De winter is in aantocht ...

[Macroshopper]

voor de regio Antwerpen.

[Mr.D]

Re: De winter is in aantocht ...

't wier tijd...

...en 't wordt ook tijd om warmere oorden op te gaan zoeken.

[VerSeg]

Re: De winter is in aantocht ...

Witte Kerst op komst of niet?

[bouk]

Re: De winter is in aantocht ...

ben der klaar voor, heb mijn camera al op de winterstand gezet.
grt,bouk.

[VerSeg]

Re: De winter is in aantocht ...

heb mijn camera al op de winterstand gezet

Vroeger had je dat ook op de auto's ... op zomerstand of winterstand.

[theokus]

Re: De winter is in aantocht ...

Vroeger had je dat ook op de auto's ... op zomerstand of winterstand.

De tijd van de choke?

[VerSeg]

Re: De winter is in aantocht ...

De tijd van de choke?

Inderdaad ... de manuele choke is zowat stilaan aan het verdwijnen alsook de luchtinlaat dat je manueel moest herzetten.
Om niet te vergeten sommige auto's dat je bij grote kou moest voorzien van een gedeeltelijk afdekstuk voor de grille ... waar is de tijd van de Simca 1000.

[35a]

Re: De winter is in aantocht ...

Vroeger had je dat ook op de auto's ... op zomerstand of winterstand.

Ja, en mijn Citroëns waren luchtgekoeld. Dus om een beetje "verwarming" te hebben binnen in die kwaliteitsbak moest je zo'n schermpje voor het radiatorrooster bevestigen. Bij "breuk" van dat geweldig sterke schermpje of bij "afwezigheid" (waar ligt dat ding nu weer ?) ervan knoopte je een stuk karton voor je rooster. Dat waren nog tijden. Mijn eerste "eigen" wagen was een Opel Kadett. Die had een lange pook die ver onder het dashboard reikte, in een L-vorm. Wel, de rubber rond die pook was (natuurlijk) kapot en je kon door dat gat de weg zien. Slechter was het in de winter : dan kwam daar natuurlijk gewéldig veel kou door. Eerst een paar dagen rondgebold met mijn jas op mijn knieën maar dan toch maar rap die rubber laten herstellen.

[35a]

Re: De winter is in aantocht ...

Inderdaad ... de manuele choke is zowat stilaan aan het verdwijnen alsook de luchtinlaat dat je manueel moest herzetten.
Om niet te vergeten sommige auto's dat je bij grote kou moest voorzien van een gedeeltelijk afdekstuk voor de grille ... waar is de tijd van de Simca 1000.

Zeg, VerSeg, ik was dat ook juist aan het typen. Onder de motorkap de luchtinlaat verzetten én een "afdekstuk" voor de rooster. En we hadden geen airco, dus als we met een paar in die auto zaten, te hijgen en met natte kleren, waren alle ramen bewasemd. Natuurlijk had je dan zo'n voddig, versleten zeemvelletje in de auto om je raampjes schoon te wrijven.

[VerSeg]

Re: De winter is in aantocht ...

Zeg, VerSeg, ik was dat ook juist aan het typen. Onder de motorkap de luchtinlaat verzetten én een "afdekstuk" voor de rooster. En we hadden geen airco, dus als we met een paar in die auto zaten, te hijgen en met natte kleren, waren alle ramen bewasemd. Natuurlijk had je dan zo'n voddig, versleten zeemvelletje in de auto om je raampjes schoon te wrijven.

Dat was de tijd dat je soms eens antivries langs de binnenkant moest spuiten, uw ijzeren met harde plastiek overtrokken stuur niet kon vastpakken van de kou en dat ge een soort namaak dierenvel rond uw stuur deed.
De tijd dat bij -5°C al de diesels bevroren waren en dat ge op elke kleine bergop een hoop mensen de wagens zag verderduwen en dat bijna iedereen met dikke handschoenen moest rijden.
De zonneklep bestond met moeite of was zeker nog een optie, kopsteunen was enkel bij de duurdere wagens in optie verkrijgbaar, van ABS en dergelijke was helemaal nog geen sprake, servostuur en zelfs servorem was nog een optie bij vele wagens.
In putteke winter of bij vochtig weer uw delco moeten opendoen en de contacten wat moeten opkuisen met uw zakdoek om te kunnen vertrekken. De tijd dat een mistlicht niet bestond en dat plots iedereen om zo'n opbouwlicht mocht lopen, dezelfde tijd dat driepuntsgordels nog niet bestonden en dat de gewone gordel niet altijd standaard was. Oprolgordels was helemaal nog niet ter sprake gekomen. De tijd dat iedereen nog aan een hendeltje moest draaien om een ruit te openen.
En wat was een kreukelzone en flitspaal?

