Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

[Guest17]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Omgekeerd als hoe die batterij erin gestoken werd.
't Leven kan toch eenvoudig zijn hé!

Trouwens tegen de tijd dat de batterij het begeeft, is de rest ook aan vervanging toe ;-)

Zou wel heel rap zijn, om de drie jaar een nieuwe elektrische fiets moeten kopen omdat de batterij het begeeft ???
Zie draadje wat jaja gisteren heeft opgestart...

Maar het is een beetje zoals bij de zonnepanelen, zij die er geen hebben weten alles beter .

[anonymous]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Laadt die batterij niet op door te trappen?

[anonymous]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Hoe doen ze dat bij die batterijen die in een frame ingewerkt zitten... de hele fiets weggooien wanneer de batterij het laat afweten .

Die moeten eindelijk terug trappen, waar een fiets voor dient.

Wie niet wil fietsen kan beter een elektrische scooter kopen. Maar dat oogt niet sportief hè.

[Empe]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Laadt die batterij niet op door te trappen?

Nee, eerder omgekeerd door juist NIET te trappen.

Bij sommige fietsmodellen : de batterij laadt zich een beetje (héél klein beetje) op als men rijdt maar niet trapt (bergaf dus). Soms automatisch, soms via een drukknop die je kan aantikken op het stuurschermpje/computertje.

[Guest17]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Die moeten eindelijk terug trappen, waar een fiets voor dient.

Wie niet wil fietsen kan beter een elektrische scooter kopen. Maar dat oogt niet sportief hè.

Weer één die meent dat hij de slimste van de klas is.

Denk je echt dat alle mensen die elektrische fietsen dit doen uit luiheid !?

Mijn persoonlijk geval : 8 jaar geleden iets meegemaakt, dat ik zelfs jou niet toewens. Ik heb er een handicap aan overgehouden en de dokters hebben me altijd aangeraden dat ik naast twee kinebeurten per week veel met de benen moet bewegen, maar zonder inspanning. Dus fietsen was ideaal maar zonder inspanning. De enige mogelijkheid was, binnenshuis op een hometrainer fietsen die ingesteld is op weerstand nul.
Na 8 jaar binnen "fietsen", wilde ik ook wel eens terug buiten fietsen, wat veel aangenamer is.
Dus was de oplossing een elektrische fiets waar ik veel beenbeweging heb, zonder dat ik me moet inspannen.

Het kan nooit kwaad soms eens een seconde na te denken voor je iets doms schrijft hé snuggere .

[Black B@ndit]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Bij sommige fietsmodellen : de batterij laadt zich een beetje (héél klein beetje) op als men rijdt maar niet trapt (bergaf dus). Soms automatisch, soms via een drukknop die je kan aantikken op het stuurschermpje/computertje.

Bij de meeste recente elektrische fietsen is dat onmogelijk, want daar zit de motor op de trapas (de laatste tijd zie ik steeds meer elektrische fietsen met "middenmotor" rijden, dat zal waarschijnlijk wel de standaard worden).
Als je dan energie wil recupereren moeten de trappers altijd blijven draaien, ook terwijl je uitbolt...

Tijdens mijn fietstochtje langs de vaart heb ik vanmiddag weer heel veel elektrische fietsen gezien (de verhouding gewone/elektrische fiets gaat steeds verder overhellen naar elektrisch), en die in dezelfde richting reden heb ik allemaal voorbij gestoken (ook met tegenwind).
Maar nadat ik de 50km had afgelegd in 2 uur en 10 minuten was mijn energie ook helemaal op (en dan helpt een stopcontact niet).
Koersfietsen rijden er ook nog genoeg, dat aantal blijft wel ongeveer gelijk, en die steken mij gewoonlijk wel voorbij, ik rij op een gewone fiets (het is wel een sportfiets die wat minder weegt dan de meeste gewone fietsen).

[Skitch]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

................................ maar ik hoop dat iedereen een beetje eerlijk is ..................

Vergeet dat maar.
'k Kan er een heel dik boek over schrijven................
'k Ga dat hier niet doen, want het kan kwetsen....

[Guest14]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Who cares als het hier gaat over 10€ per jaar voor een zeer intensieve fietsgebruiker.....

Case closed, er is hier al te veel azijn vergoten.
De zon schijnt, ga rustig een pint drinken of een gin tonicske, dan is die 10€ goed besteed.

