terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

[Skitch]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Vreemd hé!
de Avro deed er op 28 juli anderhalf uur over (pak me nu niet op 5 minuten méér of minder), en de A319 op 4 augustus 01uur en zo'n 7 minuten.
De afgelegde weg was op enkele km na exact identiek en toch wist de piloot op voorhand dat we er opvallend minder lang zouden over doen dan normaal.

En de reden daarvoor..., daar zou ik nu graag eens een plausibel antwoord op vinden...

Wat is het vluchtnummer? De vertrektijd ?

Ik heb : http://nl.flightaware.com/live/fligh...435Z/EBBR/LKPR met 56 minuten.
Of het een Avro of een Airbus is doet er toch niet toe voor deze vlucht.

[dréten]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

SN2809: 9:30h>11:00h
SN2812: 18:35h>20:05h

[Skitch]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

SN2809: 9:30h>11:00h
SN2812: 18:35h>20:05h

Dat was inderdaad een AVRO op 28 juli. Maar de vluchtduur is 1u: 04 minuten

http://nl.flightaware.com/live/flight/BEL2809/history/20150728/0725Z/EBBR/LKPR

Nu vergelijken we misschien appelen met citroenen want:
Hij heeft nog vanaf de gate tot de start 9 minuten moeten wachten en vanaf de landing tot de gate nog eens 4 minuten er bij.
Dat maakt 1 u: 17 minuten samen.

'k Denk dat die piloot "spreekwoordelijk" sprak.
Als mijn vrouw zegt dat ze binnen 5 spreekwoordelijke minuutjes, thuis komt dan...... neem ik eerst nog een uitgebreide douche.

[dréten]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Als mijn vrouw zegt dat ze binnen 5 spreekwoordelijke minuutjes, thuis komt dan...... neem ik eerst nog een uitgebreide douche.

Jij ook al!

[Skitch]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Tja, zouden er hier niet meerdere factoren kunnen meespelen.

• Lading van de vlucht
• Windrichting
• Windsterkte
• Type vliegtuig

Dit zijn volgens mij de dingen die de duur van een vlucht kunnen beïnvloeden als we aannemen dat ze dezelfde vluchtroute hebben, natuurlijk.

[*]Lading van de vlucht

Aerodynamisch gezien : hoe zwaarder hoe sneller je moet vliegen.
Wedstrijd zweefvliegtuigen nemen tot soms 300 liter ballast mee om sneller te kunnen vliegen.
Voor de landing lossen ze dat water. Dit is een LS-10

[*]Windrichting +[*]Windsterkte

Vektorieël horen die bij elkaar.
Zie http://nl.flightaware.com/live/fligh...725Z/EBBR/LKPR Hij heeft 807 km gevlogen op 1u:04 minuten of 64 minuten.
Regel van drie : 756 km/h
Als hij op die 807 km 1u : 34 minuten vliegt dan had hij een snelheid van 515 km/h.
Dat komt overeen met een goede westenwind van 290 km/h. Dat is een beetje veel......
[*]Type vliegtuig

Het verschil tussen een AVRO en een A319/320 is voor dit type vlucht niet groot genoeg om dat te verantwoorden.
De Avro is een vliegtuig dat heel kort kan landen en opstijgen. Zeg maar London City Airport.

[enero]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Zoals je hier kan lezen is de straalstroom vooral belangrijkg op de noord Atlantische route. En dat kan nogal eens wat schelen. 1200km met een Boeing 777, at heeft zo zijn gevolgen op de duur van de vlucht. http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/ar...alstroom.dhtml

Maar een vlucht met zo'n tijdsverschil vanuit Tjechië, dat zal wel een fabeltje zijn zeker, tenzij de piloot daar dan zelf zou voor iets tussenzitten.

[Skitch]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Jij ook al!

Ja.
Ik ben ook maar een mens.

[dréten]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Ja.
Ik ben ook maar een mens.

1 zo'n douche-sessie met hoeveel Brugse Zot of OMER is dat vergelijkbaar?

[Skitch]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Geen van beiden. Altijd rode wijn of koffie of koffie. Soms ook koffie.

[Wim.Vanmaele]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Geen van beiden. Altijd rode wijn of koffie of koffie. Soms ook koffie.

Neen Dirk, geen koffie ... Jij drinkt, altijd tee en niettes koffie ... jij drinkkoffie, jij kijkkoffie

Ter zake.
Kan het ook niet iets te maken hebben met landingsslots, landingsniveau's ... die worden vastgelegd per vlucht ?
Ik herinner me dat we ooit een 35 minuten hebben moeten vliegen rondomheen een luchthaven voor we toelating tot landen kregen. We zijn dan ook een paar keer naar een andere 'corridor' moeten stijgen/dalen ...
Ooit zijn we naar stad gevlogen waarbij we normaal 3 uur vliegen. We vertrokken helaas met 20 minuten vertraging en toch zijn nipt na op 5 minuten op uur geland. Vliegtuig vloog toen iets sneller ? Of mocht misschien direct de landingsluchthaven benaderen en direct landen ...

[Black B@ndit]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Als je met deze in 1 richting vliegt, en met een gewoon lijnvliegtuig terug komt, dan zal er ook een groot tijdsverschil zijn https://www.youtube.com/watch?v=0dyrbRGkVKI

[dréten]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Jah...slaaplekker.
Morgen kom ik met een nieuwe vraag.
Het wordt er één voor kenners van spoorwegtechniek.
Eens zien wat die dan oplevert...

[Skitch]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

.........................
Kan het ook niet iets te maken hebben met landingsslots, landingsniveau's ... die worden vastgelegd per vlucht ?
............................

Dat is met heel grote waarschijnlijkheid de meest valabele reden.
Als er geen incidenten zijn.

[nete]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Straffe Oostenwind ?

[toerist]

Re: terugvlucht 1/3de korter dan heenvlucht: onderbouwde verklaring gezocht!

Jah...slaaplekker.
Morgen kom ik met een nieuwe vraag.
Het wordt er één voor kenners van spoorwegtechniek.
Eens zien wat die dan oplevert...

Hier het antwoord voordat de vraag is gesteld