Sterkte aan de families en hopelijk voor velen goed nieuws

[polleke_cgc]

Wat is dat hier eigenlijk voor mathematische onzin. Objectief gesproken zijn 28 doden uiteraard erger dan 1, maar hoe je het draait of keert : je zal altijd je eigen familie, , vrienden, kennissen,... laten primeren op onbekenden.
Uiteindelijk zal de inpact van je eigen kind bv. een heel pak groter zijn, dan 28 onbekenden die er niet meer zijn. Dat is meer dan normaal.
Dat we door dit feit collectief erger aangegrepen zijn, dan door bv. de meer dan 800 doden die jaarlijks in België te betreuren zijn, heeft ook te maken met de zeldzaamheid van dit voorval. Het is erg om te zeggen, maar die meer dan 800 Belgische verkeersdoden (waarvan elk geval er uiteraard 1 te veel is) horen zowat bij ons dagelijks leven.

Je kan alleen maar hopen dat de automobilist eindelijk eens gaat beseffen met welk moordadig tuig hij dagelijks rondrijdt. In heel wat gevallen is het ook niet eerlijk. Hier in de streek is een tijdje geleden ook een ongeval gebeurd : de dader (die veel te snel reed) heeft er geen schrammetje aan overgehouden. Dat kan de aangeredene helaas niet zeggen...

Dat al vele jaren er geen doden vallen bij busverkeer, is voornamelijk te danken aan de verantwoordelijkheidszin van de chauffeurs. Hopelijk worden er lessen getrokken uit dit ongeval om dit nooit meer te laten gebeuren. Een zogezegd "veilige" tunnel, met rechte muren op enkele meter van de rijbaan (en dat om de 600 m.), lijkt me toch niet echt veilig. En dat in het zoveel veiliger Zwitserland...

[nete]

Een zogezegd "veilige" tunnel, met rechte muren op enkele meter van de rijbaan (en dat om de 600 m.), lijkt me toch niet echt veilig.

En dat is dan héél zacht uitgedrukt. Hoe ingenieurs zo'n misdadige kemels kunnen schieten gaat mijn verstand te boven. Laat je de nissen, zoals ze nu zijn, gewoon weg, dan lijkt me die tunnel véél veiliger.

[Macroshopper]

Een zogezegd "veilige" tunnel, met rechte muren op enkele meter van de rijbaan (en dat om de 600 m.), lijkt me toch niet echt veilig. En dat in het zoveel veiliger Zwitserland...

Dat was me van de eerste beelden al direct opgevallen,wou daar niet op reageren maar 'k begrijp daar niets van.

[polleke_cgc]

En dat is dan héél zacht uitgedrukt. Hoe ingenieurs zo'n misdadige kemels kunnen schieten gaat mijn verstand te boven. Laat je de nissen, zoals ze nu zijn, gewoon weg, dan lijkt me die tunnel véél veiliger.

Die nissen hebben hun doel (anders zouden ze er niet zijn) en dienen zelfs voor de veiligheid. Maar men zal toch moeten zoeken naar een betere inplanting met bv. beter geleidende vangrails.
De tunnel voldoet blijkbaar aan de huidige normen : ik hoop dat ze die normen dus zullen aanpassen.

[C. Ruben]

Als men die nissen met een uitvoegstrook hadden gemaakt, dus geen rechte muur, dan was er misschien enkel blikschade geweest...

Wat ik vooral beklijvend vond bij het zien van de muur was de staat waarin hij verkeerde na het ongeval, ongeschonden...

[Tink]

Voor al degenen die waarde hechten aan het belang van die minuut stilte: weet dat die minuut stilte voor meer staat dan louter die ene minuut stilte. Anders is het niet meer dan een staakt het vuren in een oorlog tijdens kerstmis, om de dag erna weer lustig verder te doen. Het doet er zelfs niet toe of je effectief een minuut stil gestaan hebt gisteren.

De minuut stilte staat voor een blijvende stilte die we voorlopig zouden moeten hebben, waarbij we nederig het hoofd buigen, stoppen met praten, klagen en speculeren tegen elkaar op, en dat we vooral het verdriet laten aan wie het verdriet toekomt. Dit laatste betekent dat wij ook niet gaan bepalen hoe iemand anders met verdriet moet omgaan, of dat verdriet nu een paar dagen oud is, of 20 jaar oud.

Traumapsycholoog Erik de Soir sprak een paar dagen geleden een zin uit die voor hem van toepassing was, maar ik zou het van meer respect getuigen naar iedereen toe die dergelijk leed heeft meegemaakt of meemaakt dat die zin ook voor mij van toepassing is:

"Het is niet mijn verdriet, het zijn niet mijn tranen die nu geweend moeten worden."