[Empe]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Bij de meeste recente elektrische fietsen is dat onmogelijk, want daar zit de motor op de trapas (de laatste tijd zie ik steeds meer elektrische fietsen met "middenmotor" rijden, dat zal waarschijnlijk wel de standaard worden).
Als je dan energie wil recupereren moeten de trappers altijd blijven draaien, ook terwijl je uitbolt...

Top, weer wat bijgeleerd, mijn fiets dateert uit 2010. Is ook altijd wat knoeien ook met dat kabeltje aan het zware achterwiel.

Wel, ' mijn ' fiets is eigenlijk die van mijn dochter maar na 3 lekke achterbanden onderweg naar haar werk (18 km.) is ze toch maar terug overgestapt naar tram en bus ...

[Black B@ndit]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Wel, ' mijn ' fiets is eigenlijk die van mijn dochter maar na 3 lekke achterbanden onderweg naar haar werk (18 km.) is ze toch maar terug overgestapt naar tram en bus ...

Een setje banden met een goede anti-lek laag is een heel goede investering.
Maar helaas zijn die niet allemaal even betrouwbaar, toen ik mijn huidige fiets kocht lagen er Schwalbe Marathon banden op, de achterband heb ik op een jaar 5 of 6 keer lek gereden.
Daarna heb ik er Continental Sportcontact bandjes op gelegd, de achterband heb ik ondertussen maar één keer lek gereden, maar dat was omdat ik door een gat gereden was (een plas, waardoor ik niet zag dat er een scherpe rand in het beton zat).
Die achterband heb ik versleten tot de anti-lek laag zichtbaar werd. Daarna kon ik niet meteen dezelfde band vinden, nu ligt er een ander merk op, ook met een anti-lek laag, en die heb ik ook nog nooit lek gereden.
Vanmorgen heb ik twee Sportcontact II bandjes besteld, want bij de voorband wordt de anti-lek laag nu ook zichtbaar.

[Black B@ndit]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Weer één die meent dat hij de slimste van de klas is.

Denk je echt dat alle mensen die elektrische fietsen dit doen uit luiheid !?

Mijn persoonlijk geval : 8 jaar geleden iets meegemaakt, dat ik zelfs jou niet toewens. Ik heb er een handicap aan overgehouden en de dokters hebben me altijd aangeraden dat ik naast twee kinebeurten per week veel met de benen moet bewegen, maar zonder inspanning. Dus fietsen was ideaal maar zonder inspanning. De enige mogelijkheid was, binnenshuis op een hometrainer fietsen die ingesteld is op weerstand nul.
Na 8 jaar binnen "fietsen", wilde ik ook wel eens terug buiten fietsen, wat veel aangenamer is.
Dus was de oplossing een elektrische fiets waar ik veel beenbeweging heb, zonder dat ik me moet inspannen.

Het kan nooit kwaad soms eens een seconde na te denken voor je iets doms schrijft hé snuggere .

Ik kom onderweg naar het werk geregeld iemand tegen die na een ongeval (aangereden onderweg naar het werk) altijd pijn heeft aan zijn rechtervoet als hij wat harder op de pedalen moet duwen (tegenwind, lichte helling).
Ik heb hem ook al gezegd dat een elektrische fiets misschien een goede oplossing is voor zijn probleem, hij heeft geen auto, en kan alleen op de fiets naar het werk.
Voor heel wat mensen is een elektrische fiets wel degelijk een hulpmiddel om mobiel te blijven zonder de auto te moeten gebruiken voor alle verplaatsingen.

Maar ik denk wel dat tegenwoordig een heel groot deel van de elektrische fietsers eerder kiest voor het gebruiksgemak van een elektrische fiets (je moet minder inspanning leveren dan met een gewone fiets).
In het begin waren het vooral oudere fietsers die tegen kwam op een elektrische fiets, maar dat is toch wel aan het veranderen, zelfs de jeugd zie ik er geregeld mee rijden.
Zo lang ik kan zal ik liever met een gewone fiets blijven rijden, dat is beter voor de conditie, zweten kan helemaal geen kwaad.

[toerist]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Vraag ik mij af, welk systeem is nu het beste?
Achterwiel aangedreven : lastig met vervangen van bv een nieuwe band.
Trapas aandrijving : wat ik hierboven lees wat betreft terug herwinnen van energie.
Voorwiel aangedreven : slechtere stabiliteit.

