Welkom! Ben je al een geregistreerd forumlid, log dan in met de knop Inloggen of registreren uiterst rechts bovenaan je scherm. Is dit je eerste bezoek Om berichten te bekijken selecteer je een forum in het onderstaande overzicht. Om zelf berichten te plaatsen moet je je eerst (gratis) registreren: klik daarom op Registreer.
Op 18 april 2024 organiseert onze partner Servix een Belevingsdag in hun showroom in Aartselaar.
Save the date! Shooting Day in Leuven op 27 april 2024. Meer informatie volgt!
Aankondiging
Collapse
No announcement yet.
Sigma AF 135-400mm F4.5-5.6 APO DG / Canon EF 70-300mm f/4-5.6 IS USM
Re: Sigma AF 135-400mm F4.5-5.6 APO DG / Canon EF 70-300mm f/4-5.6 IS USM
De Sigma 135-400 heeft een trage AF en geen beeldstabilisatie.
De Canon heeft wel een vrij snelle AF (toch veel sneller dan die Sigma), en beeldstabilisatie, maar ze is dan weer net iets te kort voor de meeste airshows. Als je lijnvliegtuigen wil fotograferen, dan zal je met de Canon wel voldoende "lengte" hebben. Voor de kleinere vliegtuigen op een airshow kom je met 300mm geregeld een stuk te kort.
Sigma heeft ondertussen twee nieuwe telezoomlenzen met beeldstabilisatie, maar die zijn inderdaad heel wat duurder (120-400 OS en 150-500 OS).
Voor vliegtuigen met een propeller is beeldstabilisatie zeker een pluspunt, voor jets werk je met een kortere sluitertijd en dan speelt die beeldstabilisatie niet zo'n grote rol.
Ik gebruik zelf een Canon 100-400 IS voor de vliegtuigfoto's (maar je zal mij nooit tegenkomen aan een airport om lijnvliegtuigen te fotograferen).
Re: Sigma AF 135-400mm F4.5-5.6 APO DG / Canon EF 70-300mm f/4-5.6 IS USM
Oorspronkelijk geplaatst door Black B@nditBekijk bericht
De Sigma 135-400 heeft een trage AF en geen beeldstabilisatie.
De Canon heeft wel een vrij snelle AF (toch veel sneller dan die Sigma), en beeldstabilisatie, maar ze is dan weer net iets te kort voor de meeste airshows. Als je lijnvliegtuigen wil fotograferen, dan zal je met de Canon wel voldoende "lengte" hebben. Voor de kleinere vliegtuigen op een airshow kom je met 300mm geregeld een stuk te kort.
Sigma heeft ondertussen twee nieuwe telezoomlenzen met beeldstabilisatie, maar die zijn inderdaad heel wat duurder (120-400 OS en 150-500 OS).
Voor vliegtuigen met een propeller is beeldstabilisatie zeker een pluspunt, voor jets werk je met een kortere sluitertijd en dan speelt die beeldstabilisatie niet zo'n grote rol.
Ik gebruik zelf een Canon 100-400 IS voor de vliegtuigfoto's (maar je zal mij nooit tegenkomen aan een airport om lijnvliegtuigen te fotograferen).
Bedankt voor de snelle reactie
voor die 70-300 IS USM , Je zei te kort komen voor kleine vliegtuigen , behoort een F-16 dan ook tot "kleine" vliegtuigen?
kan spijtig genoeg niet hoger gaan dan 400€ - max 500€
Comment