Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

[Guest14]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Je moet natuurlijk geen smartje vergelijken met een TESLA S.
De Tesla moet je vergelijken met een S-klasse, en dan nog liefst gebaseerd op echte verbruikscijfers...

[Skitch]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Daarin heb je gelijk.
Maar een Mercedes S, Audi 8 en/of BMW 7 positioneer ik toch nog boven een Tesla.

[notex]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Mooie liedjes duren niet lang. Noorwegen gaat een taks heffen van omgerekend 7500€ op alle elektrische auto's die meer dan 2000kg wegen (zoals de Tesla) .

[VerSeg]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Mooie liedjes duren niet lang. Noorwegen gaat een taks heffen van omgerekend 7500€ op alle elektrische auto's die meer dan 2000kg wegen (zoals de Tesla) .

Zo wordt het nu weergegeven in de media, maar het verhaal is blijkbaar heel anders.

Op de Tesla krijgen ze nu dikke kortingen, vrijstelling van verkeersbelasting, voorrang op allerlei banen (bus stroken) en wat dan ook en daar willen ze nu een deel van afpitsen van al die kortingen en voordelen waardoor de Tesla of andere wagens boven de 2 ton gemiddeld 7500€ duurder zouden worden dan wat ze nu betalen.
Eigenlijk is het dan geen extra taks op de Tesla, maar een vermindering van de voordelen ... het is hoe men het draaien wil denk ik.
Enfin, verschillende artikels die ik tot nu toe tegen kwam die gaven een andere uitleg.

[Guest14]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Daarin heb je gelijk.
Maar een Mercedes S, Audi 8 en/of BMW 7 positioneer ik toch nog boven een Tesla.

Misschien wel ja, maar de prijs is alvast dezelfde categorie.

De lieve slimme journalisten vergelijken natuurlijk wel een VW UP! met een Tesla S..
Het enige dat overeenkomt is dat er wielen onder zitten....

[VerSeg]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Misschien wel ja, maar de prijs is alvast dezelfde categorie.

De lieve slimme journalisten vergelijken natuurlijk wel een VW UP! met een Tesla S..
Het enige dat overeenkomt is dat er wielen onder zitten....

Tesla S of Audi A8, ze beginnen beiden met een goede 80.000€ maar het grote verschil is dat men bij Audi voor 80.000€ aan auto krijgt ... de Tesla is voor 40.000€ auto en de rest batterij.

[Guest14]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

De bedragen liggen hoger.
Van die auto's rijden er niet te veel de garage buiten onder de 100k.

Wat je bij een Audi vooral betaalt is MARGE. Op een A8 is de marge enorm.
En bij een Tesla betaal je inderdaad een heel pak batterij. Maar de rest van die auto is nu ook niet zo slecht.

[Guest42]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

http://m.standaard.be/cnt/dmf20171108_03175986

[VerSeg]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

De bedragen liggen hoger.
Van die auto's rijden er niet te veel de garage buiten onder de 100k.

Daarom stond er ook "ze beginnen beiden met een goede 80.000€".
En Nederland of België is ook een extreem verschil in prijs.

[Wasbeer]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

https://opwegmetwaterstof.nl/2017/05/22/over-vier-jaar-40-000-waterstofautos-in-japan/

Rijden op waterstof. In Japan wordt daarmee nu serieus werk gemaakt. Toyota: ‘Waterstof is de toekomst’

[Alfa Centauri]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

https://opwegmetwaterstof.nl/2017/05...utos-in-japan/

Rijden op waterstof. In Japan wordt daarmee nu serieus werk gemaakt. Toyota: ‘Waterstof is de toekomst’

Hopelijk worden de wagens dan wat goedkoper.

Al eens gezien wat ze voor een Toyota Mira vragen...

[Guest14]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Dat zijn prototypes, zelfs aan die prijzen maken ze nog verlies.
Een auto wordt pas redelijk in kosten als de aantallen sterk oplopen.

Nadeel aan waterstof is dat je 2 omzettingen hebt: electriciteit naar waterstof en dan terug. Het rendement daarvan is behoorlijk laag.
Dat kan alleen maar interessant worden als je waterstof kan maken met stroomoverschotten. Maar dan moet je een fabriek of installatie bouwen die niet continu kan draaien, en dan is je productie ook nogal onvoorspelbaar.

[opapol]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

http://m.standaard.be/cnt/dmf20171108_03175986

Weeral de nagel op de kop Geert.
Je moet daar eens bij stilstaan : een elektrische sportwagen die milieuvriendelijk is. Te gek voor woorden toch ?

[opapol]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Dat zijn prototypes, zelfs aan die prijzen maken ze nog verlies.
Een auto wordt pas redelijk in kosten als de aantallen sterk oplopen.

Nadeel aan waterstof is dat je 2 omzettingen hebt: electriciteit naar waterstof en dan terug. Het rendement daarvan is behoorlijk laag.
Dat kan alleen maar interessant worden als je waterstof kan maken met stroomoverschotten. Maar dan moet je een fabriek of installatie bouwen die niet continu kan draaien, en dan is je productie ook nogal onvoorspelbaar.

Wat is je bron ? Trouwens, ik zag de eerste operationele H2 stations al in ..... IJsland 2002
En dat rendementsprobleem slaat ook op aardgas tijdens het vervoer in vloeibare vorm (per schip bedoel ik).
Hangt er natuurlijk vanaf van welk stadium je begint te rekenen, als je de rendementsverliezen van een klassieke centrale in aanmerking neemt dan is het uiteindelijke rendement om bij te huilen (maar ik denk dat je dit bedoelt). De Carnotcyclus is nu eenmaal onverbiddelijk, tot spijt van alle zweefkezen.

[VerSeg]

Re: Elektrische wagen opladen via stopcontact ?

Weeral de nagel op de kop Geert.
Je moet daar eens bij stilstaan : een elektrische sportwagen die milieuvriendelijk is. Te gek voor woorden toch ?

Een kleine wagen (algemeen) dat milieuvriendelijk is?
Te zot voor woorden toch?

Men laat ofwel 2 kleine wagens rondbollen ofwel één grotere waar meer in kan.
Die grotere zal meer belastend zijn dan één kleine, maar men kan er uiteindelijk ook minder mee doen (indien nuttig gebruikt).
Twee kleintjes nemen ook twee parkeerplaatsen in, twee keer tanken of laden, twee keer onderhoud, twee keer alles gewoon.

Men spoort de mensen veel aan om kleine wagens te kopen, maar dat is vaak niet de meest milieubewuste keuze.
Ik weet het, cijfermatig wel maar in praktijk vaak niet.

En stel dat men nu toch maar alleen rondbolt ... wat is dan de beste keuze?
Een elektrische sportwagen, een elektrische monovolume of een elektrische SUV?
Ja ... de sedan heb ik er niet tussen gezet, kijk maar wat het meeste rond rijdt en de sedan vermindert zienderogen in het straatbeeld ... tenzij grotere luxe-wagens.