[Guest17]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Vraag ik mij af, welk systeem is nu het beste?
Achterwiel aangedreven : lastig met vervangen van bv een nieuwe band.
Trapas aandrijving : wat ik hierboven lees wat betreft terug herwinnen van energie.
Voorwiel aangedreven : slechtere stabiliteit.

Wij hebben allebei een Oxford M25 Nexus 7 met trapasaandrijving dus. Is dit de betere of niet ?
Wij hebben ons laten leiden door onze plaatselijke fietsverkoper waar wij al ruim 30 jaar ons fietsen en toebehoren kopen.
Volgens hem is trapasaandrijving het beste qua aandrijving omdat :
- voorwielaandrijving : wanneer je een bocht(je) neemt waar wat kiezel of zand ligt en je durft trappen, dan lig je gegarandeerd op je smikkel ;
- achterwielaandrijving : vervangen van achterband is een hele klus die je beter niet zelf kan uitvoeren
- trapasaandrijving : zou het meest stabiele zijn gezien het zwaartepunt in het midden van de fiets, en laag bij de grond ligt

Hij heeft ons ook aangeraden te kiezen voor een type zonder 'derailleur' omdat je dan om op het even welk moment kan op- en terugschakelen zonder dat je trapt.
Met een derailleur zou je enkel kunnen schakelen tijdens, of maw je moet altijd blijven trappen bij het schakelen

Is dit allemaal quatsch, het kan, maar wij laten ons leiden door een specialist ter zaken die er al massa's van verkocht heeft, en waarschijnlijk ook al de wedervaren van zijn klanten gehoord heeft.

Wij zijn in alle geval héééél tevreden over die fietsen, alleen het gewicht, wanneer je die even wil verplaatsen... weegt 28.5 kg.
Maar ik denk dat zowat alle elektrische fietsen een tamelijk hoog gewicht hebben zeker.

[Black B@ndit]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

Wij hebben allebei een Oxford M25 Nexus 7 met trapasaandrijving dus. Is dit de betere of niet ?
Wij hebben ons laten leiden door onze plaatselijke fietsverkoper waar wij al ruim 30 jaar ons fietsen en toebehoren kopen.
Volgens hem is trapasaandrijving het beste qua aandrijving omdat :
- voorwielaandrijving : wanneer je een bocht(je) neemt waar wat kiezel of zand ligt en je durft trappen, dan lig je gegarandeerd op je smikkel ;
- achterwielaandrijving : vervangen van achterband is een hele klus die je beter niet zelf kan uitvoeren
- trapasaandrijving : zou het meest stabiele zijn gezien het zwaartepunt in het midden van de fiets, en laag bij de grond ligt

Hij heeft ons ook aangeraden te kiezen voor een type zonder 'derailleur' omdat je dan om op het even welk moment kan op- en terugschakelen zonder dat je trapt.
Met een derailleur zou je enkel kunnen schakelen tijdens, of maw je moet altijd blijven trappen bij het schakelen

Is dit allemaal quatsch, het kan, maar wij laten ons leiden door een specialist ter zaken die er al massa's van verkocht heeft, en waarschijnlijk ook al de wedervaren van zijn klanten gehoord heeft.

Wij zijn in alle geval héééél tevreden over die fietsen, alleen het gewicht, wanneer je die even wil verplaatsen... weegt 28.5 kg.
Maar ik denk dat zowat alle elektrische fietsen een tamelijk hoog gewicht hebben zeker.

Met de Shimano Nexus 7 heb ik geen goede ervaring, die zat op mijn vorige fiets (een Oxford), en die trapte zo zwaar dat ik dacht dat er iets aan mij zelf mankeerde (ik dacht dat ik hartproblemen had, maar dat was gelukkig niet zo).
Als ik samen met een collega van het werk kwam dan kon ik hem bijna niet bijhouden, na een paar kilometers was ik echt bekaf.
Die fiets was toen nog nieuw, na een tijdje begon die Nexus zelfs lawaai te maken in bepaalde versnellingen, en heb ik die laten vervangen door een tweedehands 3 vernellingsnaaf, en plots ging die fiets al een heel stuk sneller vooruit.
Nu heb ik die fiets nog wel, maar die wordt alleen gebruikt voor de heel korte verplaatsingen (maximum 4-5km) waarbij die bijvoorbeeld s' avonds een paar uur buiten moet blijven staan terwijl ik op de fotoclub ben.
5 jaar geleden heb ik dan de Norta gekocht, toen ik daar voor het eerst op reed voelde ik meteen dat die véél beter bolde dan de Oxford, mijn collega's konden mij helemaal niet meer bijhouden als ik een beetje door reed.

