Het weer weer.

[VerSeg]

Re: Het weer weer.

Volgens mij zitten we in het moesson-seizoen

Velen smeekten om heel veel regen ... nu hebben ze wat ze vroegen, maar nu klagen ze dat het te veel is. [emoji6]
Dat het meer snel terug wat zomerweer wordt.

[VerSeg]

Re: Het weer weer.

Weer veel wind vandaag. [emoji53]

[Alfa Centauri]

Re: Het weer weer.

Velen smeekten om heel veel regen ... nu hebben ze wat ze vroegen, maar nu klagen ze dat het te veel is. [emoji6]
Dat het meer snel terug wat zomerweer wordt.

Ik klaag niet hoor - mijn gras staat groener dan groen

[nete]

Re: Het weer weer.

Het moets wel eens regenen, maar ik heb het hier veel vroeger al eens geschreven: wie in België om regen roept zou een dikke boete moeten krijgen. Want je weet wanneer het begint, maar niet wanneer het nog eens ophoudt.

[VerSeg]

Re: Het weer weer.

Ik klaag niet hoor - mijn gras staat groener dan groen

Tot uw gras wegspoelt, overstroomt of rot wordt van de nattigheid. [emoji16]
Zie maar dat uw Husky niet verzuipt. [emoji6]

[Alfa Centauri]

Re: Het weer weer.

Awel ik begin het nu ook stilaan moe te worden.....zucht....

[Alfa Centauri]

Re: Het weer weer.

Tot uw gras wegspoelt, overstroomt of rot wordt van de nattigheid. [emoji16]
Zie maar dat uw Husky niet verzuipt. [emoji6]

Hoe? Hebt gij nog het vorig model van Husky?
De mijnen is nen "amphicar", zoals dienen van nonkel Zeppos

[VerSeg]

Re: Het weer weer.

Hoe? Hebt gij nog het vorig model van Husky?
De mijnen is nen "amphicar", zoals dienen van nonkel Zeppos

Ben hem net terug gaan halen se.
Had hem binnen gedaan om de HVC kit te monteren.

[toerist]

Re: Het weer weer.

Zou het grondwater nu min of meer bijgevuld zijn?

[Mriya]

Re: Het weer weer.

Hey juppekes

Vanmorgen rond 4u30 wakker geworden van een ferm onweer.

Nu is het droog en bewolkt

[Black B@ndit]

Re: Het weer weer.

In Kalmthout en omgeving hebben ze gisteren zeker genoeg regen gekregen: https://www.gva.be/cnt/dmf20190620_0...-wateroverlast
Op die beelden zie je automobilisten tegen een vrij hoge snelheid door het water rijden, dat geeft nog veel grotere problemen voor de omwonenden en andere weggebruikers.
Het lijkt misschien leuk om het water zo hoog te laten opspatten, maar denk toch maar eerst aan de gevolgen voor de anderen die in die miserie zitten.

Voor een auto is het helemaal niet goed om zo door het water te rijden, als er water mee naar binnen wordt gezogen dan is de motor goed voor de schroothoop (water is niet samendrukbaar, als er water in een draaiende motor komt, dan is dat fataal voor de zuigers en de krukas).
Als je door wat dieper water rijdt (zelfs zonder dat de inlaat onder komt te staan), denk er dan aan dat er onder de motorkap ook nog verschillende componenten zitten die niet echt geschikt zijn om onder water te staan (de alternator en startmotor bijvoorbeeld), die zijn dan gewoonlijk niet meteen kapot, maar als je pech hebt dan gaan die nadien toch niet zo lang meer mee.
Bij sommige 4x4's zit er een "snorkel" naast de voorruit om lucht binnen te zuigen, als de andere componenten onder de motorkap daar ook op voorzien zijn dan kan het niet zoveel kwaad om er mee door dieper water te rijden, maar voor alle andere auto's blijft het af te raden om dat te doen, toch niet als je nog lang met dezelfde auto wil blijven rijden zonder grote kosten.

[VerSeg]

Re: Het weer weer.

Voor een auto is het helemaal niet goed om zo door het water te rijden, als er water mee naar binnen wordt gezogen dan is de motor goed voor de schroothoop (water is niet samendrukbaar, als er water in een draaiende motor komt, dan is dat fataal voor de zuigers en de krukas).
Als je door wat dieper water rijdt (zelfs zonder dat de inlaat onder komt te staan), denk er dan aan dat er onder de motorkap ook nog verschillende componenten zitten die niet echt geschikt zijn om onder water te staan (de alternator en startmotor bijvoorbeeld), die zijn dan gewoonlijk niet meteen kapot, maar als je pech hebt dan gaan die nadien toch niet zo lang meer mee.