Ik buig mijn hoofd in stilte, ik ga verder met mijn dagelijkse leven zoals ik het gewoon ben, maar ik laat anderen in waarde en laat hen ermee omgaan op welke manier ze zelf hiermee willen omgaan. En als het kan, als iemand in mijn omgeving hulp nodig heeft voor andere kleine of grote verdrietjes, dan zal ik mijn hoofd opheffen en actief mijn hand uitsteken, maar ik zal nog steeds zwijgen en vooral luisteren!

[nete]

Wat ik vooral beklijvend vond bij het zien van de muur was de staat waarin hij verkeerde na het ongeval, ongeschonden...

Niet moeilijk: na die muur zit je met honderden meters tot een paar kilometers rots.

[nete]

Die nissen hebben hun doel (anders zouden ze er niet zijn) en dienen zelfs voor de veiligheid.

Dat klopt, maar als ik die "veilige tunnel" zie, heb ik geen goesting om er ooit door te rijden. Stel dat ik even afwijk ter hoogte van zo'n nis, dan vlam ik frontaal tegen die muur.
Ik zou dat eerder catalogeren als potentieel moordwapen. Die tunnel zou volgens mij véél veiliger zijn zonder die 4 of 5 muren haaks op de rijrichting.

[heaucheneaudt]

Als men die nissen met een uitvoegstrook hadden gemaakt, dus geen rechte muur, dan was er misschien enkel blikschade geweest...

Misschien wel ja.
Maar ook kans dat de bus naar de andere baan schiet en daar een andere bus ramt met als resultaat nog meer slachtoffers.

Zou er echt niet nagedacht zijn over die nissen?
Ik kan het me niet voorstellen.

[nete]

Misschien wel ja.
Maar ook kans dat de bus naar de andere baan schiet en daar een andere bus ramt met als resultaat nog meer slachtoffers.

Zou er echt niet nagedacht zijn over die nissen?
Ik kan het me niet voorstellen.

Er is een volledig afgescheiden tunnelkoker per rijrichting... Superveilig dus, en dat wordt dan teniet gedaan dor zo'n domme constructie flater.

[heaucheneaudt]

Die tunnel zou volgens mij véél veiliger zijn zonder die 4 of 5 muren haaks op de rijrichting.

Maar waarom denk je dat?

[ccc]

Misschien wel ja.
Maar ook kans dat de bus naar de andere baan schiet en daar een andere bus ramt met als resultaat nog meer slachtoffers.

Zou er echt niet nagedacht zijn over die nissen?
Ik kan het me niet voorstellen.

Het zijn gescheiden kokers, een frontale botsing is dus al min of meer uitgesloten.

Post 27 zei ik al dat dit niet echt pluis was.

Het is weer een economisch gegeven. Zo een uitvoegstrook maken kost handenvol geld in een tunnel, maar ze hadden tenminste wel vangrails mogen zetten vind ik. Het zou me niet verbazen als die daar volgend jaar staan.

[heaucheneaudt]

Er is een volledig afgescheiden tunnelkoker per rijrichting...

Oke, toch denk ik dat de vorm van de nis zoals die nu is zijn nut heeft.
Ik moet denken aan autogordels die soms juist averechts effect hebben maar in veruit de meeste situaties toch nuttig zijn.

[nete]

Maar waarom denk je dat?

Omdat 5 nissen waar je bij een kleine stuurfout frontaal op een muur kan botsen me hoogst onveilig lijkt. Dan nog liever geen nissen.

[ccc]

Omdat 5 nissen waar je bij een kleine stuurfout frontaal op een muur kan botsen me hoogst onveilig lijkt. Dan nog liever geen nissen.

Daar ben ik het niet mee eens. De kans is veel groter dat je autopech krijgt in de tunnel dan dat je toevallig op die plek een ongeval krijgt. Als je dan op de rijweg moet blijven staan is het veel gevaarlijker.

[nete]

Daar ben ik het niet mee eens. De kans is veel groter dat je autopech krijgt in de tunnel dan dat je toevallig op die plek een ongeval krijgt. Als je dan op de rijweg moet blijven staan is het veel gevaarlijker.

OK, maar wat is er dan zo moeilijk om zo nodig in het begin van zo'n nis eventueel een recht stuk muur te zetten en aan het einde de nis schuin te laten uitlopen ipv omgekeerd.
Je kan niet alles uitsluiten, maar de kans dat een wagen of een bus bij een stuurfout van rijrichting verandert en frontaal op die muur knalt is toch wel vééééééééééel kleiner...

[Leonidas]

Ik vraag me ook af hoe je met bus of vrachtwagen weer wegkomt uit zo'n nis. Ze lijken me veel te kort om voldoende snelheid te maken en fatsoenlijk in te voegen, als daar verkeer met 100 km/h voorbij rijdt. Zelfs voor een gemiddelde auto is het lastig. Of wordt automatisch de rechter rijstrook afgesloten? In elk geval zien die rechte muren op het eind er inderdaad niet jofel uit.

[Franciskine]

Gesloten op vraag van TS