<KNIP>

[Geerten]

<knip>

[Silver Roller]

Messchakelaar .... functie ?

[Geerten]

<knip>

[perelaar]

Die paljas wordt waarschijnlijk ontslagen, en als hij pech heeft komt verzekering niet tussen omdat hij een hoop procedures niet gevolgd heeft...

[Black B@ndit]

Hopelijk komt alles nog goed met die technieker.
Het probleem is wel dat ze steeds moeilijker bekwame techniekers kunnen vinden.
Er zijn er ook die alleen maar een bijscholingscursus hebben gevolgd, en die dan ook de nodige "papieren" krijgen om zo'n werken uit te voeren, maar dan mogen ze die mensen niet te vlug alleen op pad sturen.
Na de examen hebben die nog geen werkervaring, en die is belangrijker dan dat papiertje.

Als ik aan een elektrische installatie moet werken dan gebruik ik wel altijd een voltmeter om te controleren of de spanning wel degelijk uitgeschakeld is (zelfs als de zekeringen uitgeschakeld zijn, extra controle kan nooit kwaad, en dat duurt maar een paar seconden).
Wat ik op de foto zie is dat hij waarschijnlijk de schroeven heeft losgedraaid, en dat hij dan de draden uit de hoofdzekering heeft getrokken, zonder eerst te controleren of de spanning uitgeschakeld was.
Aan de volledig weggebrande adereindhulzen te zien is het een flinke steekvlam geweest (met deeltjes gesmolten metaal die in het rond vliegen), die kan inderdaad voor spanningspieken hebben gezorgd waardoor apparaten die daaraan gevoelig zijn beschadigd kunnen worden bij de andere woningen die op die kring aangesloten zijn.

[Geerten]

<knip>

[Spanik]

Pffft. Wat kan je daar op zeggen. Erg voor die man. Maar toch ook een ferme blaam voor wie zo iemand op pad stuurt. Fluvius gaat hier wel doen alsof het allemaal hun probleem niet is maar toch, ze hebben ook boter op hun hoofd. Pay peanuts, get monkeys.

Ik zie dat ook op het werk waar Fabricom, Engie, Equans of hoe ze morgen ook mogen noemen bakkers, beenhouwers en andere op pad sturen die ze enkel gezegd hebben welke kant van een shroevendraaier ze moeten vasthouden op het pad sturen om zo'n dingen te doen. Eigenlijk ligt de verantwoordelijkheid toch nog steeds bij hun. Ja, het is moeilijk om goeie werkkrachten die de juiste opleiding gehad hebben te vinden. Helemaal mee eens. Maar er is wel een reden dat je die niet vindt. Een andere reden is dat dankzij de politiekers ons onderwijs (alle richtingen en alle niveaus) beneden alle peil is.

Als ze hier ooit komen dan blijf ik erbij kamperen tot het gedaan is. Met alle schakelaars af, lampen uitgedraaid en alle stekkers uit het stopcontact. En pas terug insteken na controle. Ook met een driefasen check. Maar ja, als ze dan 1 huis verder de boel om zeep helpen...

[Geerten]

<KNIP>

[Hombre]

Wow, dat is de moeite! Waarschijnlijk een zelfstandige die met een tweedehands bestelwagentje begonnen is in onderaanneming voor Fluvius? Mijn ervaringen waren minder dramatisch, enkel de meter administratief afgesloten, ik heb het verhaal hier al eens gedaan. Ik vraag me nu wel af hoe ze zo'n afgebrande kabel herstellen. Was er nog genoeg speling of hebben ze een las moeten maken in de woning?

[Black B@ndit]

Ik vraag me nu wel af hoe ze zo'n afgebrande kabel herstellen. Was er nog genoeg speling of hebben ze een las moeten maken in de woning?

De kabel zelf is niet beschadigd, dit zijn de draden die vanaf de messchakelaar naar de hoofdzekering gaan.
Het beste is om die draden te vervangen, want er zit na de "explosie" een laagje koolstof op de isolatie.

[Black B@ndit]

Net dat had hij juist gecontroleerd Spanik, een L van links draaiende fasen zette hij op de meter,
zijn opvolger wist dat blijkbaar niet… mijn machines draaiden dus links bij de test, maar dat
heeft hij netjes opgelost, ik had zo een licht voorgevoel

Dat kan je inderdaad best al controleren terwijl de technieker er nog is.

Bij koelmodules met driefasige scrollcompressors werd er in het bedrijf waar ik werkte altijd een 3 fase bewakingsrelais in de schakeling voorzien zodat de koelmodule niet kon opstarten als de 3 fasen niet juist aangesloten waren.
Niet alle machines gaan meteen kapot als de fasen omgewisseld zijn, ze werken dan wel niet zoals het hoort, maar er wordt niets beschadigd, een scrollcompressor gaat ook niet meteen kapot, maar als zo'n koelmodule geïnstalleerd wordt door iemand die er niets van kent, dan draait die waarschijnlijk wel in de soep voor ze doorhebben dat er iets niet klopt (zo'n compressor maakt veel meer lawaai als die in de verkeerde richting draait).

[palombian]

Een straf verhaal.

Nu je het zegt, hier is indertijd ook niets afgesloten geweest. De kabel van de straat (een dikke, ooit vernieuwd) komt hier toe in een zwart doosje, van waaruit nog een stuk oude kabel van 4x4mm2 naar de meterkast gaat.
Dat zwarte doosje is niet open geweest (zit hierin dan nog een zekering ?) en er blijft dus een kleine meter van mindere sectie in de aansluiting.

De technieker in kwestie had duidelijk nog niet veel kabels gestript - ik had een kabel van 10mm2 vanuit mijn nieuwe en pas gekeurde zekeringkast klaargelegd, hij beweerde eerst dat "de klant" dit moest aansluiten (dat kan toch niet zonder de zegels te verbreken).
Maar op een 3x230V netwerk (waarvan maar 2 fasen gebruikt) kon hij weinig verkeerd doen (en er was een 4mm2 "zekering").

Blijkbaar heeft hij dan ook onder spanning gewerkt. Van veiligheidsuitrusting niets gezien.
Hij was wel erg geïnteresseerd in de oude kabel, heeft hem met beugels en al uit de muur getrokken.

[Geerten]

<knip>

[Geerten]

Een straf verhaal.

Nu je het zegt, hier is indertijd ook niets afgesloten geweest. De kabel van de straat (een dikke, ooit vernieuwd) komt hier toe in een zwart doosje, van waaruit nog een stuk oude kabel van 4x4mm2 naar de meterkast gaat.
Dat zwarte doosje is niet open geweest (zit hierin dan nog een zekering ?) en er blijft dus een kleine meter van mindere sectie in de aansluiting.

4X4mm2 als voeding voor een hele kast is absoluut niet reglementair palombian dat kastje is de aansluit kast waar gewoon je tellerkast uit gevoed wordt als de hoofdkabel te kort is.
Hier komt die hoofdkabel rechtstreeks in de 25B60 kast toe, is altijd zo geweest.
Elektriciteits cabine kan hier niet veel dichter staan (gps 50.9780603, 3.0901080)

[Johan G]

Dat zal ook een BA5 geweest zijn die vergat van de scheidingschakelaar open te zetten.