Auto's waterdicht?

[Binnenuit]

Het wordt met de steeds meer overstromingen tijd dat de auto-industrie auto's waterdicht maken met ballasttanks er onder zodat de wielen bij hevige regenval contact houden met de weg, zodat mensen nog op tijd weg kunnen komen bij een dijkdoorbraak, ook een propeller er onder zou van nut kunnen zijn.

[Wim.Vanmaele]

Re: Auto's waterdicht?

Het wordt met de steeds meer overstromingen tijd dat de auto-industrie auto's waterdicht maken met ballasttanks er onder zodat de wielen bij hevige regenval contact houden met de weg, zodat mensen nog op tijd weg kunnen komen bij een dijkdoorbraak, ook een propeller er onder zou van nut kunnen zijn.

Moet je eens fysica-boeken opnieuw boven halen, een bad nemen en even denken aan Archimedes. Wrijvingsdruk wiel-baanvlak zal een pak hoger moeten liggen. Hoeveel ? zal onder andere afhankelijk zijn van de zijdelingse druk die de waterverplaatsing geeft. Die propeller, maak die groot genoeg, kan je later er het gras mee afrijden ...
Trouwens, dit bestaat al lang hoor, niets nieuws onder de zon.
Kapitein Zepos: https://www.vrt.be/vrtnu/a-z/kapitein-zeppos/
Recentelijker: https://gocar.be/nl/autonieuws/buzz/...-video-9810109
Andere: https://www.autoblog.nl/nieuws/top-1...an-varen-80668

... en allereli amfibievoertuigen (leger, civiele bescherming ...) en niet te vergeten de rijdende boot in Blankenberge (Vorige jaar laatste vaart gedaan)

[Black B@ndit]

Re: Auto's waterdicht?

Een auto volledig waterdicht maken zodat die blijft drijven, dat is niet zo simpel, daardoor zouden auto's een heel stuk duurder worden.

En heel veel bestuurders denken dat hun auto probleemloos door redelijk diep water kan rijden, maar dat is toch echt niet zo:

https://www.youtube.com/watch?v=-Tzdwdso5YM

Bij zowat elke auto zit tegenwoordig de luchtinlaat voor de motor zo ver mogelijk vooraan, boven of naast de radiator om zo koel mogelijke lucht binnen te zuigen, de tijd dat er een ronde luchtfilter boven op de carburator zat is al lang verleden tijd (dat zijn nu oldtimers).
Een verbrandingsmotor is geen waterpomp, als er water binnen wordt gezogen terwijl de motor draait, dan kan dat ervoor zorgen dat die motor in de soep draait door waterslag, dan wordt het een heel dure reparatie van het motorblok, of zelfs vervangen van het motorblok.
Daar komt nog bij dat er ondertussen ook nog water op andere plaatsen terecht komt waar het ook nog schade kan veroorzaken.
Op een 4x4 wordt er wel eens een verhoogde luchtinlaat gemonteerd, die kan dan wel wat meer verdragen (op voorwaarde dat alles daarop voorzien is, alleen de luchtinlaat omhoog brengen is niet altijd voldoende).

In het filmpje zie je dat sommige auto's plots hevig afremmen, dat is het effect van water in de verbrandingskamer van de motor, dat water zorgt ervoor dat de motor geblokkeerd wordt (en dat is dikwijls fataal voor het motorblok).
Vermijd in ieder geval om een boeggolf te maken, want daardoor komt het water nog hoger te staan en wordt de kans op waterslag een heel stuk groter.
Als je ooit toch door redelijk diep water moet, doe dat dan heel traag, en als het kan zelfs in achteruit, dan is de kans dat er water mee in de motor wordt gezogen zo klein mogelijk (tenzij het water toch te diep is natuurlijk...).
Ik heb ooit een filmpje gezien van een snelle Mercedes (een of andere AMG) waarbij de luchtinlaat nog lager dan de radiator zat, die was tijdens een regenbui door een flinke plas water gereden, bij die auto hebben ze het hele motorblok moeten vervangen.