[Cheeta]

Re: De winter is in aantocht ...

Schitterende post om te volgen
Zo herkenbaar

greetz
Cheeta

[Zuzip]

Re: De winter is in aantocht ...

Dat was de tijd dat je soms eens antivries langs de binnenkant moest spuiten, uw ijzeren met harde plastiek overtrokken stuur niet kon vastpakken van de kou en dat ge een soort namaak dierenvel rond uw stuur deed.
De tijd dat bij -5°C al de diesels bevroren waren en dat ge op elke kleine bergop een hoop mensen de wagens zag verderduwen en dat bijna iedereen met dikke handschoenen moest rijden.
De zonneklep bestond met moeite of was zeker nog een optie, kopsteunen was enkel bij de duurdere wagens in optie verkrijgbaar, van ABS en dergelijke was helemaal nog geen sprake, servostuur en zelfs servorem was nog een optie bij vele wagens.
In putteke winter of bij vochtig weer uw delco moeten opendoen en de contacten wat moeten opkuisen met uw zakdoek om te kunnen vertrekken. De tijd dat een mistlicht niet bestond en dat plots iedereen om zo'n opbouwlicht mocht lopen, dezelfde tijd dat driepuntsgordels nog niet bestonden en dat de gewone gordel niet altijd standaard was. Oprolgordels was helemaal nog niet ter sprake gekomen. De tijd dat iedereen nog aan een hendeltje moest draaien om een ruit te openen.
En wat was een kreukelzone en flitspaal?

Thank god I was born in 1986
Lang leve luxe, hoewel ik toegeef dat er tegenwoordig wel op overdreven word.

[bouk]

Re: De winter is in aantocht ...

wat dacht je van naar schoolfietsen (ja...fietsen) in de vrieskou en met sneeuw.
grt,bouk.

[35a]

Re: De winter is in aantocht ...

Vocht in uwen Delco ! Zwijg mij ervan. Dat is in dezelfde orde als indertijd met de brommer een stukske vuil in uw bougie.
---------------
En ik heb zoveel Franse auto's gehad : een paar Renaults en een paar Citroëns : die roestten terwijl je erop stond te kijken. Ik heb eens een extra 2e handse Citroën GS moeten kopen énkel om 4 "goeie" deuren te hebben want mijn portieren waren potrot ! Dus samen met een vriend mijn ouwe portieren eruitgeklopt en daar dan die "nieuwe" ingehangen. Eén probleem : mijn auto was rood, de nieuwe portieren....BLAUW ! Mijn schoonbroer heeft die dan nog willen herspuiten maar die jongen kon er ook niet al te veel van en ik had dus een auto met "snottebellen" !!! 't Was "mooi" maar ik bolde toch...
--------------
Ik kocht in '78 een NIEUWE R5 en na 6 maand en 18 maand moest ik binnen (allez : mijn auto) voor een "tectiel"-behandeling, een soort Dinitrol. Wel, 3 jaar later was die auto al kloek aan 't roesten en hij stond gvd élke nacht in de garage !

[toerist]

Re: De winter is in aantocht ...

Vocht in uwen Delco ! Zwijg mij ervan. Dat is in dezelfde orde als indertijd met de brommer een stukske vuil in uw bougie.
---------------
En ik heb zoveel Franse auto's gehad : een paar Renaults en een paar Citroëns : die roestten terwijl je erop stond te kijken. Ik heb eens een extra 2e handse Citroën GS moeten kopen énkel om 4 "goeie" deuren te hebben want mijn portieren waren potrot ! Dus samen met een vriend mijn ouwe portieren eruitgeklopt en daar dan die "nieuwe" ingehangen. Eén probleem : mijn auto was rood, de nieuwe portieren....BLAUW ! Mijn schoonbroer heeft die dan nog willen herspuiten maar die jongen kon er ook niet al te veel van en ik had dus een auto met "snottebellen" !!! 't Was "mooi" maar ik bolde toch...
--------------
Ik kocht in '78 een NIEUWE R5 en na 6 maand en 18 maand moest ik binnen (allez : mijn auto) voor een "tectiel"-behandeling, een soort Dinitrol. Wel, 3 jaar later was die auto al kloek aan 't roesten en hij stond gvd élke nacht in de garage !

en simca, nog zo'n roestbak