Airbus in Hudson River - veel geluk precies

[VerSeg]

http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/618102/2009/01/15/Airbus-stort-neer-in-New-Yorkse-Hudson-River.dhtml

http://edition.cnn.com/2009/US/01/15/new.york.plane.crash/index.html

Goede piloot om zomaar te landen.

[theokus]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

Iedereen gered.
Idd. goede piloot.

[Control-Z]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

Hulde aan Chesley B. Sullenberger !

[Phororhacos]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

Hulde aan Chesley B. Sullenberger !

Ik blijf in vliegtuigen stappen , maar heb me er nooit gerust in gevoeld.Ook een heleboel afleveringen gezien over crashes op National Geographic.Het kan altijd en overal gebeuren.



Walter

[Destn]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

Ik blijf in vliegtuigen stappen , maar heb me er nooit gerust in gevoeld.Ook een heleboel afleveringen gezien over crashes op National Geographic.Het kan altijd en overal gebeuren.



Walter

Een weekdagje rondrijden in Brussel is een pak gevaarlijker hoor

[Control-Z]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

ja ik blijf ook in het vliegtuig stappen, maar ik volg wel op het puntje van mn stoel de crashes bij national geographic. Kwestie van de schrik er wat in te houden

Toevallig las ik gisteren nog het verslag van vlucht 401 van Eastern Airlines. Hoe één kapot controlelampje in de cockpit 103 levens kostte! Zeer helder en leerrijk verslag.
Lees het hier

[Phororhacos]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

ja ik blijf ook in het vliegtuig stappen, maar ik volg wel op het puntje van mn stoel de crashes bij national geographic. Kwestie van de schrik er wat in te houden

Toevallig las ik gisteren nog het verslag van vlucht 401 van Eastern Airlines. Hoe één kapot controlelampje in de cockpit 103 levens kostte! Zeer helder en leerrijk verslag.
Lees het hier

En de beroemde crash van Swiss Airlines dan,iedereen dood omdat het televisietoestel te lang had opgestaan en het draadje oververhit was geraakt,jawadde.
Of de laaste vlucht van de Concorde,die precies 120 seconden lang in de lucht bleef.Daar zaten mensen in die nog nooit gevlogen hadden.En dat door een stukje metaal van een Texaans vliegtuigje dat op de startbaan was blijven liggen.



Walter

[perelaar]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

Een weekdagje rondrijden in Brussel is een pak gevaarlijker hoor

daar sluit ik me volledig bij aan - alleen komen accidenten in Brussel of op de Ring niet zo groot in het nieuws

[enero]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenl...on-River.dhtml

http://edition.cnn.com/2009/US/01/15/new.york.plane.crash/index.html

Goede piloot om zomaar te landen.

Inderdaad. De man heeft alle mensenlevens gered. Verdient meer dan een medaille.

Groetjes,
Pol.

[theokus]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

En dan was er nog die bijzondere vlucht met onze 2 Belgische piloten.
Hun vliegtuig was aangeschoten door een raket van Al-Qaeda...
Een vleugel was ernstig beschadigd en een deel van de besturing was "gone".
Het enige wat mogelijk bleek, was door gas te geven of te verminderen het vliegtuig
een beetje bestuurbaar werd.
Maar de piloten zijn er in geslaagd het vliegtuig te landen.
En toen was het nog niet gedaan... omdat ze door een mijnenveld geloodst moesten worden.

Dit was ook de eerste keer dat een dergelijke landing slaagde.
Enige tijd vooraf was dit dodelijk afgelopen voor een paar Japanse collega's.

Het triestige aan dit verhaal is dat een automatisch systeem werd ontwikkeld (besturing via enkel
de motoren)maar nooit werd toegepast omdat het te duur zou zijn en omdat dergelijke
ongevallen zeldzaam zijn.

[Leonidas]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

Op nu.nl:

De piloot had de keuze te landen in de rivier of in het drukke centrum van Manhattan.

http://www.nu.nl/algemeen/1900387/vliegtuig-landt-in-hudsonrivier-in-new-york.html

[Sannepoes]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

Ik probeer heel hard on niet naar "crash-reportages" te kijken. Kwestie van me niet
onnodig zorgen te maken als ik op het vliegtuig moet en geen slapeloze nachten te hebben vooraf...

Maar ferm gedaan van die piloten. Ik denk dat vele mensen die crew dankbaar zullen zijn.

[toerist]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

Ook merkwaardig dat er geen boot is geraakt op de rivier, want daar varen talrijke (toeristen)boten

[Skitch]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

In de loop van de luchtvaart geschiedenis zijn vele spectaculaire noodlandingen gemaakt door piloten die ook een zweefvliegbrevet hebben. (Vliegen zonder motor hé....)

En wat blijkt. Dhr. Sullenberger is naast lijnpiloot ook gevechtspiloot geweest. En heeft nog een zweefvliegbrevet. + nog vele andere ervaringen....

http://www.aolcdn.com/tmz_documents/sullenberger_profile.pdf

Simulatie : http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_depth/7834499.stm

Groetjes
Skitch

[enero]

Re: Airbus in Hudson River - veel geluk precies

In de loop van de luchtvaart geschiedenis zijn vele spectaculaire noodlandingen gemaakt door piloten die ook een zweefvliegbrevet hebben. (Vliegen zonder motor hé....)

En wat blijkt. Dhr. Sullenberger is naast lijnpiloot ook gevechtspiloot geweest. En heeft nog een zweefvliegbrevet. + nog vele andere ervaringen....

http://www.aolcdn.com/tmz_documents/sullenberger_profile.pdf

Simulatie : http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_depth/7834499.stm

Groetjes
Skitch

Het is al langer geweten en bewezen dat ex-zweefvliegtuigpiloten de beste motorvliegtuigpiloten worden als het op precisie en koelbloedigheid aankomt.
Een zweefpiloot "on final" moet zijn kist aan de grond zetten. Hij heeft geen andere keus ofwel zit ie in den decor. Een motorpiloot die denkt zijn landing te missen kan een "go arround" doen. Volle gas en terug weg ermee.
Heb eind jaren 80 mijn privaatpiloot opleiding gedaan op een vliegveld waar ook zwevers bezig waren. Sommige deden ook de beide. Die mensen hadden een veel hechtere band met de natuur en ook met mekaar. Waren een ganse dag op het terrein bezig en hielpen elkaar om hun materieel piekfijn in orde te houden. Velen hadden bovendien in hun jeugd als luchtvaartkadet bezig geweest. Er was ook een vrij grote dicipline in de groep aanwezig en ze hadden een soort beurtrol om de werkzaamheden rond het vliegveld tot een goed einde te brengen.
Dit alles leverde dus na verloop van tijd de beste piloten op.

Groetjes,
pol.