Hoe zou water “in” de motor geraken?
To in de luchtfilter en zo kan best, maar veel zal er niet door de injectie geraken.
Een startmotor is in principe gesloten en een alternator geraakt wel eens meer nat ... al moet daar niet te veel vuil in komen.
Het zal eerder door de druk van het water zijn dat plastieken onderdelen beschadigd geraken of lichten vol lopen.

[Black B@ndit]

Re: Het weer weer.

Hoe zou water “in” de motor geraken?
To in de luchtfilter en zo kan best, maar veel zal er niet door de injectie geraken.
Een startmotor is in principe gesloten en een alternator geraakt wel eens meer nat ... al moet daar niet te veel vuil in komen.
Het zal eerder door de druk van het water zijn dat plastieken onderdelen beschadigd geraken of lichten vol lopen.

Voor zover mijn kennis van motoren reikt heeft elke verbrandingsmotor lucht nodig, en die wordt binnen gezogen door de luchtfilter.
Als er aan de ingang van de luchtfilter water is in de plaats van lucht, dan zal dat water rechtstreeks in de cilinders worden gezogen.
Het water komt dus niet via de injectors in de verbrandingskamer terecht, ik heb het niet over injectors gehad, want die hebben er op dat moment niets mee te maken.
De brandstofdruk is niet alleen bij een diesel veel hoger dan de waterdruk, dat is ook het geval bij een benzinemotor met een indirecte injectie (bij directe injectie is de druk nog veel hoger dan bij injectie in het inlaatspruitstuk).
De kans dat er water in het injectiesysteem komt is daardoor heel erg klein (dan moet er water in de brandstoftank lopen), maar het is het water dat in de verbrandingskamer komt dat ervoor zorgt dat de motor letterlijk in de soep draait.
De zuiger probeert zoals altijd het mengsel samen te drukken, maar omdat er water zit in de plaats van lucht is dat onmogelijk (water is in tegenstelling tot lucht niet samendrukbaar).
Stel dat de motor pakweg 2000 rpm draait, dan is er meer dan genoeg massa en snelheid om de zuigers en de krukas op een paar milliseconden totaal in de vernieling te laten draaien.
Met een beetje pech steken de drijfstangen dan ergens aan de zijkant uit het motorblok.
Dat effect heb ik ooit met eigen ogen gezien bij een crossmotor waarmee door te diep water was gereden, hetzelfde effect geldt voor elke verbrandingsmotor.

Dat er dan water in de lichten terechtkomt, dat is het minste van je zorgen, een motorblok is een heel stuk duurder om te vervangen...(bij heel wat auto's is de herstelling dan duurder dan de waarde van de auto).

Een filmpje van iemand die het al heeft meegemaakt: https://www.youtube.com/watch?v=UKaKeEizu5I&t=650s

[VerSeg]

Het weer weer.

Voor zover mijn kennis van motoren reikt heeft elke verbrandingsmotor lucht nodig

Dat klopt inderdaad. [emoji57]

Een benzine zal nog sneller last hebben dan een diesel in het algemeen, maar in panne vallen is zeker mogelijk.
Maar de krukas of zo kapot, dan is er toch al wat meer mis vrees ik.

Al twee keer in een overstroming gezeten met een diesel, buiten overal wat vuil en wat water in de mistlichten nooit verdere technische problemen gehad.
Bij eentje wel de binnenbekleding van de deuren moeten laten afhalen en binnenin reinigen omdat daar water in geraakt was ... was toen ook ongeveer in 75 cm water, technisch nooit last gehad.

[Wim.Vanmaele]

Re: Het weer weer.

Ewel, mijnen regenput .... Tijdens de laatste 4 weken is daar amper 7cm in de hoogte gemeten (ik ben voorzichtig ) bij gekomen en echt veel water hebben we nog niet gebruikt.
Normaliter staan de drainagebuizen (ik heb er 2 zitten) vochtig .... Nu nog steeds krukdroog (misschien is er iemand die de leiding gehacked heeft, maar voor zover ik weet ....)
Het terein naast ons is normaal licht moerasgebeid .... Staat nog steeds krukdroog sedert februari en ik heb helaas nog geen kikkers, padden gehoord ...
Nu, ik schreeuw niet om regen, onweer, mizerie. Ik wou alleen maar duiden hoe grillig het in feite allemaal kan zijn en waar het bij de buur nat is, kan het best droog zijn bij je thuis.
Ik herinner met zaterdag nog heel goed waar er onweder en zware neerslag was in Dendermonde en bij ons thuis scheen de zon en dan spreek ik over amper 4 km afstand.