Mistlichten

[toerist]

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20151102_01950683

Vraag ik mij af, hoe zit het dan met die buitenlanders die geen mistlicht hebben achteraan als het zicht minder dan 100m is ? In sommige landen is dat niet verplicht om die te hebben.
Anderzijds, sommigen hier in VL steken ze al aan wanneer je nog 100m kan ver zien, bij een beetje nevel....

[Black B@ndit]

Re: Mistlichten

Volgens mij zijn er die de mistachterlichten al aan steken als ze op het weerbericht hebben gehoord dat er ergens in België kans is op mist...
Normaalgezien moet je die ook terug uit doen als er geen mist meer is, maar dat wordt dikwijls vergeten.
De bedoeling van die mistlichten is om gezien te worden in dichte mist, als er een klein beetje nevel hangt, en je rijdt op een drukke weg waar alle auto's vrij kort op elkaar rijden, dan storen die mistlichten alleen maar het verkeer dat er achter moet blijven rijden.

[buurmanBert]

Re: Mistlichten

Is dat een specifieke regio waar ze met mistlichten achterop aan rijden?
Hier aan de kust is dat toch extreem zeldzaam als er geen mist is.

[Empe]

Re: Mistlichten

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20151102_01950683
Vraag ik mij af, hoe zit het dan met die buitenlanders die geen mistlicht hebben achteraan als het zicht minder dan 100m is ? In sommige landen is dat niet verplicht om die te hebben.
Anderzijds, sommigen hier in VL steken ze al aan wanneer je nog 100m kan ver zien, bij een beetje nevel....

Niet de PERSOON, maar het voertuig moet voldoen aan bepaalde technische eisen.

Een buitenlander die rijdt met een belgisch ingeschreven auto moet zien dat zijn voertuig aan de belgische eisen voldoet.

15 MAART 1968. - Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.
[BS 23.03.1968]

Hoofdstuk I: Begripsomschrijving en toepassingssfeer

Artikel 2. Toepassingssfeer

§1. De bepalingen van dit algemeen reglement zijn toepasselijk op de auto's die rijden onder dekking van een Belgische inschrijvingsplaat en op de erdoor getrokken Belgische aanhangwagens.

Is de auto in het buitenland ingeschreven, dan valt men terug op de Internationale conventie inzake het wegverkeer. Daarin zijn geen mistachterlichten vermeld (wel voorste mistlichten).

§2. Nochtans zijn zekere voertuigcategorieen slechts onderworpen aan bepaalde voorschriften van dit algemeen reglement.

Deze zijn:
§4. De in het buitenland ingeschreven motorvoertuigen moeten, om in België tot het verkeer op de openbare weg te worden toegelaten, voldoen aan de technische eisen opgenomen in de Internationale conventie inzake het wegverkeer.
Dit geldt eveneens voor de buitenlandse aanhangwagens die erdoor getrokken worden of die getrokken worden door een in België ingeschreven motorvoertuig.

Op gebied van massa's en afmetingen moeten deze voertuigen voldoen aan de bepalingen van artikel 32bis.

Hoewel dus voor massa's en afmetingen toch wordt verwezen naar de belgische technische eisen, is dat toegestaan door een uitzondering vermeld in het Verdrag :

Art. 1N1.

1. De Verdragsluitende Partijen kunnen weigeren in hun grondgebieden motorvoertuigen, aanhangwagens of slepen in het internationale verkeer toe te laten, waarvan het totale gewicht, of het gewicht per as, of de afmetingen, de maxima overschrijden die door hun nationale wetgeving zijn vastgesteld voor voertuigen die op hun grondgebied zijn ingeschreven. De Verdragsluitende Partijen op wier grondgebied internationaal verkeer met zware voertuigen plaatsvindt, moeten trachten regionale overeenkomsten te sluiten, krachtens welke de wegen in zo'n gebied, met uitzondering van minder belangrijke wegen, in het internationale verkeer openstaan voor voertuigen of slepen waarvan het gewicht en de afmetingen de in deze overeenkomsten genoemde maxima niet overschrijden.

Zo zijn er nog uitzonderingen, bv. dimlichten van rechtsrijdende auto's kunnen worden geweigerd in landen waar links gereden wordt en vice versa, tenzij deze aangepast zijn tegen verblinding tegenliggers.

