Welkom! Ben je al een geregistreerd forumlid, log dan in met de knop Inloggen of registreren uiterst rechts bovenaan je scherm. Is dit je eerste bezoek Om berichten te bekijken selecteer je een forum in het onderstaande overzicht. Om zelf berichten te plaatsen moet je je eerst (gratis) registreren: klik daarom op Registreer.
Geniet mee op 27 april 2024 van een inspirerende Shooting Day in Leuven. Alle informatie vind je hier.
Te moe om momenteel te kunnen volgen Vincent maar er zit zeker nog een heleboel in de pijplijn.
Roche is bezig met een revolutionair kankermedicijn (de testen met mensen zijn bezig en beloven extreem veel) en zojuist hoorde ik dat er een spectaculaire doorbraak is in het stamcelonderzoek.
Maar what matters first : ik heb hier sinds vandaag weer een flinke hoeveelheid verse oesters. Laat maar horen. Ben je in het land ?
Ziet er toch vrij simpel te doen uit hé Vincent......
Zo maar eventjes tegen het absolute nulpunt, en wat te verstaan onder een andere aggregatietoestand ??
Men bekomt dus een stof die niet gasvormig, vloeibaar of vast is, moeilijk te begrijpen, misschien ,
komt daar toch nog een Perpertuum mobile uit.
Om de monopool te creëren, gebruikten de onderzoekers heel wat high-techtechnieken in hun laboratorium. De eerste stap was het vervaardigen van een Bose-Einsteincondensaat van rubidium-atomen, een kleine wolk van atomen die afgekoeld zijn tot enkele miljardsten van een graad boven het absolute nulpunt, 0 graden Kelvin of –273,15 graden Celsius. Om een dergelijke lage temperatuur te bereiken, schiet men atomen met lasers in een koud gas en manipuleert men de atomen met magnetische velden om ze nog meer te doen vertragen. Bij deze temperatuur staan de atomen zo goed als stil en treden er vreemde quantum-verschijnselen op. De atomen gedragen zich erg vreemd en vormen een nieuw soort materie die verschilt van de gewone aggregatietoestanden - vaste stof, vloeistof, gas - die we kennen.
Vervolgens onderwierpen de onderzoekers de vreemde materie aan zorgvuldig afgestelde magnetische velden, waardoor er kleine, tornado-achtige vortexen (draaikolken) ontstonden. Opnieuw met een magnetisch veld bracht men dan een punt aan de basis van een dergelijke vortex naar het midden van het Bose-Einsteincondensaat en dat begon dan een zich naar buiten uitstrekkend monopool-achtig magnetisch veld uit te stralen. De onderzoekers noemen dat de “egel-configuratie”, omdat de stekels van een egel ook vanuit het centrum naar alle kanten naar buiten steken. Volgens de onderzoekers komt de wiskunde die het theoretische gedrag van een magnetische Dirac-monopool beschrijft, mooi overeen met hoe het condensaat er uitziet in de egel-configuratie.
Dat is een foto, die ik nog gemaakt heb met mijn D2h.
Boven een elektromagneet geregeld en onder een bak magnetische olie, zeg maar afgedraaide olie met metaaldeeltjes,
onder ook een magnetisch veld onder een inox bakje, door de stroom boven en onder te regelen kan je kunstige dingen te voorschijn toveren.
dat is wel gewoon magnetisme, maar dan zichtbaar gemaakt door die magnetische vloeistof.
Natuurlijk Pol, daarom zijn van bepaalde automerken de aflaat stopsels van motor of versnellingsbak voorzien van een magneet, metaaldeeltjes blijven daar dan hangen en komen niet meer in het smeersysteem terecht. Wordt ook gebruikt in sommige reductiekasten voor de nijverheid.
Dat werkte wel alleen in de tijd dat alles nog in ijzer was hé.
Deeltjes van een piston in ALU gaan hier niet aan blijven hangen...
Inderdaad Tommie, motoren worden tegenwoordig bij veel merken reeds in alu gemaakt,
maar er zijn ook nog véél gietstalen motorblokken, en ik heb nog geen enkele versnellingsbak
gezien waar alu tandwielen in steken....
Inderdaad Tommie, motoren worden tegenwoordig bij veel merken reeds in alu gemaakt,
maar er zijn ook nog véél gietstalen motorblokken, en ik heb nog geen enkele versnellingsbak
gezien waar alu tandwielen in steken....
tenzij ik me nu hier even zwaar vergis : ik zie niet meteen Al zuigers draaien in Al cilindervoeringen, evenmin zie ik Al krukassen en nokkenassen voor ogen. Ik zwijg nu even over nokkenaskettingen. De bedoeling van een oliefilter is dan ook duidelijk maar de magneten vangen dus de ferromagnetische sludge op in het oliecarter. Ik zal niet beweren dat dit veel is maar ik heb nog deeltjes zien hangen, zeker in een versnellingsbak (zie opm van Geert).
De eerste verbrandingsmotor zonder ferromagnetisch materiaal zal nog wel even op zich laten wachten denk ik.
Comment