[perelaar]

Re: Auto's waterdicht?

Inderdaad, toegelaten waaddiepte voor de meeste auto's wordt zwaar overschat. Luchtinlaat hoger plaatsen is niet genoeg, ontluchting differentieel en versnellingsbak moet ook hoger gelegd worden, net zoals zekeringsdozen in de motorruimte. En dan nog.

Auto's waterdicht maken zodat ze door hoger water kunnen rijden is vragen om problemen, net omdat de meeste bestuurders geen flauw idee hebben wat door hoog water rijden inhoudt en wat de risico's zijn.

[Guest42]

Re: Auto's waterdicht?

Het wordt met de steeds meer overstromingen tijd dat de auto-industrie auto's waterdicht maken met ballasttanks er onder zodat de wielen bij hevige regenval contact houden met de weg, zodat mensen nog op tijd weg kunnen komen bij een dijkdoorbraak, ook een propeller er onder zou van nut kunnen zijn.

https://www.auto55.be/retro/21831-amphicar-1961-1968

[Sieg]

Re: Auto's waterdicht?

Je zal maar in een elektrische wagen daarin terechtkomen ...

grts
Sieg

[Nerdifant]

Re: Auto's waterdicht?

Allez mannen
Wie wil dat ... ? 15% meer betalen voor een feature dat ***mss. behulpzaam is *** ? Autos worden gemaakt naar wereldwijde vraag. Niet in functie van locale problemen.
Onderhandel dan een betere verzekering. Wslk goedkoper. Maar ge het wel ZELF doen
YMMV

[VerSeg]

Re: Auto's waterdicht?

Je zal maar in een elektrische wagen daarin terechtkomen ...

grts
Sieg

Die zal vermoedelijk minder snel stil vallen dan een benzine en de schade aan de motoren zal nog redelijk beperkt blijven.
Belangrijkste is dat de contacten redelijk goed geïsoleerd zijn.

[VerSeg]

Re: Auto's waterdicht?

Allez mannen
Wie wil dat ... ? 15% meer betalen voor een feature dat ***mss. behulpzaam is *** ? Autos worden gemaakt naar wereldwijde vraag. Niet in functie van locale problemen.
Onderhandel dan een betere verzekering. Wslk goedkoper. Maar ge moet iets doen.
YMMV

Dat men zoiets vaak in zijn leven meemaakt is redelijk beperkt, daarvoor kan men inderdaad heel de auto-industrie niet gaan veranderen.

Een betere verzekering onderhandelen is anders ook niet evident, elk voertuig heeft zijn waardevermindering al dan niet met een gegarandeerde periode vergoed aan nieuwwaarde.
Maar niet iedereen rijdt met een nieuwe wagen, niet iedereen kan een omnium betalen en niet elke maatschappij wil een omnium aanbieden voor tweedehandswagens van vier jaar of meer.

[Nerdifant]

Re: Auto's waterdicht?

Het wordt met de steeds meer overstromingen tijd dat de auto-industrie auto's waterdicht maken met ballasttanks er onder zodat de wielen bij hevige regenval contact houden met de weg, zodat mensen nog op tijd weg kunnen komen bij een dijkdoorbraak, ook een propeller er onder zou van nut kunnen zijn.

Ik zou ook rekening houden met het feit dat je in een vulkaan rijdt. Tijd is hier de beslissende factor.
Opgepast: schokkend : opname van de dood van vulkanologen Krafft,

https://www.youtube.com/watch?v=Cvjwt9nnwXY

Stop the crap AUB

[Hasseltenaar]

Re: Auto's waterdicht?

Die zal vermoedelijk minder snel stil vallen dan een benzine en de schade aan de motoren zal nog redelijk beperkt blijven.
Belangrijkste is dat de contacten redelijk goed geïsoleerd zijn.

