Voor mij GEEN oldtimer.

[Peter K]

http://www.iihs.org/video.aspx/info/50thcrash

[Red Falcon]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Ja wablief zeg, en dan nog zo'n grote Amerikaanse slee.
Precies of die waren gemaakt uit stevig karton.
In mijn BMW-tje 700 uit begin de zestiger jaren zaten nieteens veiligheidsgordels.
Stel je voor dat daarmee een frontale botsing had gehad, mag er gewoon niet aan denken.

Grtz, RF

[toerist]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Ja wablief zeg, en dan nog zo'n grote Amerikaanse slee.
Precies of die waren gemaakt uit stevig karton.
In mijn BMW-tje 700 uit begin de zestiger jaren zaten nieteens veiligheidsgordels.
Stel je voor dat daarmee een frontale botsing had gehad, mag er gewoon niet aan denken.

Grtz, RF

zelfs geen motor voorin....

[VerSeg]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Wel een fameus verschil tussen deze twee ... geef mij de moderne versie maar!

[spyro]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Zoveel jaren research verder is dit niet meer dan normaal uiteraard he.

[Sus]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Vroeger jaren hadden de meeste niet van veiligheid gehoord alleen geld kende ze toen al zeer goed.
Zo had Ford een Torino die bij de minste achterwaartse aanrijding de benzinetank scheurde waarna hij in brand vloog.
Die hebben ze jaren verkocht tot ze hem van de markt moesten halen, er zijn talrijke procesen geweest door nabestaanden van slachtoffers die zo om het leven zijn gekomen.
En dan nog oldtimers hebben mij ook nooit veel gezegd, ik was altijd blij dat ik van de oude rommel vanaf was tot ze helaas begonnen met alles electronis te maken.

[david_ve]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

auw, komt hard aan!

leuk vergelijk in bouw nu en toen

[toerist]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Vroeger jaren hadden de meeste niet van veiligheid gehoord alleen geld kende ze toen al zeer goed.
Zo had Ford een Torino die bij de minste achterwaartse aanrijding de benzinetank scheurde waarna hij in brand vloog.
Die hebben ze jaren verkocht tot ze hem van de markt moesten halen, er zijn talrijke procesen geweest door nabestaanden van slachtoffers die zo om het leven zijn gekomen.
En dan nog oldtimers hebben mij ook nooit veel gezegd, ik was altijd blij dat ik van de oude rommel vanaf was tot ze helaas begonnen met alles electronis te maken.

idem met de Ford Pinto

[caleido]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Vroeger jaren hadden de meeste niet van veiligheid gehoord alleen geld kende ze toen al zeer goed.
Zo had Ford een Torino die bij de minste achterwaartse aanrijding de benzinetank scheurde waarna hij in brand vloog.
Die hebben ze jaren verkocht tot ze hem van de markt moesten halen, er zijn talrijke procesen geweest door nabestaanden van slachtoffers die zo om het leven zijn gekomen.
En dan nog oldtimers hebben mij ook nooit veel gezegd, ik was altijd blij dat ik van de oude rommel vanaf was tot ze helaas begonnen met alles electronis te maken.

Er is het verhaal van een Amerikaanse autoproducent die een model in het gamma had die bij een bepaald type ongeval, ontoereikende letsels kan veroorzaken, soms met de dood als gevolg.

Een intern onderzoek heeft dan uitgewezen dat de gerechtskosten en schadevergoedingen tov slachtoffers van hun foute constructie/slechte veiligheid lager zouden liggen dan de kosten om het model terug te roepen, productielijn aan te passen etc...

Ze hebben het dan maar zo gelaten en het model verder verkocht.
Jaja... $$$'s versus mensenleven....

[Red Falcon]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

zelfs geen motor voorin....

Nee die zat achterin als je die kon vinden, zo klein was die.
De homokinetische koppelingen waren gewoon rubberen ringen met bouten.
Te "geweldig" aanzetten betekende bijna zeker dat de één of andere kapot was met alle gevolgen vandien.
Heb die bak na een jaar geruild voor een kever.

Grtz, RF

[toerist]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Er is het verhaal van een Amerikaanse autoproducent die een model in het gamma had die bij een bepaald type ongeval, ontoereikende letsels kan veroorzaken, soms met de dood als gevolg.

Een intern onderzoek heeft dan uitgewezen dat de gerechtskosten en schadevergoedingen tov slachtoffers van hun foute constructie/slechte veiligheid lager zouden liggen dan de kosten om het model terug te roepen, productielijn aan te passen etc...

Ze hebben het dan maar zo gelaten en het model verder verkocht.
Jaja... $$$'s versus mensenleven....

den deze ( pinto)

[Black B@ndit]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

den deze ( pinto)

Hebben ze er daar veel van verkocht? Met zo'n lelijke wagen wil toch niemand rondrijden? Of het zou een soort diefstalbeveiliging moeten zijn, die is zo lelijk dat niemand die wil stelen.

[perman]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Ja mannen, waar is de tijd dat we ..als de gaskabel losgekomen was, of gewoon afgebroken, we rechtstreeks vanaf de carburator langsonder de "capot" naar het driehoekig zijraampje gingen met een touwtje.....gas geven en we kwamen thuis hoor.
'k zal wel nen oude pee zijn zeker??

[toerist]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Ja mannen, waar is de tijd dat we ..als de gaskabel losgekomen was, of gewoon afgebroken, we rechtstreeks vanaf de carburator langsonder de "capot" naar het driehoekig zijraampje gingen met een touwtje.....gas geven en we kwamen thuis hoor.
'k zal wel nen oude pee zijn zeker??

heb ik nog gedaan ( niet door het zijraampje) met een citroên GSA.

[toerist]

Re: Voor mij GEEN oldtimer.

Hebben ze er daar veel van verkocht? Met zo'n lelijke wagen wil toch niemand rondrijden? Of het zou een soort diefstalbeveiliging moeten zijn, die is zo lelijk dat niemand die wil stelen.

Dat was in dien tijd ( rond 1976 -1981) wat men noemt, "een kleine Amerikaan", dus voor diegenen die ook eens een kleine wagen wilden, maar niet Europees of Japans, kwam bij deze terecht.
Ik ben niet zeker, maar ik denk dat ie ook in "Charlie's angels" voorkwam.
ja,
maar in een andere versie.

http://www.imcdb.org/vehicle_9123-Ford-Pinto-1977.html?PHPSESSID=db10728325ff6887ebb30910d0836986