Storm

[Leonidas]

Re: Storm

Zoiets heb ik nog nooit meegemaakt. Ten eerste de landing op Schiphol gisterenavond, het leek wel een achtbaan. De neus zwenkte van links naar rechts, terwijl we onder een hoek van gemiddeld meer dan 30 graden op de vliegrichting de landingsbaan naderden. Ongelooflijk dat de landing zelf zo soepel was. Dat zal aan de ervaring van de piloot gelegen hebben.

Dan het onweer vannacht. Elke paar seconden bliksem en de ene donder ging in de andere over. Echt nog nooit zoveel flitsen vlak achter elkaar gezien. Zelfs m'n auto was er van onder de indruk en besloot z'n alarm te activeren.

[enero]

Re: Storm

terwijl we onder een hoek van gemiddeld meer dan 30 graden op de vliegrichting de landingsbaan naderden.

Gelukkig want anders hadden jullie naast de piste gezeten. Profpiloten zijn daar goed op getraind. Belet niet dat de ene piloot de afronding wat zachter kan volbrengen dan de andere.

Groetjes,
Pol.

[Leonidas]

Re: Storm

Voorbeeldje van hoe het niet moet...

http://video.google.com/videoplay?docid=7627354024786584392

en hoe wel:

http://video.google.com/videoplay?docid=-80213707862418883

(vooral 3 en 4 )

[Frederic De Smet]

Re: Storm

en hoe wel:

http://video.google.com/videoplay?docid=-80213707862418883

(voor al 3 en 4 )

Maar jaaaaaaaaa, dat zijn toestellen met stuurbekrachtiging. Zo is 't natuurlijk niet moeilijk

Mvg,
Frederic

[enero]

Re: Storm

Voorbeeldje van hoe het niet moet...

http://video.google.com/videoplay?docid=7627354024786584392

en hoe wel:

http://video.google.com/videoplay?docid=-80213707862418883

(vooral 3 en 4 )

Prachtige beelden.
Kan me inbeelden dat de adrenaline hier hoge toppen bereikt. Heb zelf gevlogen en meemaale in "crab" geland. Grootste zorg is natuurlijk dat neuswiel.

Groetjes,
Pol.

[enero]

Re: Storm

En dan van langs achter bekeken.

http://video.google.com/videoplay?docid=-1647492853543566084

[Leonidas]

Re: Storm

Grootste zorg is natuurlijk dat neuswiel.

Dat geloof ik graag maar ook op zo'n 'blok' met achterwielen komen natuurlijk enorme krachten te staan als de wielen niet precies in de rijrichting staan. Zouden die wielen net voor touchdown bijgestuurd worden? Kan het op de filmpjes niet zien.

[enero]

Re: Storm

Dat geloof ik graag maar ook op zo'n 'blok' met achterwielen komen natuurlijk enorme krachten te staan als de wielen niet precies in de rijrichting staan. Zouden die wielen net voor touchdown bijgestuurd worden? Kan het op de filmpjes niet zien.

De kunst is om bij hevige crosswind eerst te landen op de achterste wielenblok aan de windzijde. Het is dus zo dat de neus in de wind staat, maar bij felle wind ook de vleugel aan de windkant naar beneden helt zodat de wielen aan deze kant eerst de grond kunnen raken. Maar inderdaad het komt erop aan met het voetstuur dat instaat voor de bewegingen ronde de vertikale as, op het allerlaatste moment de neus in de as van de piste te krijgen om niet naast de piste te belanden en dat is uiteraard grote ervaring.
Dergelijke handelingen zijn uiteraard een stuk makkelijker met kleine toestellen, alhoewel de techniek dezelfde blijft.

Groetjes,
Pol.

[Skitch]

Re: Storm

Soms moet je als piloot ook de juiste beslissing nemen : je landing opgeven en herbeginnen. (Dat gaat NOOIT met een zweefvliegtuig, waarmee ik zelf gevlogen heb........daarom zijn dat ook goede piloten hé..... )

Maar deze piloot deze beslissing op 1 maart perfect :

http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185

Let wel : met zo'n wind vliegen zweefvliegtuigen niet. Als ze het wel zouden doen kunnen ze evengoed (theoretisch mogelijk) achterwaarts landen......... theoretisch hé...))

Groetjes
Skitch

[VerSeg]

Re: Storm

Maar deze piloot deze beslissing op 1 maart perfect :
http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185

Er is anders wel veel kritiek op van het vliegwezen dat hij te ver gegaan is voordat hij zich herpakt heeft ... gelukkig is het hem goed gelukt.

[enero]

Re: Storm

(Dat gaat NOOIT met een zweefvliegtuig, waarmee ik zelf gevlogen heb........daarom zijn dat ook goede piloten hé..... )

Groetjes
Skitch

Een zweegvliegtuig in final moet altijd landen, een motortoestel doet een zogenaamde go-arround als het niet goed zit.
En inderdaad zoals je zegt, de beste piloten komen uit de zweefschool.

Groetjes,
Pol.

[JonD]

Re: Storm

Er is anders wel veel kritiek op van het vliegwezen dat hij te ver gegaan is voordat hij zich herpakt heeft ... gelukkig is het hem goed gelukt.

Hier een foto van het voorval
maar dan van naast de baan

komt van bij Airliners.net
De naam van de fotografe staat op de foto zelf

[VerSeg]

Re: Storm

De naam van de fotografe staat op de foto zelf

En de (c) ook.

[Skitch]

Re: Storm

Er is anders wel veel kritiek op van het vliegwezen dat hij te ver gegaan is voordat hij zich herpakt heeft ... gelukkig is het hem goed gelukt.

Met alle respect voor die kritieken uit het vliegwezen VerSeg. Maar als je een windshear hebt (plotse windvlaag uit een "verkeerde" richting voor de niet luchtvaart enthousiasten ) heb je niet veel tijd meer om een juiste keuze te maken.
Deze piloot heeft, weliswaar net op tijd, de juiste beslissing genomen en misschien ook nog een beetje geluk gehad.....

Helemaal off topic : 'k Kan me ook nog voorstellen dat er in dat vliegtuig passagiers zaten die zich boos maakten omdat ze hun trein gingen missen....

Groetjes
Skitch