Verdrag van Wenen :

HOOFDSTUK II. - Verlichting en retroflecterende inrichtingen.

Art. 19N5. 19. Voor de toepassing van dit hoofdstuk wordt verstaan onder :
" Groot licht " - het voertuiglicht dat dient om de weg over een grote afstand vóór het voertuig te verlichten;
" Dimlicht " - het voertuiglicht dat dient om de weg vóór het voertuig te verlichten zonder de bestuurder van de tegenliggers en andere weggebruikers onnodig te verblinden of te hinderen;
" Standlicht vooraan " - het voertuiglicht dat dient om de aanwezigheid en de breedte van het voertuig aan te geven wanneer het van voren wordt gezien;
" Standlicht achteraan " - het voertuiglicht dat dient om de aanwezigheid en de breedte van het voertuig aan te geven wanneer het van achteren wordt gezien;
" Stoplicht " - het voertuiglicht dat dient om aan andere weggebruikers die zich achter het voertuig bevinden kenbaar te maken dat de bestuurder de bedrijfsrem bedient;
" Mistlicht " - het voertuiglicht dat dient om de verlichting van de weg te verbeteren in geval van mist, sneeuwval, stortregens of stofwolken;
" Achteruitrijlicht " - het voertuiglicht dat dient om de weg achter het voertuig te verlichten en andere weggebruikers te waarschuwen dat het voertuig achteruit rijdt of op het punt staat achteruit te gaan rijden;
" Richtingaanwijzerlicht " - het voertuiglicht dat dient om aan andere weggebruikers kenbaar te maken dat de bestuurder voornemens is naar rechts of links van richting te veranderen;
" Reflector " - het apparaat dat dient om de aanwezigheid van een voertuig kenbaar te maken door de reflectie van het licht uitgestraald door een lichtbron die niet met dat voertuig is verbonden en waarbij de waarnemer zich dicht bij de lichtbron bevindt;
" Lichtgevend oppervlak " - ten aanzien van lampen, het zichtbare oppervlak van waar licht wordt uitgestraald en, ten aanzien van reflectoren, het zichtbare oppervlak dat licht reflecteert.

Conclusie : auto's ingeschreven in een land waar achtermistlichten niet verplicht zijn, mogen zo rijden in België.

[notex]

Re: Mistlichten

Oldtimers die in België zijn ingeschreven, moeten ook geen mistachterlichten hebben.

[WimBollein]

Re: Mistlichten

Daarin zijn geen mistachterlichten vermeld (wel voorste mistlichten).

Voor zover ik weet (en altijd geleerd heb), zijn achterlichten steeds verplicht in België vermits je ze verplicht moet gebruiken bij mist en zicht <100m of hevige regen (behoudens oldtimers die as such zijn ingeschreven, maar daar gelden sowieso helemaal andere regels) en wordt er net over de voorste mistlichten niks gezegd. Die laatste zijn bij veel wagens trouwens nog steeds een optie...

[notex]

Re: Mistlichten

Voor zover ik weet (en altijd geleerd heb), zijn achterlichten steeds verplicht in België vermits je ze verplicht moet gebruiken bij mist en zicht <100m of hevige regen

Verkeerd geleerd meen ik. Mistachterlichten mogen enkel gebruikt worden bij mist of sneeuwval.
Bij hevige regenval mogen ze niet gebruikt worden omdat dit (vooral als het donker is) verblinding veroorzaakt.

[WimBollein]

Re: Mistlichten

Toevallig : http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf2015...mpaign=seeding

En wel degelijk bij hevige regen ook hoor: http://www.gratisrijbewijsonline.be/YTles11.htm

[notex]

Re: Mistlichten

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/15054-wanneer-mistachterlicht-ontsteken.html

Nederland
Nooit bij regen! Verder bij een zicht van minder dan 50 meter bij dichte mist. Langs de meeste snelwegen in Nederland staan hectometerpaaltjes. Voor de academici onder ons, de hectometerpaaltjes staan om de 100 meter. Dus als je het volgende hectometerpaaltje niet kunt zien, mag je het mistachterlicht gerust voeren.

