PDA

Volledige versie bekijken : camera door douane op luchthaven



tom314
8 april 2002, 21:10
vertrek morgenvroeg naar ik-weet-niet-waar, we gaan gewoon naar zaventem en we zien wel. impulsieve beslissing

nu moet ik alleen nog weten waar ik op moet letten ivm de douanecontrole.
mag de camera door de scanner, en, wordt dat toegelaten overal ?

ToM.

jakke
8 april 2002, 21:15
Ik heb mijn camera al enkele keren door de controle laten gaan ... ik hield wel mijn hart vast, maar nog geen problemen gehad.
Prettige reis (en hopelijk voor ons veel mooie fotos op de site binnenkort)

X-Qwatzy
8 april 2002, 21:21
Misschien toestel afgeven, en vragen ni door de scanner te laten?

Greetz, X-Qwatzy

The power of photo's is in the brains...

banderas
9 april 2002, 18:02
Mijne camera heeft er drie weken geleden ook doorgeweest,geen probleem zou ik zeggen.

Hij trekt zelf nog beter als daarvoor :cool:

Greets banderas

Veusy
9 april 2002, 18:16
Heb ook mijn D30 met 3 verschillende lenzen al meegenomen op het vliegtuig. Alles in 1 Backpack die zelfs gesloten was met een klein hangslot.

Gewoon fotozak op scanner leggen, douane en veiligheidsmensen doen hun werk wel.

In Amerika (nog voor 11 september) is de scanner 2 maal serieus beginnen biepen en fluiten, precies alsof er een serieus bommeke in de tas zat. De veiligheidsman heeft zelf niet de zak opengedaan, maar met een doekje waarop hij een product spoot ging hij over de rits van de zak. Waarschijnlijk was dat een product dat reageert op explosieven ofzo...

Je hoeft echt geen bang te hebben om de camera mee te nemen op de vlieger. Let wel, best niet gebruiken op het vliegtuig. Staat algemeen aangegeven dat het gebruik ervan tijdens de vlucht verboden is.




Edited by - Veusy on 09 April 2002 19:16:43

banderas
9 april 2002, 18:25
Verboden of niet ik heb het toch gedaan :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

<img src="/uploaded/banderas/vleugel.jpg" border=0>

Greets banderas

Jempi
9 april 2002, 18:45
Komaan Banderas, geef maar toe dat je gewoon een vleugel op een wit laken hebt gelegd... :) :)

mvg,
Jempi.

banderas
9 april 2002, 18:52
Shhhhhhhhhhhhhhhhst, niet verklappen :D :o

Greets banderas

Creator
9 april 2002, 18:54
Verboden??? Enkel tijdens het opstijgen en landen is het toch verboden of ben ik verkeerd???

<img src="http://home.pi.be/%7Edidier43/sicilie/DSCN5031.JPG" border=0>

Edited by - creator on 09 April 2002 19:55:05

banderas
9 april 2002, 19:00
Mogelijk, volgens mij na aanvraag aan een of andere stewardess :D

<img src="/uploaded/banderas/vleugelke.jpg" border=0>

Greets banderas

Jazzer
9 april 2002, 19:17
Fotograferen en filmen (met elektronische toestellen) mag - ook tijdens opstijgen en landen. Enkel gebruik van gsm's en andere zenders (o.a. draadloze muizen en printers voor laptops) is verboden. Zeker weten :D.

Lazy Charles
9 april 2002, 19:20
<font size=5></font id=size5>Ik weet niet of de scanners in Brussel Zuid voor de Eurostar naar Londen dezelfde zijn als op de luchthavens en deze van Victoria Station in Londen maar ik had er geen problemen en mijn CF was niet gewist of beschadigd.

Creator
9 april 2002, 19:26
En zelfs cockpit fotootjes mag m'n ook nemen :D k'heb het wel moeten vragen aan de stewardes (met een knipoogje :) :)


<img src="/uploaded/creator/cockpit_01.jpg" border=0>

<img src="/uploaded/creator/cockpit_02.jpg" border=0>

Maar zonder polarisatie filter erop zou het stukken beter geweest zijn!! je moet eens kijken naar die ramen, de folie die er tussen zit, zie je allemaal zitten.

Willem
9 april 2002, 20:43
Hallo Lui,

Veel luchtvaartmaatschappijen nemen de kortste weg naar geen extra (uitzoek)werk en dus geen service voor de passagier. Werkende GSM's, videocamera's, laptops, etc etc gewoon en botweg verbieden. En dan te weten dat de GSM maatschappijen vechten om hun zendmasten op de luchthaven te mogen zetten. Heb je overigens wel eens gezien hoeveel antennes er op een luchthaven te zien zijn? Denk niet dat al die daaraan verbonden zendapparatuur voldoet aan speciale eisen die zogenaamd crusiaal zijn in de luchtvaart. De GSM met zijn 2 Watt aan zendvermogen komt niet eens in de buurt van enorme energieniveau's van de stoorvelden die het vliegtuig met zijn generatoren, static invertors, alternators, radio's en radars zelf op wekt. Electronisch gestuurde grondapparatuur, en niet in de laatste plaats consumenten electronica, heeft VEEL last van vliegtuigzendapparatuur. Het omgekeerde heb ik zelden vernomen in mijn luchtvaartcarriere.