Op een elektrische fiets zal je het slechte rendement van de Nexus 7 niet meteen merken, maar die zorgt er wel voor dat je een heel stuk minder ver zal geraken met de accu.
Dit vond ik net, toen ik op zoek was naar informatie over het rendement van de Nexus 7: http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&...98197061,d.d24
Je ziet dat er veel meer vermogen nodig is om 18km/h te rijden met die Nexus 7, en dat is dus ook wat ik merkte toen ik er zelf mee reed.

Een derailleur heeft wel meer onderhoud nodig, en dat is net waar de meeste fietsers die met elektrische fietsen rijden niet van wakker liggen.
Daarom raden de meeste fietsverkopers aan om voor een fiets met gesloten kettingkast te kiezen in plaats van een derailleur.

Zelf zou ik nooit meer kiezen voor naafversnellingen, of het zou een veel betere moeten zijn dan de Nexus 7, en met veel kleinere verliezen (dan kost de fiets wel 500-1000 euro meer).
De Nexus 8 zou wel heel goed zijn, net zoals de Rohloff (maar de is nog duurder dan de Nexus 8).

Waar de elektromotor het best zit op een elektrische fiets, daar heb ik geen ervaring mee.
Maar de middenmotor zou lichter zijn, en de trapas zit lager dan de wielassen, het gewicht van de motor zit dan lager in het kader, wat voor een betere stabiliteit zorgt.
De accu kan daarom ook beter net boven de motor in het fietskader zitten, onder de bagagedrager is eigenlijk de slechtst mogelijke plaats voor de stabiliteit (zet maar eens wat gewicht op de bagagedrager, dan merk je het meteen).

[Guest17]

Re: Hoe kan je op eigen kosten een elektrische fiets opladen?

.......................
Op een elektrische fiets zal je het slechte rendement van de Nexus 7 niet meteen merken, maar die zorgt er wel voor dat je een heel stuk minder ver zal geraken met de accu.

Onze fietsen worden niet gebruikt om de Ronde van Vlaanderen of zo mee te rijden, maar gewoon eens een tochtje van ongev. 50 km. De langste toer die we onlangs deden was 70 km.

Wat onze ervaring is met de accu :
- stand 1 : ongeveer 130 km
- stand 2 : ongeveer 80 km
- stand 3 : ongeveer 65 km
Wanneer je de 'boost' knop gebruikt gaat de accu wel snel leeg, maar dat doe je alleen op een helling, dus altijd heel kort.
Wij rijden meestal op 1 ( zelden op 2 en nooit op 3), en dan rijden wij continu ongeveer het max van 25 km/u.

En wat nu een goede of slechte versnelling en/of fiets is daar doe ik niet meer aan mee.
Je leest meer onwaarheden dan waarheden op het net. Van al die zogenaamde reviews moet ik niet veel meer weten. Ik ga alleen nog af op ervaringen die me persoonlijk verteld worden, en dan heb je soms nog het raden naar eerlijk of niet.

Voor datgene waarvoor wij onze fietsen gebruiken zullen die wellicht levenslang meegaan, de accu niet te na gesproken.
Wij doen daar niet gek mee, en het interesseert ons ook niet wie ons al of niet inhaalt, of wie wij al of niet inhalen, of hoe snel we rijden .... enz.
Fietsen is ontspanning voor ons .

Wij zijn niet meer zo gek als sommige fietsers die er prat op gaan bvb. een bromfietser in te halen, of zoveel km in zoveel tijd te hebben afgelegd, nee verre van .... haantjesgedrag noemen wij dat hier, en die periode ben ik reeds heeeeel lang voorbij .

Je kan dat een beetje vergelijken (het is er nu de periode voor) met de dommekl.ten die er prat op gaan in x aantal uur naar het zuiden van Frankrijk of naar Spanje of.... te rijden met de auto.
Hoe korter de tijd, hoe sneller hij rijdt en hoe dommer de chauffeur.

Wij rijden over een paar maanden naar Bretagne (760 km) en doen dit in twee dagen. Ongeveer half weg, kan eerder/later zijn ,mooi hotelletje, lekker eten en 's anderendaags nog een stukje rijden.
Dàt is vakantie/ontspanning/relaxen .... !