België
Alleen bij zicht van minder dan 100 meter bij dichte mist of sneeuw, en ook altijd verplicht bij hevige regen. In België staan op de snelwegen grote V’s geschilderd. De bijbehorende borden geven dan aan welke snelheid je moet aanhouden als de zichtbaarheid –die je kunt toetsen aan de V’s- afneemt. Een prima systeem.

+1 voor de Nederlandse wetgeving omtrent mistachterlichten bij regen.
Bij zware regenval in het donker, wordt het felle rode licht weerkaatst op de regendruppels. In plaats van een auto zie je dan nog enkel een grote verblindende rode vlek voor je, waardoor je moeilijk het remlicht van je voorganger kan zien.

[toerist]

Re: Mistlichten

Toevallig : http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf2015...mpaign=seeding

En wel degelijk bij hevige regen ook hoor: http://www.gratisrijbewijsonline.be/YTles11.htm

Wij zijn dan ook het enige land in EU dat dat toelaat dacht ik (mistachterlicht bij hevige regen).

[toerist]

Re: Mistlichten

Conclusie : auto's ingeschreven in een land waar achtermistlichten niet verplicht zijn, mogen zo rijden in België.[/QUOTE]



Kan wel tot een heel gevaarlijke situatie leiden bij dichte mist ...

[Empe]

Re: Mistlichten

Conclusie : auto's ingeschreven in een land waar achtermistlichten niet verplicht zijn, mogen zo rijden in België.

Kan wel tot een heel gevaarlijke situatie leiden bij dichte mist ...[/QUOTE]

Hoeft niet, er zijn reglementen in de verkeerscode die zoiets kunnen opvangen. Gevaar op de weg ... dan aan de kant.

Het is gewoon dat zo'n buitenlands voertuig waar de ginds geldende technische reglementen geen mistlicht opleggen, niet met een mistlicht moet uitgerust zijn.

Dat is niet hetzelfde als zeggen dat ze dan bij hevige mist zouden mogen rijden zonder mistlicht ... want dan brengen ze anderen in gevaar en kan men via de wegcode optreden om ze aan de kant te zetten en eventueel te beboeten.

[VerSeg]

Re: Mistlichten

Wij zijn dan ook het enige land in EU dat dat toelaat dacht ik (mistachterlicht bij hevige regen).

Toelaten? Verplichten bedoeld je.
Bij regen en dus ook bij hevige regen vind ik dat alvast heel storend.
De echte stortregens waarbij je bijna niets ziet, dat kom je niet veel tegen.

[Empe]

Re: Mistlichten

Voor zover ik weet (en altijd geleerd heb), zijn achterlichten steeds verplicht in België vermits je ze verplicht moet gebruiken bij mist en zicht <100m of hevige regen (behoudens oldtimers die as such zijn ingeschreven, maar daar gelden sowieso helemaal andere regels) en wordt er net over de voorste mistlichten niks gezegd. Die laatste zijn bij veel wagens trouwens nog steeds een optie...

Daarom kan je op een forum terecht om je kennis bij te schaven, mits goede bronnen.


Natuurlijk zijn achterlichten verplicht. Ik neem aan dat je mistachterlichten bedoelde.

Je bent fout in je mening, want de verkeerscode legt die verplichting op aan voertuigen die daarmee (moeten) zijn uitgerust. Zie : art. 30.1 , 2° :

2° Achteraan, de rode lichten. Bovendien, wanneer het voertuig voorzien is van achtermistlichten, moeten deze lichten gebruikt worden bij mist of sneeuwval die de zichtbaarheid verminderen tot minder dan 100 m alsook bij felle regen. Deze lichten mogen in geen andere omstandigheden gebruikt worden.

[perelaar]

Re: Mistlichten

Wegcode kan zeggen wat ze wil, ik heb nog nooit iemand geweten die een boete kreeg vanwege mistlichten.

Hevige regen hoeft zelfs niet om zicht te beperken: op fluisterasfalt (E40 Leuven>Boutersem!) is een beetje regen al genoeg om een hele hoop spatwater te veroorzaken. Wie dan zonder mistachterlichten rijdt is zo goed als onzichtbaar.