Redelijk goed? Daar ga je niet mee toekomen.

[Sieg]

Re: Auto's waterdicht?

Die zal vermoedelijk minder snel stil vallen dan een benzine en de schade aan de motoren zal nog redelijk beperkt blijven.
Belangrijkste is dat de contacten redelijk goed geïsoleerd zijn.

Daar ben ik van overtuigd dat dit net het tegenovergestelde zijn
Ik zie de hulpdiensten nog niet met Elektrische wagens te werk gaan in een meter water zoals ik ze bezig zag op tv

grts
Sieg

[VerSeg]

Re: Auto's waterdicht?

Daar ben ik van overtuigd dat dit net het tegenovergestelde zijn
Ik zie de hulpdiensten nog niet met Elektrische wagens te werk gaan in een meter water zoals ik ze bezig zag op tv

grts
Sieg

Zie wat de brandweer doet als een elektrisch voertuig in brand staat … onderdompelen in een bad.
Een brand is niet zo vlug te blussen, dat klopt maar meer risico’s op kortsluiting hebben ze blijkbaar toch niet zozeer want anders zou dat onderdompelen net een extreem risico inhouden.
De reden waarom hulpdiensten met zware voertuigen nog niet overschakelen op elektrische is omdat er heden nog niet echt elektrische brandweerwagens gemaakt worden en de capaciteit van de batterij nooit voldoende zou zijn voor langere interventies.
Er is echter al een ontwerp klaar, die kan maar 30 km elektrisch rijden op de batterij of 30 minuten pompen laten draaien, daarna is een dieselgenerator nodig om elektriciteit te genereren.
Toekomstgericht zullen die er dus wel komen, maar heden nog niet echt gecommercialiseerd. [emoji6]

https://innovation.rosenbauer.com/en/concept-fire-truck/

[VerSeg]

Auto's waterdicht?

Redelijk goed? Daar ga je niet mee toekomen.

Bekijk even een standaard wagens (diesel of benzine), wat gebeurt er als die in bijvoorbeeld een vijver of kanaal belanden?
Inderdaad, de motor valt stil maar ruitenwissers en lichten (tenminste halogeen of xenon) blijven gewoon lange tijd werken.
Het is niet zodra dat die in het water valt dat de batterij in kortsluiting gaat en niets meer werkt … en de contacten van die die batterijen zijn niet eens waterdicht. [emoji6]
Andere elektronica daarentegen is een heel andere zaak.

[Sieg]

Re: Auto's waterdicht?

Zie wat de brandweer doet als een elektrisch voertuig in brand staat … onderdompelen in een bad.
Een brand is niet zo vlug te blussen, dat klopt maar meer risico’s op kortsluiting hebben ze blijkbaar toch niet zozeer want anders zou dat onderdompelen net een extreem risico inhouden.
De reden waarom hulpdiensten met zware voertuigen nog niet overschakelen op elektrische is omdat er heden nog niet echt elektrische brandweerwagens gemaakt worden en de capaciteit van de batterij nooit voldoende zou zijn voor langere interventies.
Er is echter al een ontwerp klaar, die kan maar 30 km elektrisch rijden op de batterij of 30 minuten pompen laten draaien, daarna is een dieselgenerator nodig om elektriciteit te genereren.
Toekomstgericht zullen die er dus wel komen, maar heden nog niet echt gecommercialiseerd. [emoji6]
https://innovation.rosenbauer.com/en...pt-fire-truck/

Het onderdompelen van een brandend elektrisch voertuig wordt volgens hetgeen ik weet gedaan omdat men ze niet kan blussen
Door ze onder de dompelen snijdt je de zuurstof af en dat is voorlopig de enige oplossing blijkbaar

Best grappig dat een dieselgenerator moet gebruikt worden om elektriciteit te maken om een elektrische wagen of pomp te laten draaien, de wereld op z'n kop en totaal belachelijk !

grts
Sieg