hier ten lande.
Maar die gasten kunnen natuurlijk wel een regering vormen binnen afzienbare periode.

wat de E10 brandstof betreft, ik blijf nog effe rustig verder dieselen zonder roetfilter met mijn
oud krel...

kirsten,

Het Duitsland van NU is een hel voor miljoenen Duitsers.
Niets om fier over te zijn.
Volg de debatten op de Duitse tv
Doe ik intens sinds die Westerwelle naast Merkel zit.

Om iets duidelijk te maken.
De export boomt weer in Duitsland.
En België is een grote afnemer.
Duitsland kan het zich niet permitteren mocht er iets mis gaan met de
euro en met Europa zelf.
Alles daaromtrent kreeg hun volle steun.
(denk aan Griekenland, Ierland, Spanje en Portugal)
En waarom?
De rommel die ze exporteren moet ergens naartoe he.
Momenteel zijn die zich aan 't verrijken op kap van de armere landen
en op kap van miljoenen Duisters zelf die in de armoede zitten.
En dan vind je hier nog een paar "grote monden"
die ons wijsmaken dat we naar de buurlanden moeten kijken.
Kirsten laat ze hier maar onderhandelen

En die stickers veranderen bijna niks aan de auto's zelf.
Ze brengen verschillende steden veel geld op.

Voor het uit de hand loopt: iedereen zou een keertje naar "Het Verlossende Woord"
van Freek moeten kijken waar hij het heeft "over een man die de ganse dag
door het raam kijkt"

[Nerdifant]

Re: e10

e10 is voor pussies. Ik wil e85.

http://nl.wikipedia.org/wiki/E85

N is

[theokus]

Re: e10

e10 is voor pussies. Ik wil e85.

http://nl.wikipedia.org/wiki/E85

N is

Of e605 > en geen last meer van muggen in de zomer

[saphi]

Re: e10

e10 is voor pussies. Ik wil e85.

Maar niet alle motoren kunnen het zo aan.

Of e605 > en geen last meer van muggen in de zomer

Haha, super idee. Dat steun ik

[putor]

Re: e10

Als het maar geen verplichting wordt.

Dat is het nu net. milieumaatregelen zouden verplicht moeten worden. De FIA zou tegen 2005 of zo (technologie is er in principe klaar voor) een verbod op fosiele brandstof in autosport moeten invoeren. Alle innovatie in uw dagelijkse auto komt immers uit de formule 1 en andere disciplines.

Als Europa echt een schoner milieu zou willen hadden we dat trouwens al lang gehad, maar Europa hangt liever de hoer van de multinationals uit.