[Showcase] Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

[Red Falcon]

Analoge foto gemaakt met de Yashica Electro X its en Yashinon 50mm f/1,8.
Fujifilm Superia ASA 400.
Plaats de BW (Betriebswerk, bij de NMBS is dit de werkplaats) van Sonneberg (voormalige DDR), bij valavond.
U ziet een BR65 van de DR (Deutsche Reischsbahn) der DDR.
Daarnaast een (in Meiningen) totaal gerestaureerde BR 89.
Daags nadien moest die al terug naar Meiningen voor een lekkende kraan in het machinistenhuis.

Origineel





Update: ietsjes donkerder rood , foto wat opgelicht en de stoom feller gemaakt.





Bedankt voor het kijken.

[bouk]

Re: Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

Bakken met sfeer maar vind het iets tè rood..
grt,bouk.

[Red Falcon]

Re: Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

't Ja Bouk, zo was het nu eenmaal in Sonneberg die avond.
Eerste rijtuig achter de BR (baureiche/bouwreeks) 65 was een restaurantie rijtuig en de rest erachter waren slaaprijtuigen, alles uit de DDR tijd.
Wij sliepen in zo'n slaaprijtuig nadat we gegeten en (vooral) gedronken hadden in het eerste rijtuig.
W ehebben ook in de cabine van de BR 65 mogen meerijden maar we moesten de machinst, de stoker en het landschap filmen en wees gerust het "Erzgezbirge" is heel mooi hoor.

[G.R.]

Re: Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

Zoals "bouk" schrijft, het rood op de locomotief en in de achtergrond is voor mij ook té nadrukkelijk. Anders wél een mooie opname.

[Red Falcon]

Re: Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

Daar is zelfs niks aan verandert, het is trouwens een anaoge foto met een Fuji superia ASA 400.
dat rood boven de locomotief is zo omdat het de schoorsteen is waar lichte rrok uitkomt.
En vergeet niet de kleine locomotief kwam juist uit een volledige herziening in Meiningen de grootste werkplaats van stoom locomotieven en waarschijnlijk dde enige.
Daar werken nog mensen die opgeleid zijn geweest ten tijde toen stoom nog een zegen was.
Wist je dat de meeste stomers sterker waren dan de huidige diesels?

[palombian]

Re: Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

Mooie compositie en geweldige sfeer .

Ik heb ooit gelezen dat het rendement van een stoomlocomotief maar 5% was ?

[Red Falcon]

Re: Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

Mooie compositie en geweldige sfeer .

Ik heb ooit gelezen dat het rendement van een stoomlocomotief maar 5% was ?

Financieel wel want een stomer heeft vrij veel onderhoud nodig want een stomer moet heel langzaam opgewarmd worden en dan spreken we over uren.
Als zijn dag erop zit moet die eerst kolen laden, water nemen en pas dan moet hij afgesmeerd worden. Als laatste wordt de vuurhaard van asse bevrid, wordt de asvanger geledigd en wordt de rookkast vrijgemaakt.
Maar een stomer heeft veel meer kracht dan een diesel.
Ook nog goed om weten, een sneltrein met drie gekopelde assen zal ondanks zijn hoge asdruk sneller "patineren' (doorslippen) dan een Mikado 4 gekoppelde assen en minder asdruk, en een goederen lok met 5 gekoppelde assen heeft zo weinig asdruk dat die ook snel zal doorslippen.
Die 5 assers waren gebouwd, ondanks hun gewicht (niet per as) om op secondaire lijnen te rijden.
Met een vijfasser was het ook zeer moeilijk om aan te zetten, de regelaar (zoiets als het gaspedaal van een auto) moest heel voorzichtig open gezet worden of die ging aan het patineren.

[Mriya]

Re: Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

Hey juppekes.

Met zwarte achtergrond komt hij betere tot zijn recht.
Al mocht de ganse foto iets opgelicht zijn voor mij.

[Red Falcon]

Re: Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

Hey juppekes.

Met zwarte achtergrond komt hij betere tot zijn recht.
Al mocht de ganse foto iets opgelicht zijn voor mij.

Zo gezegd, zo gedaan. Beter zo?

[Mriya]

Re: Stoomlocomotief in Sonneberg bij valavond.

Hey juppekes.

Zo gezegd, zo gedaan. Beter zo?

Ik moet mijn menig herzien.
Ik vond de ganse foto wat donker, dus ik dacht een beetje oplichten.
Maar nu vind ik de eerste versie toch beter.
Bij de tweede versie komt er wat meer onscherpte naar boven, precies of dit een ferme krop is.
Ik weet het nu zelf niet meer