Ik durf het haast niet meer te vermelden, maar toch...

Röntgen straling heeft niet alleen een direct effect. Het directe effect komt van de stralingintensiteit. Het lange duur effect komt uit de totaal opgelopen dosis. Op mensen EN op electronica heeft straling een effect. Dat geldt ook voor de totaal opgelopen dosis. Voor wat betreft de dosis is de mens licht in het voordeel. Ons lichaam is in staat de effecten van straling tot in beperkte mate te compenseren door cel vernieuwing waar dat in ons lichaam normaal is. Electronica wordt net als het menselijk lichaam elke keer als het aanstraling wordt blootgesteld een beetje beschadigd. Helaas bezit electronica geen herstellend vermogen. Hoe groot een stralingsdosis moet zijn om je electronica merkbaar te beschadigen weet ik niet en derhalve neem ik geen risico'.

Groetjes,
Willem

banderas
10 april 2002, 12:28
We worden hier slimmer met de dag :D

Bedankt Willem voor je uitbundige uitleg.

Greets banderas

Lazy Charles
10 april 2002, 17:55
Videocamera, gsm en portable mag niet en staat duidelijk in de instructies. Volg je die redenering van "electronica is verboden", dan mag een digicam eigenlijk ook niet, zeker niet bij opstijgen en landen. Dat het er specifiek niet in staat is wellicht omdat de mensen die die reglementen opstellen niet "mee" zijn met de tijd. Waarin zou een digicam immers verschillen van een videocamera ? Je kan vragen aan stewardesse maar die zijn daar niet scheutig op. Ik heb het maar gelaten. Zie dat er toch iets fout gaat, ik zou het niet op mijn geweten willen hebben. Jij wel ?


<font size=5></font id=size5>Wat zou het uitmaken, je zou het toch niet kunnen navertellen. Maar één ding is zeker: je komt altijd terug naar beneden.

Willem
10 april 2002, 18:20
Wie vertrouwen heeft in een dieselmotor, zo'n ding werkt perfect zonder electronica, kan vertrouwen hebben in een straalmotor want die werkt op krek dezelfde manier in de in ELK vliegtuig aanwezige 'safe mode'.

Groetjes,
Willem


Canon PowerShot S40

Lazy Charles
10 april 2002, 18:24
<font size=5></font id=size5>Bedankt Willem, je stelt me wel gerust. Maar geld dit ook voor de rest van het besturingssysteem? Kan ook dit zonder elektronica werken?

Creator
10 april 2002, 20:55
volgens mij kan een vliegtuig perfect opstijgen en landen, al zitten er 600 mensen in het vliegtuig te prutsen met hun laptop of camera, enkel de radiocontrole zou kunnen verstoord worden... kom dat denk ik toch

Willem
10 april 2002, 21:56
De besturing van de meeste passagier vliegtuigen, zeg meer dan 40 passagiers, werkt hydraulisch en wordt mechanisch, m.b.v. kabels en stangen, aangestuurd. Natuurlijk, als op autopilot wordt gevlogen is de aansturing van die hydraulica electronisch of nog geavanceerder, Maar vergis je niet, het moet altijd op de hand of met een minimum aan geavanceerde systemen ook kunnen. En een automatisch systeem zoals de autopilot wordt met een simpel drukje op de knop afgeschakeld. Er zijn zoveel veiligheden dat je je gerust kunt laten vervoeren en de onzin over GSM-etjes etc kunt vergeten. Je moet natuurlijk wel gehoorzamen want die arme cabine werkers moeten hun opgedragen zaken uitvoeren en zijn geen partij in een technische discussie.

Trouwens, we doen hier toch aan fotografie ....? :D

Groetjes,
Willem


Canon PowerShot S40

tom314
14 april 2002, 14:02
thanx guys, inderdaad geen enkel probleem op de luchthaven (behalve een akkefietje met 10 kilo dash :D )

op het vliegtuig melden ze inderdaad dat alle electronische toestellen verboden zijn, maar dat zodra de 'fasten seat belts'-lampjes uit zijn, je vrijelijk mag gebruik maken van gsm, discman, digicam..

de reden ligt in de quartzklok dat bijna alle electronische toestellen gebruiken. dat heeft nl. een bepaalde frequentie (kijk bv. naar de mhz'en of ghz'en van je pc) en die kan storen op de electronica van het vliegtuig. ik heb daar onlangs een heel stuk over gelezen in een bekend blad (weet niet meer welk), straf dat ik de enige ben.. :D

ToM.